[RPB]

@Tody če bi bral bi videl, da bodrim in podpiram vsakega ki se odloči s svojo pametjo, jajci in sposobnostjo kar pa kontra iz moje okolice ne velja lih, za kar mi pa vse bolj dol visi.

Če si se ti pač glede na svoj lifestyle in prioritete odločil dat Lumarju 200k pač si. Če se je Fery odloču dat za avto 120k in hkrati sezidat bajto za 120k se pač je. Ni potrebno pa zajebavat folk v smislu “vozi avto za 120k, gleda pa kako bo 300m2 skp spravu za ceno pleh dizla”

Bolj k ne je to lhk impresivno

[Fery]

Ahhh, dajte no. Saj ga ne bom dolgo vozil.
.
.
.
.
Ker kmalu pride nov model.
Upam, da bodo kaj konj dodali. Tole je ratalo že malo švoh.

[pentax]

A je težko stegnt 3 jurje za g-power fery?

[Fery]

Stvor je v garanciji. Zato tudi preko 250 km/h ne gre.
Ok, lahko ga malo zajebeš, tiščiš do poda in ker mu počasi pride, skoči čez.
Z mulcem sva ga probala, od Brezovice proti Logu, je prišel na 264, potem pa začel žlajfati na 250.

Bo pa šla blokada ven, definitivno. 300+ mora iti.

[Popson31]

Jaz sem mojega cipiral iz 259ps na 298ps, pa je se skoraj dve leti v tovarniski garanciji. @fery ti bi ga komot lahko navil na 450ps, pa blokada ven in si na dobrih 300kmh. Kolega je z staro M5 sel 330kmh.

[Fery]

Hmmm, posploševanje ni ok.
Ta motor je že zdaj daleč najjači. Kar nažigati to ne gre.

[Popson31]

Res je najjaci, zato pa pravim, najmanj 50ps se ima lufta. Eni celo pravijo da 30% dodatne moci bi naj vsi vgrajeni deli prenesli brez problema. Ze ce na hitro primerjas samo par podatkov in par vgrajenih delov med bmw 750 in 530xd je razlika v dolocenih primerih ocitna. Res pa, da ni pametno kar vsakemu, ki “zna” dat avta cipirat.

[Tody]

Nimam opravičevat ničesar, tako kot ti svoji 300 eur /m2 če si jih ali pa ne plačal

[Fery]

Kaj pa naj bi? A ni treba računov plačati?
Jaz sem pa vedno mislil, da jih moraš.

[Tody]

Seveda, jih treba, lahko si jih tudi kompenziral, lahko si se šel tudi veliko ustvarjalnega računovodstva. Tudi šolstvo je zastojn, tudi ko greš k zdravniku ti nič ne računa...

[Fery]

Ja, ampak stane pa vseeno. In gre na račun m2.

Razen tistega, kar s kamiona pade. V tem primeru je vrednost nič.
Vsakemu kaj pade, ne mi rečt da ne. Vprašanje je le, koliko se znajdeš.

[peleti12]

Stvor je v garanciji. Zato tudi preko 250 km/h ne gre.
Ok, lahko ga malo zajebeš, tiščiš do poda in ker mu počasi pride, skoči čez.
Z mulcem sva ga probala, od Brezovice proti Logu, je prišel na 264, potem pa začel žlajfati na 250.

Bo pa šla blokada ven, definitivno. 300+ mora iti.

Raje se ne hvali saj se po obnašanju vidi in anketa vse pove <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.derwesten.de/auto/adac-umfrage-bmw-fahrer-sind-am-aggressivsten-id7044899.html">https://www.derwesten.de/auto/adac-umfr ... 44899.html</a><!-- m -->

[Tody]

Fery tukaj se strinjava in v tem je čar vsega skupaj

[Fery]

Ej, peletar, še tebi bi ratalo uganiti, kdo je kdo na tej sliki.
Če predstavlja naju.


Drugače ta slika bolj predstavlja razmere pri meni. Seveda ne morejo vsi na sliko. Jih je krepko preveč za en objektiv.
[attachment=o28382]

[bobo0203]

m550d je kr konkretna zival, ampak za 300+ pa samo odstranitev vMax-blokade ne bo dovolj... Bo treba se par drugih detajlov porihtat. Glede na to, da teh 26 turbin ze tako ne bo prezivelo drugega in tretjega lastnika, se je s tem koliko prej bo vse skupaj crknilo totalno brezveze obremenjevat

gre pa itak zadeva ze serijsko konkretno dobr...