[Fery]

Non stop isto meljete! Ko bodo EV uporabni, se bodo prodajali kot žemlje. Trg jih bo zmlel.
Do takrat pa milo sanjajte.

Pa sploh ni važno, zakaj trenutno niso uporabni (dobavljivost, cena, komoditeta...), folk jih ne mara in konec. V glavnem se jih tisto malo proda, kar se jih proda, po politični liniji oz. zapovedi. Prepovedi, grožnje, subvencije...
Drugače se jih ne bi nič.

Maš prav, ja 100% prav. Ravno zaradi tega je na tovarniških parkiriščih na tisoče neprodanih EV, podjetja ponujajo neverjetne popuste ranga 10.000€ in več, dobiš ga še prej, preden poravnaš kupnino... medtem pa lahko pri ICE le sanjaš o kašnem popustu, tovarne jih ne folgajo izdelovati, čakalna doba je vsaj pol lete če že ne dve leti ko že plačaš 100% kupnino...

In kaj ima to veze z bananami?
Poznaš koga, ki EV ne more kupiti ali dobiti? Jaz ga ne.
Ti jih verjetno na tisoče.

Oz. lažem. Poznam sebe. Jaz bi ga kupil danes, če bi bil vsaj pogojno uporaben. Pa nočem nič drugega, kot da pride iz centra Slovenije na rob in nazaj. Misija nemogoče.

[bozgom]

In kaj ima to veze z bananami?
Poznaš koga, ki EV ne more kupiti ali dobiti? Jaz ga ne.
Ti jih verjetno na tisoče.

Toliko kot ima tvoje nakladanje veze z morskimi ježki?

Jaz še nikoli nisem zbolel za aidsom in ti verjetno tudi ne. A pol virus aidsa ne obstaja?

PS- največ lastnikov EV je ravno tistih, kateri ga uporabljajo za dnevne relacije med obrobjem Slovenije in centrom. Mogoče ga kdo vmes za kakšnih 15 min dopolni ali pa še to ne.

[Fery]

Neumno je trditi, da se EV ne prodajajo, zato ker jih ni.
Ker so. Torej rajši ljudi vprašaj, zakaj jih nočejo kupiti.

A ti si ga že? Baje se sam odplača. V par letih. Če ne prej. Prej ga kupiš, prej boš bogat.

[bozgom]

Neumno je trditi, da se EV ne prodajajo, zato ker jih ni.
Ker so. Torej rajši ljudi vprašaj, zakaj jih nočejo kupiti.

A ti si ga že? Baje se sam odplača. V par letih. Če ne prej. Prej ga kupiš, prej boš bogat.

Če pogledaš na ceste, jih je vsak dan več. Če greš v avto salone jih nikjer nimajo na zalogi.
Če pa o samemu sebi govoriš v tretji osebi množine pa imaš 100% prav.

PS če bi prebral par postov nazaj bi zasledil, da je zame avtomobil mašina za nabijanje stroškov in ne nekaj, kar bi mi delalo profit. Ko bom dizla zamenjal za EV prifita ne bo, le stroški bodo manjši. 

[csamo001]

Neumno je trditi, da se EV ne prodajajo, zato ker jih ni.
Ker so. Torej rajši ljudi vprašaj, zakaj jih nočejo kupiti.

A ti si ga že? Baje se sam odplača. V par letih. Če ne prej. Prej ga kupiš, prej boš bogat.

Fery, kar sem se jaz pogovarjal z ljudmi, ki so želeli kupiti oziroma so dejansko kupili nov EV, je izkušnja večinoma taka, da bi prodajalci naredili vse, da ti prodajo klasiko. Čakalne dobe so dolge, včasih ti preprosto rečejo, da EV-jev ni. Vsaj tako je bilo pred kakim letom, zadnje cajte pa ne vem kako se veter obrača.

[Poldee]

Energetik: RAV4 (AWD, 2.5, 200 konjenikov) ni pa PHEV ampak samo Hybrid  Ce Toyota da kaj takega ven (po moje bo naslednji model v vseh verzijah, ceprav prav EV se nekak ogibajo) mogoce zamenjam, ce bojo sli kaj naproti. Sem se pa navadil in je prav lusno. Se vidi, leta

Bozgom: ne vem, imam 10-letno garancijo na baterijo, tako da bo kar bo.

CSamo: drzi. Baterije nikoli ne morem do konca spraznit docim napolnim jo lahko na max (glede na monitor, ampak zihr ni polni max.) samo to izkljucno z bremzanjem, avto je sam nikoli ne bo maximiziral.

[Gasper123]

RAV4 PHEV je bil že predstavljen, pride k nam čez kakšno leto, bo pa to oblika najmočnejšega pogona, ki bo na voljo preko 300 konjev, baterija bo v dnu vozila, tako da notranja prostornost ne bo okrnjena, dosega realnih 60 km (18 kwh baterija). Cena ziher ne bo nizka.

Sicer pa smo prodali Priusa Gen3 in kupili Gen 4, poraba je šla dol za 0,5 l, tako da je na dobrih 4 litrih, pri vožnjah brez AC. NA AC pa jasno vse od hitrosti odvisno, po omejitvah ne prileze kaj dosti preko 5 l.

[Sebek]

Zanimiva debata o EV moram reči.
Ko je bila pred tremi leti na tem forumu tudi debata o električnih vozilih je bil praktično vsak, ki je sodeloval v njej proti njim. Sedaj, 3 leta pozneje je nekaj forumašev, ki so bili takrat proti že obrnilo ploščo in že rahlo razmišljajo o njih, ali so/ smo jih že nabavili. 
EV na tem forumu ni več tabu tema. 

Mislim da bo čez 3 leta že kar kakšna polovica forumašev že vozila takšen ali drugačen EV.

No pa še stara tema o EV, ki je bila takrat celo zaklenjena.

https://www.podsvojostreho.net/forum/sho...?tid=68307

Mogoče bi se lahko ta tema spet odklenila in bi se debata prestavila tja, saj geni prodaja samo elektriko za EV, drugače pa nima z njimi nič.

[bvs]

@Sebek, ni rečeno, da se bodo električarji prijeli množično. Imajo kar nekaj minusov napram ICE vozilom in prihaja še to:
https://slo-tech.com/novice/t758119#crta
https://www.zurnal24.si/pod-streho/varcn...opi-339733

Edit: tako razmišljajo veliki: https://www.teslarati.com/tesla-rival-bm...demand-us/

[bozgom]

Da bomo imeli najdražjo elektriko niso krivi nič EV. Če se pri nas ne proda noben več in se  vsi obstoječi uničijo bo prognoza še vedno ista.
Država za delovanje potrebuje denar. Če ga na obstoječi način ne dobi dovolj pač išče druge možnosti. Če se pri nas ne proda noben EV in se prenehajo prodajati ICE bo država pač dohodke iz nafte nadomestila npr.  z davkom na  CO2 v izdihanem zraku...
Je pa Zemlja okrogla in če  opazuješ z npr. Marsa nekoga, kateri stoji na mestu potem je  enkrat na vrhu in čez 12 ur na dnu. Če pa opazuješ nekoga, kateri teče je pa situacija drugačna. Lahko pride prej na vrh, lahko je dlje na vrhu... Tako bodo danes veliki, zaradi svojega vztrajanja na mestu mogoče jutri na dnu. Na vrh pa bodo prišli tisti,kateri so danes majhni.

[Poldee]

Res je. Nikakva dosedajsnja politika je kriva za to, avto res nima nic s tem. Glupe odlocitve, zafurano politiko in ostale cvetke je pac treba placat. Ve se kdo.

[sassapo]

EV so izum politične ekonomije in čisto popolnoma nič drugega.
Množico je potrebno pač nenehno vzpodbujati k trošenju, da lahko nekateri uživajo na jahtah katere mimogrede nimajo nobenih izpušnih filtrov, izpusti pa so nekaj 1000X višji od avtomobilskih.
Tudi če pogledamo zgolj tehnično plat je jasno, da je bateriji v avtomobilu kot glavnemu energijskemu viru namenjena samo relativno kratka prehodna doba, po kateri bo zopet potrebno množico vzpodbudit k nakupu nove "boljše" tehnologije.

[Poldee]

Brez skrbi, kupu bos

[Fery]

Jaz bi ga, kot sem že povedal, takoj danes.
Zato da bi nanj obesil velike črke "Zeleni Fery".
Ampak kaj ko niti za črke držat ni noben uporaben. Kaj šele za resno vožnjo.

Zadnjič je mulce soseda peljala z I3. Je mulc rekel, da ni pričakoval dosti od avta, ampak da je pa tako skropucalo, si pa ni mislil.

[csamo001]

Da bomo imeli najdražjo elektriko niso krivi nič EV. Če se pri nas ne proda noben več in se  vsi obstoječi uničijo bo prognoza še vedno ista.
Država za delovanje potrebuje denar. Če ga na obstoječi način ne dobi dovolj pač išče druge možnosti. Če se pri nas ne proda noben EV in se prenehajo prodajati ICE bo država pač dohodke iz nafte nadomestila npr.  z davkom na  CO2 v izdihanem zraku...
Je pa Zemlja okrogla in če  opazuješ z npr. Marsa nekoga, kateri stoji na mestu potem je  enkrat na vrhu in čez 12 ur na dnu. Če pa opazuješ nekoga, kateri teče je pa situacija drugačna. Lahko pride prej na vrh, lahko je dlje na vrhu... Tako bodo danes veliki, zaradi svojega vztrajanja na mestu mogoče jutri na dnu. Na vrh pa bodo prišli tisti,kateri so danes majhni.

No, na temo realokacije prihodkov države od trošarin oziroma "ustvarjanja potrebnega za delovanje države" sem imel že kar nekaj časa nazaj debato z nekom, ki je recimo doma v elektromobilnosti. Mi je predstavil še drugi pogled, ki zaradi njegovega delovanja na tem področju morda ni popolnoma objektiven, je pa vsekakor zanimiv.

Gre za to, koliko od prodajne cene litra naftnega derivata ostane v Sloveniji. Če se ne motim namreč več kot polovica odteče direktno v države, ki črpajo nafto (oziroma v multinacionalke). Torej gre ta del denarnega toka direktno iz države, brez, da se "obrne" v Sloveniji in ob tem generira pozitivne učinke za nacionalno gospodarstvo.

Po drugi strani, ob predpostavki, da imamo elektro-energetsko bilanco kolko-tolko izravnano, večina denarnega toka od štroma ostane v Sloveniji oziroma se večkrat obrne, preden zapusti Slovenijo (če jo sploh). Kar pa ima seveda multiplikativni učinek, saj se denar preko potrošnje večkrat obrne, in ob vsakem obratu se odvajajo davščine, teoretično se zaradi povečane domače potrošnje poveča zaposlenost, ta potem spet generira povečano potrošnjo, na vsaki stopnji se spet poberejo davščine, itd. Tistim, ki jim je recimo koncept mejne nagnjenosti k potrošnji ipd. znan, bodo hitro razumeli za kaj gre. Načeloma pa je to tako ali tako v bistvu preprosta logika: če proizvajaš doma, ti ni treba kupit na tujem. Kar recimo tudi per takoj poveča BDP, ker ni več odliva v blagovni menjavi, povečanja pa se zgodijo postopoma tudi skozi leta, ko se na račun tega domača ekonomija krepi (kar spet gre direkt v rast BDP).

Tema vsekakor ni preprosta in kot pri večini makroekonomskih tem analize ne morejo dati nekih točnih oziroma jasnih rezultatov. Bi pa z kar nekaj leti izkušenj na makroekonomskem področju pod pasom ocenil, da je za državo (beri: državljane) ekonomsko na dolgi rok dejansko boljše, če iz fosilne družbe preidemo na električno družbo.