[medo9]

Ok, če te prav razumem je ta parcela, ki je javno dobro parcela po kateri pravzaprav ne gre cesta v naravi, ampak gre cesta v naravi po nesporno tvoji parceli?

Ja, tako jaz razumem njeno pisanje.
(editiral sem zato, da sem citiral Hermesovo vprašanje, ki je sicer ostalo na prejšnji strani.)

[KeCko]

Število prekoračitev hitrosti ne zmanjšujejo šoferji ampak policaji.

V tvojem stilu: K zmanjšanju števila črnih gradenj prispevajo inšpektorji in ne investitorji. In pika.

Vidiš tu pa je tisto, kar dela to državo bananastan. Vedno so najprej krivi vsi drugi samo posameznik ne.

K zmanjšanju števila prometnih nesreč prispeva kultura vožnje v neki skupnosti ne pa št. policajev na cesti (primer severnih sosedov), tako kot k zmanjšanju črnih gradenj prispeva kultura do prostora v neki državi ne pa število inšpektorjev. Represija ne deluje v neskončnost in to je dejstvo. Ne trdim, da naši inšpektorji kakorkoli opravljajo svoje delo dobro ampak za stanje na cestah in v prostoru smo v prvi vrsti odgovorni posamezniki, ki se odločimo ali bomo kršili predpise ali izvajali črno gradnjo.

[štrukelj]

Nisem zihr če smo že vprašali... Tvoja parcela ima mejnike ne? Take "taprave" ne one iz časa xxx. In glede na mejnike gre cesta po tvojem ja? Ne glede na sklikce na eprostor

Ja, imam "ta prave" mejnike. Edino v delu, kjer gre kolovoz nepravilno čez mojo parcelo, sta dva mejnika (vsaj morala bi biti po geodetskem načrtu) spodaj v zemlji skrita.

[štrukelj]

Jaz mislim, da moraš to urediti z občino, da vzpostavijo stanje v naravi, kot bi moralo biti.
Čimprej.
Predlagal bi ti posvet z odvetnikom, ker bo zagotovo drugačna reakcija (občine), če prideš ti tja po domače zahtevat (ali prosit), da prestavijo cesto, kot pa, če prideš tja z zahtevkom v pravniški "latovščini" z vsemi relevantnimi členi in zakoni....

Torej moram imeti zelo dobro spisano vlogo in vsa dokazila. Se bom pa lotila tega
Ampak upam, da bo nasvet odvetnika dovolj, ne da bom morala preko njega urejati na občini.

[štrukelj]

Ok, če te prav razumem je ta parcela, ki je javno dobro parcela po kateri pravzaprav ne gre cesta v naravi, ampak gre cesta v naravi po nesporno tvoji parceli?

No, končno me razumete

[Hermes]

Potem je stvar enostavna - z geodetom poiščite "manjkajoče" mejnike. Če gre cesta po tvojem jo naj občina plača, skal zagotovo ne bodo razstreljevali zaradi tega, ker gre cesta 2 metra po tvojem. Ko si parcelo kupovala bi morala zahtevati, da ti prodajalec pokaže vse mejnike - zdaj je kar je.

Sicer je pa danes v Slovenskih novicah ena taka "luštna" zgodba:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.slovenskenovice.si/novice/slovenija/geometre-je-moral-scititi-kup-policistov">http://www.slovenskenovice.si/novice/sl ... policistov</a><!-- m -->

Če te črnograditelji motijo jih (če se bojiš "mafije" anonimno) prijavi inšpekciji - tako enostavno je to.

[izotop]

heh, s temi količki doživim en deja.vu, ko sem čez poletje delal za enga geodeta, so tudi leteli koli, samo nismo imeli policajev zraven.
pa je model potem prišel nazaj z vinom ipd, kao sej naj malo premaknemo ipd, pa ni šlo, se je spet razkuril in itak potem spet vse stran pometal. dobro, da nismo fasali kaj, čeprav mu je bilo lepo razloženo, da se samo dela po uradnem postopku vse..

kar se pa tiče jeh javnih pot ipd pa itak klasika: na evidencah eno, v praksi drugo, ponavadi v škodo privat lastnika parcele. koliko je tega in kolikokrat je to velik problem.
pa smo spet pri redu ni disciplini, ampak to naj bi veljalo tudi za občine ipd. od tukaj naprej pa rajši ne bi..
treba bo začet urejevat zadeve, ker drugače bomo res vse proračun zmetali za sodišča, kakor je to že 20 let pri nas.
namesto tistega jurja za geodeta, pa malo požrte sline, se rajši duvamo desetletja in se zmeče cela premoženja za odvetnike, skregajo se družine, generacije itd itd..

[Žerjavar]

K zmanjšanju števila prometnih nesreč prispeva kultura vožnje v neki skupnosti ne pa št. policajev na cesti (primer severnih sosedov),

Ja, to imaš prav. Vendar kultura (vožnje, gradnje, ...) ni v človeku prirojena, pač pa pridobljena. Ali ga naučijo starši ali pa šola. Kultura sama od sebe ne pride. Vsaka šola nekaj stane. V tem smislu so kontrolorji kulture najboljša šola.

Meni starši niso mogli vzgojiti kulture šofiranja. Avtošola me je naučila poznavanja predpisov, kulturo vožnje pa mi še vedno privgajajo policaji.
Ko smo še hodili k "debeli Berti" po kavo in v Lipico k Hoferju po poceni živila, me je žena vprašala, kako to, da v Avstriji vozim v skladu z omejitvami hitrosti, v Jugi pa divjam. Enostaven odgovor: V Avstriji je na cesti 10 x več policajev z radarji in kazni so 5 x višje. Tu je haklc. Vsi vemo, kako je treba v skladu s predpisi, čeprav bi si želeli nekoliko drugače. Vprašanje je le, koliko je kdo pripravljen riskirati za tisto po svoje.

Sem pri prekoračenju hitrosti nekoč plačeval kazen morda 1 x na 10000 km, če bi danes tako vozil, bi imel povpreček 1 x na 100 km. Kaj misliš, se je spremenila moja kultura vožnje ali se je preveč povečal riziko za kršitev predpisa? Tu je glavna vloga kontrolorjev.

[petea]

Ja, imam "ta prave" mejnike. Edino v delu, kjer gre kolovoz nepravilno čez mojo parcelo, sta dva mejnika (vsaj morala bi biti po geodetskem načrtu) spodaj v zemlji skrita.

Kje sta ta dva mejnika skrita?
Pod kolovozom, zemljo ...?

Kdaj sta bila postavljena?

Si ju kdaj videla ali samo verjameš geodetskemu načrtu in prodajalcu?

[Digifotko]

Ni jih treba prijavljati. Pač poveš jim, da gre cesta po tvoji parceli.
Če se jih bo dovolj zbralo, bodo pripravljeni sofinancirati izdelavo nove trase.

Sicer ne poznam tvoje situacije, a vseeno vzamem predlog nazaj. Škoda denarja za zapornico in ključke. Upam si trditi, da je ceneje dobiti bager s pickerjem, da razsuje tisto skalovje. Pravi strojnik naredi v enem šihtu čuda in pol. Zagotovo najhitrejša in najcenejša rešitev.

Jaz ne bi upal poslati delovnih strojev na tujo parcelo...

[Hanzi]

Kako veliko parcelo imaš?
Kakšen je po tvojem mišljenju največji odmik ceste od narisane trase?
V kakšni dolžini poteka cesta po tvojem?

V neke velike stroške pikiranja se občina ne bo rada prostovoljno vrgla.
Lahko pa malo raziščeš, kdaj so ceste narisali tja kjer jo ni. Če je to narisala mati terezija potem ok, če so to narisali pred nekaj leti bi pa jaz vprašal po razlogih zakaj se je to zgodilo.
Najprej pa moraš najti tista dva mejnika ki jih ni. Največ o tem najbrž ve tvoj prodajalec, ki pa ti do sedaj ni vsega povedal(najbrž) in ti tudi sedaj ne bo vse po pravici povedal (najbrž).

[jani65]

Hermes, občutek imam, da niste prebrali vseh dejstev, ki sem jih navedla pod to temo...
Se strinjam, da kar kupiš, je v "paketu" z zatečenim stanjem. In sem to sprejala, ker se dobro razumem s sosedi. Hočem pa preprečiti, da bi se tu promet mimo mene povečal na račun novih črnih gradenj (na dobrih kmetijskih zemljiščih), ki se očitno obetajo.
Imam urejen geodetski načrt s točno določenimi mejami. V naravi pa poteka kolovoz namesto mimo moje parcele, po moji parceli zaradi skalnatega terena. Prvotno (dve desteletji nazaj) je bila tu samo pot do pašnikov in gozda. Šele tri leta nazaj so uredili kolovoz kot "javno dobro" - tako je v zemljišknji knjigi!
Ne želim, da bi občina odkupovala ta del zemljišča! Bolj bi mi bil interes, da spelje teraso tam, kjer je tudi začrtana na uradnih dokumentih, to pa zato, ker gre pri moji parceli za zelo oster ovinek in mi se nahajamo na zunanji, nezaščiteni strani ovinka. - Ampak, če bi želela dajati kakršnokoli pobudo za ta del kolovoza, potem bi najbrž morala nositi tudi kakšne stroške postopkov? Koliko bi to znašalo?

Ne, nisem imela namena zapirati ceste. Da, potencialnemu črnograditelju pa bi dala vedeti, da se dejansko vozi čez mojo parcelo Zato ponovno sprašujem: ali se moram še kako drugače pravno-formalno zaščititi v zvezi s tem, da ne bi čez mnogo let kar izgubila pravice do tega dela parcele in bi me občina hotela prisilit, da moram za male pare prodati ta del svojega zemljišča.

Nisem dalje bral člankov.Sam sem naredil tako da sem cesto zaprl mimo mene ,ker se mora vsak držat poti ki jo ima vrisano.Tako je novi lastnik ki naprej od mene kupil parcelo,pridobil služnost, na sosedovi zemlji na kateri ni bila ceste ,ker je pač vse v paketu urejal ,mislil je pa do bo vozil po mojem.Sedaj ima svojo cesto po parcelah za katere je pridobil služnost.Zadeva je bila rešena v 48 urah.

[Hermes]

"jani65", imaš seveda prav kar si napisal, a v tvojem primeru ni šlo za javno pot, saj si sicer sosedje ne bi morali urejati služnosti. Gre za neprimerljive kategorije ...

[Fery]

Klasično slovenceljstvo!
Kot piše zgoraj, gre za zatečeno stanje. Kako, kdaj, zakaj, je druga tema.
Če sem prav razbral, je pot taka, da bi jo še slepec opazil, utrjena, že nekaj časa tam in kot taka, ni mogla biti nikjer skrita v drobnem tisku tekom prodaje.
Z nakupom pa se je očitno vse spremenilo.

Torej par avtov dnevno ne moti, par več bi bilo že zelo moteče. Koliko je to par? Ena hiša več, dve? Kaj pa če sosedje, tisti obstoječi, opremijo mulce z izpiti, vsak od njih si omisli še svojo boljšo polovico z avtom? Kar naenkrat bo avtocesta mimo bajte. Kako boste to rešili? Z dovolilnicami in kvotami?
Tudi izgovor, da se bo promet povečal zaradi bodočih črnih gradenj, je milo rečeno za lase privlečen.

Gre preprosto zato, da je to zdaj moje in da ne morejo več voziti po mojem in pika.
Čeprav, ponovno, sem prišel na gotovo, tako kot je!!!

Off... Še dobro, da imamo Slovenci zgrajeno večino infrastrukture. Ker danes je nemogoče povleči eno cev, en kabel čez parcelo, kaj šele zgraditi novo pot ali kaj podobnega. Brez tožb in razlastninjenja je to utopija.
Saj poznamo tiste zgodbe, ko si prikoritno kravatarski tip zgradi vikend na vasi in nazadnje doseže, da se zaradi smradu preselijo kmetijski objekti iz vasi, on pa kraljuje tam dalje.

Fajn je pa, da forumaši družno stopite skupaj, takoj pristopite na pomoč, očitno pa niti ne pomislite, kaj pomeni taka zadeva za ljudi, ki so trenutno na drugi strani in kot taki odvisni od dane situacije. Ker pomoči od kake obubožane ali lakomne občine oni pač ne morejo pričakovati.
Mogoče se pa lahko, čez kakšen mesec, nadejamo nove teme, v kateri bodo drugi ljudje spraševali, kaj storiti z človekom, ki jim onemogoča dostop do parcel po več let prisotni poti.

[medo9]

Fery, ampak po moje le ne moremo iti mimo dejstva, da gre za privatno lastnino, ki jo je treba upostevati. Razen, ce je cilj brezlastniska in brezrazredna druzba...vsi enaki,vsakemu po njegovih potrebah in podobne nebuloze.

Zakaj je kupila taksno parcelo z neurejeno mejo je seveda dobro vprasanje; vendar ona ne sprasuje za mnenje ali naj taksno parcelo kupi (to bi ji verjetno vecina odsvetovala), ampak je vprasanje kako lahko zasciti svojo lastnino, ki jo je ze kupila s svojim denarjem.
In s tem se ukvarjajo po vsem svetu, razen v Severni Koreji in kaksni Venezueli, Kubi.