[xavi]

Makaronarska firma. Prva prednost, prišparaš 100 eurov za podnožje 
https://www.templari.com/en/
Vizuelno pa so italijani tako vedno bili v vrhu.

[JaBK]

Zdaj ni več plin problem, pa podstavek tudi ne, pa v glavnem tle ni nobenega problema, kar je drugače silni problem...

Lastnikom pa naj služi in naj bodo zadovoljni.

[sassapo]

Kakšen plin? Kakšen podstavek?

[mišek2014]

To ste dvigovali prek strehe na drugo stran bajte?
Kje je potem to montirano, da se drugace ne pride poleg, oz da niso nasli bolj normalne lokacije.

[Zubadishi]

Grda. Kot smrt. Špagetar gor, dol. Sicer ne vem, zakaj naj bi to bil kak plus pri toplotni črpalki? Že avtov ne znajo zanesljivih nardit pa bodo toplotno? Zaslužek je pa gotovo dober, ko nategneš kakšnega Janeza s tem čudom. Bistveno boljši, kot če prodaš Micko ali podobno. In dost je samo, da se proizvajalec pohvali, da gre za najboljši cop? Pa saj so vsi tam nekje v decimalkah, so ljudje res tolko usekani na to?

[sassapo]

mišek... gre za vrstne hiše in drugega dostopa ni.
zubadishi... vsak ima pravico, do svojega mišljenja.
Zaslužek je pa ogromen! Ti priporočam, da se lotiš prodaje, boš na hitro obogatel

[jprednik]

@pentax - urna postavka je eno, premik je drugo, rezervacija točno določenega termina spet tretje. Ko pa govorimo še o večurni zapori ceste, kjer bi elaborat imel ceno cca 1500€ + izvedba - postavljanje znakov, prisotnost usmerjevalca prometov ect je pa potem druga zgodba.
Jaz sem na koncu s 500€ bil zadovoljen - brez prevzema rizika zaprtja ceste, brez katere v mojem primeru ni šlo.

[pentax]

Jprednik, pa sej verjamem, da si bil zadovoljen, drugače dvomim, da bi se sploh odločil . Seveda je pri vsakem nekaj specifik, napisal sem urno postavko. Hiab nima premikov na lokacijo kot neki bagri ipd , vsaj v naših koncih ne, ampak verjamem, da je tudi to marsikaj drugače.

[mišek2014]

Vrjetno je za take velike hiabe drugace, mi smo za 7 let nazaj dali 40 eur na uro ko smo rust gor deval na bajto. Samo to ji bil s 50 metrsko roko, pac klasika. Isto je racunal 40 na uro on ko je prpelal stresni cigel in ga je na streho dvigno, da smo ga razdeval po latah.
Sam take varjante ko je to, majo pa druge cene

[sassapo]

Takšen hiab, na takšnem kamionu stane kot marsikdo ne zasluži v 40 letih delovne dobe. Če računamo, da je amortizacijska doba takšnega stroja 7 let, da stroški niso ravno majhni, bi s 50€ na uro delal samo veliko izgubo.

[mišek2014]

7 let amortizacijska ??
To ja more delat vsaj 15 let. Se pravi si navijajo cene, dela pa to se potem naprej s cistim dobickom, ce je ze zdavno poplacan.
Kolko ur delovanja taki sploh naredijo na leto. In koliko potem pride ura takega najema?

[sassapo]

Mišek... Konec koncev ne vem in me niti ne zanima, stranka ga je naročila in plačala.

Edit...
Sašo, bi lahko tole malo bolj pojasnil glede na to da je sodeč po večini objav R32 veliko boljša opcija kot R410A. Edini minus, ki sem ga zasledil za R32, je vnetljivost.
Prav tako me zanima kakšen je padec v učinkovitosti TČ glede na razdaljo zunanje enote, ki uporablja R32?

Hm... kje si prebral, da je R32 boljši od R410A?
Jasno, da v vseh reklamnih brošurah tako piše. Kdo bi drugače sploh kupil TČ na R32??
Vnetljivost sploh ni problem, v biti se zelo težko vžge in spada pod pogojno vnetljive pline.
Kaj pa R600 in R290, kjer gre v biti za butan in propan? Oba uporabljajo proizvajalci TČ tako v Evropi kot v Ameriki.
Bit vsega je, da je R32 namenjen klimatskim napravam in predvsem hlajenju, za ogrevanje je R410A precej primernejši, saj so tlaki in temperatura nižja ob enakem učinku.
Zaradi zelo visoke kondenzacijske temperature pa sploh ni primeren v split aplikacijah kjer so zahtevane daljše razdalje.
Rešitev proizvajalci klimatskih naprav že ponujajo v monoblokih, kjer razdalja ni ovira.
Daikin kot vodilni v klima tehniki, ponuja Althermo 3 HT v visokotemperaturni izvedbi in Althermo 3 M v nizkotemperaturni varianti.
Evropski proizvajalci, so se pa tako 100% ognili R32, saj ga ne uporablja nihče.

[Merlin1]

Da dodam še . Plin R410A je mešanica 2 plinov in sicer (50/50%) R32 /R125 in je v bistvu novejši plin od R32. R125 je dodan z namenom, da rešuje problem R32 v visoki izstopni temp. iz kompresorja in eksplozivnost. Res je da ima manjši GWP in omogoča izdelavo manjših klimatskih in z tem cenejših.

[tona gas]

Merlin 1,ja katera mašina je pa potem boljša za ogrevanje z R32 ali R410A?
Vprašujem za HITACHI

[sassapo]

Točno tako kot pravi Merlin. Gre izključno za ekonomijo v katero je vmešana politika. Odgovor je jasen.