[janipapillon]

si si ti pogledal kolko to stane? s 85% popustom ga ne kupim...

[img]httpsunichr("58")//uploadunichr("46")wikimediaunichr("46")org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/BMW_i3_01unichr("46")jpg/280px-BMW_i3_01unichr("46")jpg[/img]
Zoe...tega nočem, pa če bi oni meni plačevali

Jest sem pa točno tole hotu it na probno vožnjo pred par meseci, da bi ga mogoče ženi za RD kupil, za v ših se furat. Zdaj mi pa slabo kaže s služenjem, ki se mi je obetalo Matr, pa oni so mene poiskal :evil:
Kalkuliral sem nekako takole:
še tamali bo začel vozit in če v 8 letih prevozimo četrt miljona km in računam amortizacijo 30 k€ je to sub13c€/km.
Ob upoštevanju pretirano slabega izkoristka in linearne dražitve električne energije za 100% v 8 letih sem po kilometru dodal 2 c€/km za štrom.
Potem sem ugibal, da pa 3-5 c€ je najbrž dovolj za kompletno vzdrževanje ter zavarovanje.
To pa ni veliko več, kot nas je tale naš fiček KIA RIO automatik s top opremo v telih 40.000 km koštala.
Naj me kdo popravi.

[janipapillon]

Ta klinac ima vsaj TČ, zdaj pa ženi vsako jutro s kaloriferjem KIO grejem :roll:

[DELPHI]

če v 8 letih prevozimo četrt miljona km in računam amortizacijo 30 k€ je to sub13c€/km.
Avto ne bo vreden nič, torej odpiši kupnino v celoti.

Ob upoštevanju pretirano slabega izkoristka in linearne dražitve električne energije za 100% v 8 letih sem po kilometru dodal 2 c€/km za štrom.
OK

Potem sem ugibal, da pa 3-5 c€ je najbrž dovolj za kompletno vzdrževanje ter zavarovanje.
Baterija bo že po 100.000km imela 70-80%, pri 200.000km 50-60%. Se boš vozil s tem, ali boš menjal?
Za REX je cena servisa kot za vsak drug BMW, brez je nekaj ceneje. Baterija za 10.000€: glej zgoraj.

To pa ni veliko več, kot nas je tale naš fiček KIA RIO automatik s top opremo v telih 40.000 km koštala.
Naj me kdo popravi.

[novitu]

te s temi električnimi so itak neke vrste iditi na m2......namreč, zadnji dve tri leti opazujem glih odkar je Tesla pa Ampera aktualna (če mam čas, sem na cesti od nekdaj /dodatno delo "press") in enega edinega nisem videl več kot 100 vozit (pa so hrvati kr "drajverji" požvižgajo se za omejitve /jaz tudi :mrgreen: ) ampak to kar vidiš, je pa že skrajnost......"jebote" avto za 100k€ pa se 90 z njim po AC voziš :roll:
pa gledaš v tist ekran ko majmun, da ne bo kak milivolt porabil preveč...

Hja, očitno v kaki Švici, Norveški, Švedski tudi še nisi bil. Gor se tudi vsi 100 vozijo, pa ne glede na avto. Mogoče ma pa to še kak moment, ki ga mi še ne razumemo - hrup denimo...

[novitu]

si si ti pogledal kolko to stane? s 85% popustom ga ne kupim...

[img]httpsunichr("58")//uploadunichr("46")wikimediaunichr("46")org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/BMW_i3_01unichr("46")jpg/280px-BMW_i3_01unichr("46")jpg[/img]
Zoe...tega nočem, pa če bi oni meni plačevali

Jest sem pa točno tole hotu it na probno vožnjo pred par meseci, da bi ga mogoče ženi za RD kupil, za v ših se furat. Zdaj mi pa slabo kaže s služenjem, ki se mi je obetalo Matr, pa oni so mene poiskal :evil:
Kalkuliral sem nekako takole:
še tamali bo začel vozit in če v 8 letih prevozimo četrt miljona km in računam amortizacijo 30 k€ je to sub13c€/km.
Ob upoštevanju pretirano slabega izkoristka in linearne dražitve električne energije za 100% v 8 letih sem po kilometru dodal 2 c€/km za štrom.
Potem sem ugibal, da pa 3-5 c€ je najbrž dovolj za kompletno vzdrževanje ter zavarovanje.
To pa ni veliko več, kot nas je tale naš fiček KIA RIO automatik s top opremo v telih 40.000 km koštala.
Naj me kdo popravi.

Če še nisi, pojdi probat. Me zanima komentar - gre za pop...., sprobano. Po karakteristikah - izkušnja v vožnji, kot je nekdo zgoraj omenil, je daleč pred smrdljivimi jajci, ki jih danes vozimo.

Če bi jaz danes imel denar za avto, bi takoj kupil Teslo, tako pa je potrebno še bajto prej naredit...

[arbajter]

Tudi ko bo bajta stala, bo še vedno treba kaj drugega, verjemi. Spet po drugi strani ti ga pa res privoščim, od srca. Bi se potem morebiti malo "ohladil" :lol:
Fery bi še dodal - teslo ima teslo. Ne, ne, saj se sam hecam, da me ne boš narobe zastopu. Morda pa v naslednjem življenju...

[Fery]

E avte kupujejo taki, ki avta v bistvu sploh ne rabijo. In potem, ironično, računajo, kdaj se jim bo povrnil. Težka bo.

Ali pa kot drugi avto v familiji!? Prvi je seveda potovalni, familiarni, velik avto, drag kot žafran.
Drugi je praktičen, mestni, majhen, praktično samo za prevoz ene osebe in pol vrečke s špecerijo in vidi boga, še enkrat dražji od prvega.
Pa razumi, če lahko.

Okrog vožnje 100 km/h sem pa že večkrat povedal. Nabij si jo nekam. Kakor tudi 130 km/h. Če se hočeš kam premakniti, je treba kaj več od tega. Ampak ti itak tega ne boš razumel. Zato pa rabiš električni avto.
Rabljeni golf vozički so dokaj ugodni. Za večino tukaj, gredo že malo prehitro.

[novitu]

Fery, verjemi, da imam več ur navoženih z 200kmh ali več, tudi 300 sem prekoračil (ne z avtom), eneh cca 400h na grobniku, eneh 100 na Panoniaringu pa še kje, tako da...

Sem pa realen, in sprejemam to, da se čas vrti naprej, medtem, ko se za marsikoga khm...nazaj.

[Hanzi]

Problem Tesle so popravila. Dokler je kasko se gre mogoče, potem je vsaka "praska" totalka.
Je pa kasko na račun tega najbrž drag kot žafran.

Kaj me moti pri vseh električnih avtih?
KABEL
WTF, hišni sesalec za sto evrov se zna sam priklopiti na elektriko , tukaj pa moramo pri avtu za 100 jurjev kable vtikati v avto.
Malo j
Me mika SE, pa električen avto za ženo (pa zase kadar bi to bilo izvedljivo) ampak mi tisti kabel kar ne gre v glavo.
Gledal pa bi razred c Zero, mogoče celo smatra, čeprav 4 sedeži kdaj pridejo.prav. Potem pa si že pri Boltu....ne vem pa če bi kupoval hibrida.

[Migaj]

tako nekako so bili stroški lastništva avtov v preteklih 10 letih oz 8,2 letih

[JaBK]

Se pravi, ko se ovrednoti službena pot 0,37€ ali neki tacga, je to za avto kalibra lagune povsem dovolj.

[novitu]

Da, je. Še posebej ker je zgoraj naštetih kar nekaj fiksnih stroškov...., vpliv slednjih se ti denimo z večanjem št km niža.

Sam imam precej podobne cifre, le da nisem upošteval linearne temveč progresivno amortizacijo, saj želim večji delež amortizirat v prvih 3 letih...Vbistvu sledim temu, koliko dobim povprečno vsako leto za avto manj (v kolikor bi ga prodajal).

[janipapillon]

Baterija bo že po 100.000km imela 70-80%, pri 200.000km 50-60%. Se boš vozil s tem, ali boš menjal?
Za REX je cena servisa kot za vsak drug BMW, brez je nekaj ceneje. Baterija za 10.000€: glej zgoraj.

DELPHI, kok pa je servis vsakega drugega BMWja?
Da, s staro baterijo ne zadosti.
Z novo, 60% padca po 8 letih bi mi pa pomenilo O.K. celo za še nadaljno rabo.
Liion baterije, ... ista zgodba kot pri orodju in računalnikih. Ga ne poznam, ki bi mu baterije pri enakih mašinah tako dolgo držale, kot pri nas. Tudi žena ima s kar nekaj sodelavci enakega HPja. Pet let. Enemu še drži eno uro ob nezahtevnem delovanju. Vsem drugim baterije že davno adijo, moji bejbi pa drži 100% dlje, kot prej omenjenemu. Pri avtu se da verjetno še bolj pazit. Če so mi prav razložili, je pregrevanje tisto, ki najbolj, oziroma edino močno vpliva na padec kapacitete. Hitro polnjenje :? In pa da je idealno polnit do 3,9V na celico. Ne več, ne manj.
@arbajter
Tisti ki ima teslo že zato najbrž ni teslo, ker mora za razliko od nas ki mamo tole cajt pisat, nakaj znat, bit v nečem tako dober, da si lahko privošći Teslo. No razen Fery, ki je edini tu zapisal, da ima 100+ kilo za avto. Le da ne vem zakaj ima potem tega na lizing.
Midva v življenju nisva kupila avta, pa da nisva imela za še enega takega. No, do pred leti ko smo začel gradit.
Potem pa puf ... pa sem tako trdil, da v življenju ne bom zapufan :? No, zdej so banke poplačane, je pa treba še kr nekaj postorit na hiški, pa par jurčkov bratu vrnit&dolgov poplačat prjatlom. Tko da če Alah ne reče "نعم فعلا", bomo mi še dolgo pri KII in Fordeku ostal.
Tko, da nimam kej spraševatin in sprobavat hodit.
Sem pa videl soseda, ko so se s testnim domov prifural. Se pa s temi sosedi nič ne vidimo, da bi ga vprašal če bo kmalu v voznem parku.
@Fery
Poznam kar precej slovenclnov, ki jim je nespoštovanje pravil stvar folklore. To se pri njih zrcali tudi v poslu in sicer v lajfu. Si noter?
Drugače pa lani ob upoštevanju CPP relacija Ljubljana - Lac de payol, 1500 km v enem dnevu; po dolgem času 1,5 kilo km+ v enem dnevu. In to sFordekom c-max, ki ima sedeže k pručka napram tamalim starim BMWjem.

Naj kdo prosim spodbija tiste moje kalkulacije, da ne mlatimo prazne slame.

[novitu]

Predvsem v drugem delu si me nasmejal. Glede kalkulacije ni kaj dosti filozofirat. Še več, vzel si kar konzervativni pristop....bi se dalo še nižat postavke, je pa res, da nisi upošteval NPV ampak za predstavo je to čisto ok.
Najbrž bo sedaj kup argumentov v drugi smeri pa vendar.

[Smorny]

[url]httpsunichr("58")//wwwunichr("46")avto-magazinunichr("46")si/novice/toyota-prius-plugin-ze-od-manj-kot-30-tisocakov/[/url]

Kot sem že napisal racionalna izbira bi bil rabljen avto za 2 jurja in se z razliko voziš še 15 let, pa tudi če moraš vmes spet kupiti 2x avto za dva jurja. Manj elektronike, manj možnosti, da gre kaj narobe. 10 km do službe bi lahko šel tudi s kolesom... pa mogoče tudi bom

Pa ni vse v življenju zgolj racionalnost in računanje...
...pa mi naj nekdo ovrednoti, kaj vse mora narediti pes zame, da se mi splača? Se mi je splačalo skakati s padalom iz čisto v redu aviona? Koliko sem prihranil z rastlinjakom? Zakaj pijem Bevog, če dobim pils za 49 centov? Pa s pilsom ni nič narobe. Zakaj v svojem prostem času načrtujem in se izobražujem, delam v mrazu in vročini, nato pa celoletni prihodek investiram v nekaj, kar bo obrodilo sadove čez dekado? Dobesedno. Zakaj nisem namesto tega šel za mesec dni na dopust s svojo drago? Je to vizija? Mogoče naivnost? Mogoče en od veliko poskusov, da nekaj uspe ali pa ne.

Torej, če delam cele dneve, stanujem sam v garsonjeri si ne bom omislil psa. Če imam hišo z vrtom in je skoraj vedno kdo doma, pa si ga bom. Če me je strah psov in so mi bliže mačke, pa spet ne bom kolegu gnjavil, kako je brez veze imeti psa in kako je boljše imeti mačkona. Vidi kdo vsaj malo vzporednic?!