[mirator]

Pozna kdo online kalkulator za izračun preseka kabla, poterboval bi info za motor 130kW

Malo za šalo mogoče pa tudi za res asociacija: "tega nikar ne počnite sami doma". :lol: :mrgreen:
Čisto za res pa je premalo podatkov.
1. elektromotor: - število polov =?; cos fi=?; zagonski tok =?; način zagona = ?, čas obratovanja na dan =?
2. zaščita: varovalka, odklopnik motorsko zaščitno stikalo, bimetal
3. kabel: vrsta izolacije (PVC alzi XLPE), dolžina =?; način polganja =?, število vzporedno položenih kablov =?, temperatura okolice =?
Vse to in mogoče še kaj, moraš vedeti, če seveda želiš varno obratovanje.
Sicer pa še napotek: kabel dimenzioniraš glede na njegov zdržni tok, ki ga pogojuje izbrana varovalka. Jakost zaščitne naprave pa je pogojena z močjo in zagonskim tokom elektromotorja.
Link za on-line kalkulator ti je pa že @Homer priložil.

Pa še kratka replika:

Pa mogoče še odgovor za nazaj in dopusten tok/temperaturo za 1,5 vodnik - glede na moje znanje in logiko je tistih navedenih 30 stopinj max temperatura vodnika.

Maksimalna temperatura vodnika s PVC izolacijo je 70°C.

[speljak]

Da bi izkoristil vso moč iz takšnege generatorja:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://bosspowers.gmc.globalmarket.com/products/details/160kva-cummins-diesel-generator-set-413221.html">http://bosspowers.gmc.globalmarket.com/ ... 13221.html</a><!-- m -->

[mirator]

Se mi zdi, da tole pa le ni vprašanje za forum, temveč nekoga, ki bo za odgovor jamčil s podpisom in žigom.

[speljak]

probal pa sem

[blautherm]

Bom kar v tej temi vprašal. Napeljati moram kabel iz omarice do pečice. Kakšen presek je potreben za pečico, ki ima navedeno moč 3600 W in za drugo ki ima 4200W?

Hvala LP

[Blokovec]

3 x 2,5 je dovolj, saj tudi pečica le občasno deluje s polno močjo, torej 4 KW.

[mirator]

Če imaš trifazni ali dvofazni priklop je v redu presek 2,5 mm2, če pa je enofazni priklop pa 4 mm2. Pri 3600 W bi sicer tudi enofazno šlo 230 V, vendar bi bil inštalacijski odklopnik že skoraj nazivno obremenjen, in ko bi se segrel, bi lahko izklapljal že pred nazivno vrednostjo. Vsekakor ti priporočam presek 4 mm2.

[blautherm]

Hvala Mirator. Se mi je kar zdelo da bo tako.
Kaj pa za 11kW kuhalno ploščo s 3 faznim priklopom je 5x2.5mm2 verjetno dovolj?
Zanima me še edino, če povlečem v RBT cev posamezne žice namesto kabla je to po standardu? Eni pravijo, da lahko žice, eni da je boljš kabel... Kabel je precej debel, ampak če mora biti ga sedaj, ko še ni estriha lahko dam, kasneje bi pa lahko bil to problem.

Hvala LP

[mirator]

Tok bo nekaj več kot 15,9 A, kar je skoraj nazivni rok inštalacijskega odklopnika. S 16 A odklopnikom lahko ščitiš kable ali posamezne vodnike preseka 2,5 mm2. Torej, bi načeloma bilo vse v redu. Edini problem je, predvsem v letnem času, da bo zaradi relativno visoke temperature okolice in delno tudi segrevanja vodnikov, inštalacijski odklopnik izklopil še pred nazivnim tokom (seveda ni nujno, vendar če se bi to dogajalo, bi inštalacijo kasneje težko menjal). Zaradi tega bi ti, kot prej priporočil, da položiš vodnike 4 mm2 in jih ščitiš z IO 20 A.
Če boš pa v cevi napeljal posamezne vodnike, kar je seveda povsem v skladu s standardi, pa lahko poskusiš tudi s presekom 2,5 mm2 s 16 A IO. Potem eventualna zamenjava niti ne bi bila tako težka niti draga. Odločiti se moraš sam, jaz pri sebi pač ne bi kompliciral in bi dal 4 mm2.

[skyflyer]

Zivjo!

Da malce ozivim tole temo

Do garaze imam speljano elektriko, ki ima presek kabla 1.5mm2. Nameravam pa polniti avto, 13-16A v garazi. Glede na komentarje zgoraj, naj bi to slo, glede na zapis zgoraj (https://podsvojostreho.net/forum/showthr...#pid295321)? Napeljava je tri-zilna.

Sem mislil, da je nujno imeti 2.5mm2 za kontinuiranih 16A... Mi zna kdo povedati koliko naj bi se kabel segrel, ce se bo avto kontinuirano polnil recimo 8 ur s 16A?

Hvala!

---

Zivjo!

Da malce ozivim tole temo

Do garaze imam speljano elektriko, ki ima presek kabla 1.5mm2. Nameravam pa polniti avto, 13-16A v garazi. Glede na komentarje zgoraj, naj bi to slo, glede na zapis zgoraj (https://podsvojostreho.net/forum/showthr...#pid295321)? Napeljava je tri-zilna.

Sem mislil, da je nujno imeti 2.5mm2 za kontinuiranih 16A... Mi zna kdo povedati koliko naj bi se kabel segrel, ce se bo avto kontinuirano polnil recimo 8 ur s 16A?

Hvala!

---

Zivjo!

Da malce ozivim tole temo

Do garaze imam speljano elektriko, ki ima presek kabla 1.5mm2. Nameravam pa polniti avto, 13-16A v garazi. Glede na komentarje zgoraj, naj bi to slo, glede na zapis zgoraj (https://podsvojostreho.net/forum/showthr...#pid295321)? Napeljava je tri-zilna.

Sem mislil, da je nujno imeti 2.5mm2 za kontinuiranih 16A... Mi zna kdo povedati koliko naj bi se kabel segrel, ce se bo avto kontinuirano polnil recimo 8 ur s 16A?

Hvala!

[dragoF]

Dobro ste mislili, da je nujno (oz. skoraj nujno) imeti 2,5mm2 za konstantni tok 16A.
Koliko se bo kabel grel in kakšen bo padec napetosti pa iz vaših podatkov ni mogoče določiti. Zelo pomembna je dolžina kabla, ter odvajanje toplote, kar z drugimi besedami pomeni kako je kabel položen do garaže. Prav tako je pomembno tudi kakšni so stiki v dozah in v razdelilcu od koder je speljan.

[Homer]

Pred nekaj dnevi sem malo tipal v Peugeotu za električni avto.

Polnjenje preko "šuko" vtičnice je s tokom 10A.
Torej 10A varovalka in 1,5 mm2 vodnika dovolj.
Zavedaj pa bo polnjenje trajalo do 24 ur (odvisno koliko bodo še napolnjene baterije)

Za hitrejše polnjenje bi si moral omisliti polnilno postajo, a to je popolnoma druga zgodba

https://www.e-mobilni.eu/casi-polnjenja-...tomobilov/

[mirator]

Vprašanje je sicer enostavno, odgovor pa precej težak.
Kabel se segreva s kvadratom toka. Za kable z bakrenim vodnikom in PVC izolacijo je dovoljena maksimalna temperatura 70°C oz. 35°C nadtemperature glede na temperaturo okolice 25°C. Kolko se bo pa kabel segrel v času pa je odvisno od odvajanja temperature in števila sosednjih obremenjenih kablov, ki tudi oddajajo toploto.
V praksi se kabli s presekom 1,5 mm2 običajno varujejo z varovalkami oz. inštalacijskomi odklopniki jakosti 10A izjemoma tudi 13 A, kar je več pa bi zahtevalo dodatne in bolj natančne izračune.
Sedaj pa poglej. Kabel je najprej priklopljen v razdelilniku v hiši in tam so prav gotovo tudi drugi obremenjeni tokokrogi, tako da je v tistem delu temperatura okolice relativno visoka. Potem kabel verjetno poteka podometno ali direktno ali v zaščitni cevi, kjer je odvod toplote otežkočen. Edino med hišo in garažo, če kabel poteka podzemno, bi eventuelno lahko bil obremenjen s 16A.
Problem je v tem, da se težave ne pokažejo takoj ampak čez čas. Najprej bi začela ogleneti izolacija v razdelilniku na priključku na varovalko in potem počasi dalje po kablu. S časoma bi zoglenela izolacija začela odpadati in nastala bi možnost indirektnega ali celo direktnega kratkega stika, ki bi ti lahko poškodoval tudi sosednje vodnike.
Jaz bi ti kar priporočal, da do garaže potegneš nov kabel z večjim presekom.

[Sebek]

Če boš šel kabel menjevati, oziroma napeljevati novega, potem daj vsaj 5x6mm2 kabel do garaže. V garaži naredi novo omarico z fidom in varovalkami. Original šuko polnilnica verjetno polni z 10A, če nima možnosti nastavljanja toka.
Za polnjenje avtomobila je pogoj tudi dobra ozemljitev vtičnice in fid z zaščitnim tokom 0,3A. Fid z 0,03A zaščitnega toka je preobčutljiv, zato je meni izklopil ko je avto želel začeti polniti.
Glede hitrosti polnjenja je pa tako, da če je polnilni tok 10A potem baterija v eni uri prejme cca 2kWh energije. Zato je čas polnjenja odvisen od velikosti baterije.
Moja ZOE z 24kWh veliko baterijo se polni cca 15h da se napolni če je priklopljena prazna. Takole si lahko vsak sam izračuna, kako dolgo se mu bo doma polnila prazna baterija in če se mu bo napolnila dovolj v času, ki je na voljo. Če šuko polnilnica nebo dovolj potem pa obstajajo polnilnice, ki avto polnijo z višjimi tokovi , zato ga tudi prej napolnijo. Takrat pa je kabel 3x1,5mm2 absolutno prešibek.

[skyflyer]

Hja... bolj je vprasanje ali bi sel menjavat ali ne.  10h po 2kW = 20kWh = cca 150km, kar definitivno pokriva moje planirane dnevne potrebe (povprecje 50km dnevno).

Nekje sem zasledil, da sicer iz navadne suko vticnice polni 13A , ce das pa 3polno camping vticnico, pa 16A. Mene skrbi, da bi se kaj prevec pregrevalo zaradi tankih kablov, ce pustim kot je. Kaj menis, bi blo 13A se sprejemljivo za 1.5mm2 vodnike?

Ce bom vlekel druge kable, pa se bom vsekakor drzal tvojega priporocila.