Objave: 3853
Teme: 0
Pridružen: Oct 2013
Ocena:
0
Pri -20°C ima TČ COP blizu 1. Torej je skoraj vseeno ali ogrevaš z grelci ali z njo. Ko pa gredo temperature proti -25...-30...-35...-40°C in to traja dneve in dneve pa TČ itak odpove in ti ostanejo le grelci. Ker grelce itak moraš imeti se poraja vprašanje, kdaj jih je z vidika stroškov in življenjske dobe TČ najoptimalnejše prižgati. In za njih pač velja kot je zapisano v tisti povezavi.
PS verjetno imajo na Švedskem in Norveškem v avtu čisti antifriz (do -40°C). Trditi, da mora biti tako tudi pri nas pa je malce mimo. Pri nas pa ga lahko mirne duše malce razredčiš, če seveda želiš kaj prihraniti.
Objave: 4017
Teme: 3
Pridružen: Jul 2016
Ocena:
26
Jst ne vem katero tabelo gledaš ampak, če gledaš izplen pri zunanji -20C in imaš talno gretje in recimo DV35, je COP še vedno več kot 2...ja po tehnični tabeli, ker kaj drugega bolj oprijemljivega ne vem če kdo ima.
Visokotemperaturna S80 pa ima tudi pri -20 pri DV50C izplen COP 2.
In ne se mi obešat, da to so zgolj tabele - to je edino kar je oprijemljivega, če pa ugibaš ali pa celo veš, da ti podatki iz specifikacij ne držijo, pa greš sigurno lahko v tožbo za zavajanje kupcev ali kaj podobnega, imaš zaslužek od sodišča potem očitno zagotovljen,.
Objave: 3853
Teme: 0
Pridružen: Oct 2013
Ocena:
0
Maš po tabelah res maš. Moja ga ima celo 2,8 (pri -20°C in 35°C dvižni vod). Eno je laboratorij drugo pa realnost.
Pa kljub temu- na Norveškem -30°C ni nobena redkost, takrat pa TČ preneha delovati in ti ostanejo le grelci. Prenašati njihove ugotovitve direktno na našo klimatsko področje pa verjetno ni najbolj smiselno in ekonomično.
Objave: 4017
Teme: 3
Pridružen: Jul 2016
Ocena:
26
Nekaj o meritvah COPov...ko je ravno debata v tej smeri:
[url]httpsunichr("58")//wwwunichr("46")rehvaunichr("46")eu/fileadmin/hvac-dictio/05-2012/p15-18_kleinunichr("46")pdf[/url]
Objave: 3853
Teme: 0
Pridružen: Oct 2013
Ocena:
0
@JaBK da bi kdo lahko podatke vlekel iz riti še nisem slišal. Če pa ti tako praviš, bo pa že držalo.
Drugače pa- za električne stroje velja, da se njihova življenjska doba zmanjša za polovico, če se njihova temperatura dvigne za 5°C. Bolj ko je motor obremenjen bolj se greje. Večja obremenitev motorja povzroča večje tokove skozi inverter, kateri se zaradi tega tudi bolj greje. To pa povzroča pospešeno staranje elektronskih komponent.
PS sam nisem govoril o tem, koliko let bo komu TČ obratovala, temveč le o tem da bo močnejša trajala dlje (primer v izračunu sem dal na tam 30% ). Ti želim, da ti traja najmanj še enkrat dlje kot si navedla.
Objave: 4017
Teme: 3
Pridružen: Jul 2016
Ocena:
26
Koliko je pa podatek, če primerjaš s tabelo iz tehničnega kataloga?
Bozgom pravi, da je COP okoli 1...
Objave: 3853
Teme: 0
Pridružen: Oct 2013
Ocena:
0
@csamo001
Nam lahko zaupaš, kako si prišel do tega briljantnega zaključka?
Objave: 7905
Teme: 59
Pridružen: Oct 2010
Ocena:
34
Ker si glih ti... Recimo, da ima JaBK (talno) povprečno 10 stopinj nižji dvižni vod kot jaz (radiatorji), kar so verjetno kar realne predpostavke. Torej bo življenjska doba moje TČ 75% krajša kot njene (predpostavljamo enako TČ).
Naj še kaj dodam?