[tz123]

Pozdravljeni!
Prosil bi za pomoč, namreč pri nadrezkarju se je začelo preveliko iskrenje motorja in nevem kaj je vzrok, oziroma kateri del naj zamenjam? Naj povem, da sem krtačke že zmenjal in stanje ni nič boljše. Hvala za pomoč, lp

[lambretta]

Če motor nima prave moči je najverjetneje medovojni stik rotorja.

[Žerjavar]

sem krtačke že zmenjal in stanje ni nič boljše.

Ob menjavi krtačk jaz vedno s finim brusnim papirjem poravnam kolektor v smeri vrtenja, nato pa s sirkovo krtačo ščetkam v smeri osi rotorja. S tem sem zmanjšal obrabo krtačk ter očistil presledke (fuge), kamor se nabere prah od obrabe krtačk in prevaja tok tudi na druge zanke navitja rotorja (zmanjšanje moči).

[tz123]

Hvala za odgovora, vendar bi prosil za dodatno pomoč, ker ne vem kaj je kolektor oz rotor. Imam nadrezkar:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.varo.com/2910/13386/fraises/powx093-router-1500w-12-router-bits.aspx">http://www.varo.com/2910/13386/fraises/ ... -bits.aspx</a><!-- m -->
in bi prosil, če mi pod zavihek SPARE PARTS pokazete kateri del je kolektor. Rotor predvidevam, da je stevilka 38. Če mi vas nasvet ne bo koristil moram verjetno kupiti nov rotor ali kateri drug del?Hvala, lep pozdrav

[lesko]

rotor je del kateri se vrti. glede na opis je najverjetneje stik v rotorju.

[tz123]

To pomeni nov rotor ali je kakšna druga moznost?hvala

[Žerjavar]

Rotor predvidevam, da je stevilka 38.

Točno. Kolektor pa je del rotorja - ploščice, po katerih drsijo krtačke (na sliki zgornji del rotorja).

Če je do sedaj stroj delal, le da z zmanjšano močjo ob velikem iskrenju, bo po čiščenju vse v redu. Obstoja še možnost, da krtačke premalo pritiskajo na kolektor - se je vzmet zataknila.

[gremlin]

Koliko je bilo še starih krtačk ob zamenjavi? Koliko ur je nadrezkar že opravil?

Normalen pojav je, da se po vgradnji novih krtačk v začetku pojavi iskrenje - dokler se krtačke ne 'vsedejo' na kolektor.
Če pa je obrabljen tudi kolektor, je postopek ob menjavi malo bolj 'pester'.
Če je kolektorja še dovolj, se rotor vtakne v stružnico in kolektor s čim manj odvzema poravna in obrusi (suho, vodobrusni papir gradacije recimo 300 ali več). Očistiš ga s prirezanim čopičem in razmastiš z izopropilom (ali bencinom).
Če je na rotorju kak medovojni stik, je kolektor navadno zelo neenakomerno požgan - obenem pa se to pri obratovanju sliši (če si že kdaj slišal zvok 'skurjenega' rotorja, potem veš). Seveda se ga da tudi premerit - postopek ni kompliciran - mogoče le malo zamuden - premeriš upornost med vsemi sosednjimi lamelami kolektorja (1-2, 2-3, 3-4....) - povsod mora biti upornost enaka (recimo 1-2% tolerance). Nobena lamela pa ne sme biti v stiku z armaturo (os, pločevina). Postopek pa ni 100 procenten, saj do preboja lahko prihaja pri višji napetosti.


Tule nekaj preglednih slikc (kolektor=commutator)
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.kolektor.com/en/automotive/components-and-systems/commulators-and-special-slip-rings/commulator-introduction">http://www.kolektor.com/en/automotive/c ... troduction</a><!-- m -->

Pa še googlov pogled - z lahkoto boš ocenil kaj je ok, in kaj obrabljeno/zažgano, je pa tudi nekaj slikc s principi merjenja:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.google.si/search?q=kolektor+motor&biw=1534&bih=883&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=uuIgVKqvGsHiywPd_4LoBg&ved=0CAYQ_AUoAQ#tbm=isch&q=burned+commutator&imgdii=_">https://www.google.si/search?q=kolektor ... r&imgdii=_</a><!-- m -->

[tz123]

Danes sem zamenjal krtačke in s smirglom podrgnil po kolektorjih, stanje je boljše, še vedno pa se iskri samo na eni krtački... Se bolj mi je čudno če krtavki zamenjam med seboj, se še vedno iskri na tistem mestu, kjer je sedaj druga krtačka.Nimam pa pojma kaj bi lahko bilo tu narobe...

[Žerjavar]

še vedno pa se iskri samo na eni krtački.

možnost, da krtačke premalo pritiskajo na kolektor - se je vzmet zataknila.

[gremlin]

Kot ti je Žerjavar napisal.
Krtačko ven, preglej vodilo, z nekaj občutka med prsti boš videl, ali se kje zatika. S kako lupo poglej krtačko - tam kjer naseda na kolektor - mogoče boš videl, da nalega le na enem koncu - v tem primeru moraš mašinco poganjat nekaj časa, da se bo krtačka vsedla (lahko je tudi vodilo krtačke nekoliko iz pravilnega kota - tudi tu te odreši le utekanje). Ko jo čez čas vzameš ven, jo označi, kako je bila obrnjena in vtakni nazaj enako obrnjeno....
Za primerjavo nasedanje preveri tudi na drugi krtački, ki ne iskri.

Poglej še, kakšno je iskrenje, če krtačko obrneš za za 180 stopinj okrog vzdolžne osi.