[Energetik81]

Negativne energije? Upam da ne mislis mene. Glede avtov vse super (na papirju), samo dejanskih izkusenj manjka. Zato je hecno, ko taki brez izkusenj tako negativizirajo drugega, ki je mogoce malo bolj skepticen v to super truper novo rec, katere pa kar ni in ni. Sam to...

Pojdi semle, si lahko ogleduaš en kup detajlnih izkušenj. V snegu in mrazu:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/user/bjornnyland">https://www.youtube.com/user/bjornnyland</a><!-- m -->


@arbajter, pa kdo koga posiljuje? Jani se zanima za EV in to je to. Jasno da si ne boš pri 1000km dnevno omislil EV.

[Hanzi]

Je, 140KM. Zakon od avta.

Ja samo.mu je nekaj konjev moral nekdo.dodati. 4 s 140 dizelskimi konjii ni bilo po mojem spominu.

[Migaj]

[url=httpsunichr("58")//wwwunichr("46")avto-magazinunichr("46")si/avtomobilski-testi/volkswagen-golf-19-tdi-66-kw-in-14-tsi-90-kw/]primerjava 1,9 TDI prti 1,4 TSI [/url]

[Fery]

Tole je bolj reklama, kot karkoli.
Sicer pa me ti avti spominjajo na moj telefon.
Ko pridem domov, takoj priklopim kabel, ko pridem v firmo tudi, ko se vsedem v avto, ravno tako. Če delaš tako, je baterija nekako znosna.

Si pa mislim, kako bi zgledalo. Priletiš s šihta in naša izjavi, "Me zategneš po mleko? ". Do lokalnega kmeta, par 100 m stran.
"Ja, te bom, samo da se baterija nafila."

No ja, ko boš imel v glavi, da ne gre, bo pač normalno, da ne gre. Pa kasneje. Ali naslednji dan.

[Migaj]

[url=httpsunichr("58")//wwwunichr("46")youtubeunichr("46")com/watch?v=vIA__T35SUg]avto po okusu 'pravih' moških[/url]

[url=httpsunichr("58")//wwwunichr("46")youtubeunichr("46")com/watch?v=AG3uEEEDy0s]pravi tdi[/url] hock:

[url=httpsunichr("58")//wwwunichr("46")youtubeunichr("46")com/watch?v=r0E2Nt2JKSc]resnica[/url] :oops:

[novitu]

Če smo že pri pospeševanjih ane no malce nostalgije...
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=EU2XuDnnAKw">https://www.youtube.com/watch?v=EU2XuDnnAKw</a><!-- m -->

[arbajter]

Novitu
Hayabusa gre bolj, No to gotovo veš, a ne.

Hanzi:

arbajter napisal/-a:
Je, 140KM. Zakon od avta.

Ja samo.mu je nekaj konjev moral nekdo.dodati. 4 s 140 dizelskimi konjii ni bilo po mojem spominu.

Nakladam Hanzi, 145KS. Hanzi, bo treba z Bilobilom počasi začet...
1.9 I4 SDI 50kW (AGP/AQM)
1.9 I4 TDI 66kW (AGR/ALH)
1.9 I4 TDI 74kW (ATD/AXR)
1.9 I4 TDI 81kW (AHF/ASV)
1.9 I4 TDI 85kW (AJM/AUY)
1.9 I4 TDI 96kW (ASZ)
1.9 I4 TDI 110kW (ARL)
Viadukt Ivančna gorica, 23:30, oktober, pet let nazaj, provida, namerjenih 221km/h, pa Blagovica - Domžale 229km/h, saj vem, z lepim se hvalim.
S konji pri VW IV TDI je bilo pa takole:
srebrn TDI 90 KS, rdeč I 110KS, rdeč DI 145KS, rdeči TDI 170KS in že takrat šeststopenjski menjalnik. Pri Poršeju mi je hotel kolega menjat čip na 170 KS, me je sicer skoraj zagrabilo, da bi mu pustil, pa sem se k sreči pravilno odločil zaradi menjalnika in je ostalo, kot je bilo. Že tako je letel kot strgana sekira. Pa iz D (daleč) sem ga pripeljal, morda tudi zato...

[Hanzi]

Rdeč DI je imel 115konjski in 131konjski.
Rdeč tdi je imel 150 konjski in 160 konjski.

Pa še katere verzije. Koliko rdeče barve je v napisu je odvisno od tehnologije motorja in ne od konjev.
90 konjske različica je bila brez rdeče barve in z rdečo barvo.(brez mk4, z mk5?)
160 konjko različico je imela samo Ibiza cupra.
Tvoje 170 konjske različice ni bilo nikdar.
Tvoja 145PS različna je bila dejansko 150. (110kw)
Kaj se maš ti pod havbo ne vem. Jaz vem da imam bvk115ks. Če je bil v prvih 270km kaj cipan ne vem. Vem da je bil menjan menjalnik, pa ne vem če je sedaj ustrezen ker ima 6 prestava pri 100kmh 2krpm.
6Stopenjske menjalnike so imeli že 115ks verzije.

Tule so potrditve za moje podatke.
<!-- m --><a class="postlink" href="https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines?wprov=sfla1">https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_V ... prov=sfla1</a><!-- m -->

[Hanzi]

<!-- m --><a class="postlink" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk4?wprov=sfla1">https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswage ... prov=sfla1</a><!-- m -->

Tukaj bolj spodaj pa imaš samo za golfe navedene masine

[Hanzi]

Janipapilon
Avtomagazinovec ima precej za povedat čez cenovno politiko slovenske kie pri hibridih.
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat/0/Number/2522466/an/0/page/0/gonew/1#UNREAD">https://www.alter.si/tabla/showflat.php ... w/1#UNREAD</a><!-- m -->

[janipapillon]

V zadnji 20 letih nisem dražje kupil, kot je povprečje spodnje tretjine na [url=httpunichr("58")//suchenunichr("46")mobileunichr("46")de/fahrzeuge/searchunichr("46")html?isSearchRequest=true&scopeId=C&usage=NEW&usage=USED&makeModelVariant1unichr("46")makeId=13200&makeModelVariant1unichr("46")modelId=29&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&fuels=ELECTRICITY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED]tem[/url] portalu. Pa sva vse avte kupila v SLO.

[aleš.h]

Od šrota od elektro avtov ste prišli na še večji šrot od Volkswagna :lol:

[janipapillon]

Dej Aleš ne trolej :roll:
že z resnicami je velik vroče krvi :wink:

...Si pa mislim, kako bi zgledalo. Priletiš s šihta in naša izjavi, "Me zategneš po mleko? ". Do lokalnega kmeta, par 100 m stran.
"Ja, te bom, samo da se baterija nafila."

Saj pravim da smo si različni. Moja se pa z menoj pogovarja, da bi šla v prihodnjih letih enkrat peš do Pule, zjutraj že v postelji telovadi (če ni že kej druzga 8) ), v malo KIO bicikl tlači, k nemara stat z avtom po semaforjih.... Za avto bi pa ona itak da mejmo sam enga, ker za nujno fordek res zadostuje, saj se tud jest za krajše razdalje (sub100km) raje na bicikl usedem če moram samo sebe prestavt

[janipapillon]

Jani

Arbajter, si pogledal v polinkano tabelo ...

Nisem. Niti nimam namena.

Torej te potrebe drugih ne zanimajo in jih vidiš ter enačiš s svojimi potrebami :?:

Praviš, da so težave tudi z Volvom. Sicer se res precej čudno sliši, nočem bit žleht, a si ne morem kaj, da ti ne pripopam sličice mojega groznega dizel Golfa, ki juriša proti 600 jurjem.

Sem napisal in opisal mojo napako. No tudi moj drugi Volvo je imel mal čez pol miljona, prvi pa precej čez tvojih 600 jurjev. In nisem se vozl le po SLO od vasi do vasi. Najdaljše relacije so bile, Španija, Francija, Benelux.

Včeraj je bilo vlečenje jadrnic, danes so brunarice, kaj bo jutri?

Včerajšnji elektromotor na jadrnicah je bil z nemenom. Ker se ukvarjaš s štromom bi ti bilo jasno zajkaj, če bi le prebral poste pred tem in povezal.
K smo ravno pri štromu: Ni mi jasno, kako ima korejc sinhroni trifazni pogon? Če lahk razložiš.

Bajanje in blejanje izhajata iz dolgoletnih izkušenj in ne iz zaletavosti, kot pri tebi, ko nekaj prvič vidiš in ti je všeč, kot malemu otroku lizika in potem to slepo zagovarjaš. A si zato skoz pri zdravniku?

bájanje: =glagolnik od bajati; svoje bajanje prodaja za resnico
bléjanje: =glagolnik od blejati; blejanje ovc, telet
Ja forum je za koga lahko dobra sprostitev-ventil s psihološkega stališča.

Jani, za doplačilo ti trgovci prodajo lastno mater, ne le prezračevanja sedežev. Vsaj princip je tak, če hočeš razumeti.

To je njihov kruh, ja. Drgač pa pri omenjenih imaš z doplačilom pri omenjenem avtu mogoče le 10% ali manj napram dizl golfu. Praktično je ves hi-tech ki ga nudijo v osnovnem modelu. Ta drug elektro korejc po prospektu sodeč =istotako.

Še kar naprej enačiš posameznike, ki delajo 60km dnevno z nami, ki jih delamo tudi po jurja dnevno in nas posiljuješ z nekim e avtom

Citiraj me kje sem bil narobe razumljen, kje sem kaj takega zapisal.
Pogovarjal pa sem se s tipom ki nas je vozil in bi za drugi avto za okol doma, pa do Zg enga štromarčka: zjutraj v Zg je sedel v kombi, šel na Reko pobrat mojga prjatla, na Kozini so pobrali mene in hopa v Cecino. En kup premetavanja jader in opreme in hopa nazaj v zg. Tudi ene jurja in pol. Pozimi mu je pa to včasih vsakdan, ko vozi CRO alpsko repko po Evropi.
Jest ne vozim več tok kot včasih in vse kar sem dalšega v zadnjem letu prevozil je 1500 km do Pirenejev, pa še to je moja za skor 200 km roko podala.

[arbajter]

Vsi pogledi in mnenja na (o) E vozilih izvirajo zgolj iz ene stvari: ali bo to vozilo zadovoljilo tvoje potrebe. Po kar nekaj kriterijih (cena, zdržljivost, vzdrževanje, zavarovanje...). In tu nas vse skupaj to E vozilo loči na dva tabora. Na tiste, ki jim E vozilo ustreza oziroma zadovolji njihove potrebe, morebiti bodo v zakup vzeli tudi tiste drobne sitnosti, ki jih odločitev o izbiri tega vozila prinese s seboj. In seveda tiste ki jim tako vozilo niti slučajno ne more pokriti njihovih potreb. In to je to. Vsak pa bo, jasno, gonil svojo.
V Varšavi ruknu 3 redbule, pravac Moskva, s tem, da sem moral iz Bresta še nazaj v Varšavo (2x200km) pa sem jih pregonil 2800 v 23 urah. Brez njene rokice. In kje naj bo tu E avto? Brez veze tole vse skupaj.
Končujem.