[fredilina]

Mirator,
Predvidevam, da gre za funkcionalno zemljišče, katerega rabo dogovorite stanovalci. Moja izkušnja je, da smo se stanovalci dogovorili, da na dvorišču, kjer ni prostora za vse, ne parkira nihče, razen v primeru posameznih dostav za kratek čas.
Pravila torej določate lastniki sami.

Najprej hvala, da si resno odgovoril, brez kislega duhovičenja, ki je tu tako pogosto.

Res je, tak dogovor je celo bil na zadnjem sestanku lastnikov stanovanj. Zanima me pa, ali se lahko kdo takšni rešitvi upre s kakšno pravno utemeljitvijo? Je namreč kar nekaj čudnih tipov, ki bodo verjetno iskali kakšen "obvoz".

[jaki79]

Zakaj potem parkirate, če je bil dogovor na zadnjem sestanku, da ne parkira nihče?!

[matofill]

Ma najbolj pošteno, parkplac prekrijete z zemljo in ga ukinete in ste vsi zadovoljni, pa še za malo sprehoda za vse je poskrbljeno.........

Je pa še boljša rešitev, ker je samo 25 parkingov, tako ali tako ne morate parkirati vsi, zato ta parkirišča tržite po 50 eur mesečno, torej kdor plača ta znesek v dobro skupnosti stanovalcev lahko parkira, ostali ne in vsi boste zadovoljni 25 onih, ki boste plačevali in ieli zagarantiran parking, 10 onih, ki bodo raje parkirali malo stran, pa da ne plačajo in zaslužijo z najemom in oni, ki parkinga tako ali tako ne rabijo, saj vsaj nekaj zaslužijo z tem, ko ga ne rabijo. Iz nabranih najemnin pa popravljate vzdržujete stavbo......

[Hanzi]

Tole.s parkirnino pa ni slab predlog. Komur je do parkinga pred vrati, bo pac kesiral.
Smotano je to, da niste lastniki zemljisca, in da tega ne morete uradno narediti.

[Fery]

Spet bo nekdo kupil dozvolo za 50 evrov in jo za sto prodal naprej.
Biznis je biznis.

[Tody]

Ja v preprodaji ni nič slabega, samo more pa bit samo 25 dovolilnic v obtoku drugače bo spet kažin.

[pentax]

Tisti, ki ima bo torej po takem sistemu, kupil svoj parking plac. Tisti, ki pa že tako nima in komaj čez mesec shaja in vzdržuje en voz, bo pa zopet zvisel... jst bi predlagal žrebanje za teh 25 park placev :mrgreen:. Pri nas je bilo včasih tako, da ni bilo nobenih ramp pred blokom in kdor je pač prišel in parkiral, je parkiral. Dandanes je še vedno enak sistem tam..za vse ne bo nikoli prav karkoli pač naredite.

[bobo0203]

To, da ne parkira nihce, je po mojem najslabsa resitev. Kot prvo se vsi tega nikoli ne bodo drzali, kot drugo ste pa vsi na slabsem.

Se najbolj pametno je, kot zgoraj napisano, oddati 25 parkingov za xx EUR/Mesec, pa naj placa tisti, ki hoce. In naj tam parkira svoj avto, postavi teglce z rozami, ali pa odda kolegu iz kocevja S temi par kEUR letno se pa tudi ze da kaj narediti na bloku v skupno dobro...
Ce se to niste v stanju dogovoriti te zadeve, potem pustite tako kot je sedaj - sem nekaj casa zivel v mini-bloku z 10 stanovanji in 8 parkingi, pa je v bistvu funkcioniralo povsem ok

[Energetik81]

V takih primerih ponavadi ni neke rešitve, ker je vedno vsaj par komadov idiotov, ki ne bodo sprejeli nobene rešitve, razen te, da imajo oni svoj plac. Rešitev je težka tudi zato, ker če fizično ni prostora, ga pač ni.

[pentax]

Itak se ne da nič dogovoriti v neki povprečni blokovski skupnosti, saj jih že na sestanke, za zadeve katere se jih tiče, hodi v povprečju 30-50% - tako je bilo pri nas, kje boš potem dobil soglasja. Edino če kot en kekec hodiš od vrat do vrat in prosiš za podpise in to večkrat dnevno/tedensko...da se sam sebi zdiš idiot, ker urejaš za vse ostale.

[jaki79]

To, kar je matofill napisal, se tudi meni zdi najboljši predlog. Ne verjamem pa, da je v praksi izvedljiv, vsaj ne pri nas. Slovenec se rajši drka in stresira nad drugimi, kot da bi vzpostavil red. Poglejte le OP te teme.

[papez46]

Zanimiva debata!

A bi eno primerjavo naredili z individualno gradnjo?

Se kar pogosto peljem mimo blokov v Dravljah na Plešičevi. To so objekti iz prejšnjega sistema in večina stanovanj je bila odkupljena po Jazbinšku. Se pravi 10 do 15 jurjev.
Parkingov ni dovolj, kot povsod v mestu. Lastniki in najemniki puščajo svoj pleh povsod. Na poteh, na zelenicah - skratka kaos.
med in okoli teh blokov pa je veeeelllliiiikoooo zemljišča, ki naj bi bile zelena površine.

Zdej ......... lastnika stanovanjske hiše ............ če si naredi garažo V HIŠI .......... ta v povprečju stane (3m x 5m=15m2 - x 1000€ ) 15.000€.

Če si naredi nadstrešek pred hišo v enaki izmeri - potem to stane lastnika cca 5.000 €.

Za 50 stanovanj, je včasih bilo dovolj 20 ali 25 parkirnih mest. Danes jih je potrebno 50 ali 75.

In "blokovci" bi, da jim nekdo omogoči đabe parkinge?

V večini blokovskoh kompleksov je DOVOLJ prostega zemljišča, kjer se da čisto lepo umestiti NOVE PODZEMNE GARAŽE za veliko večino - ali pa za vSE potencialne interesente.

Samo ................. kdo bo to plačal? :mrgreen:

[mirator]

Res je, tak dogovor je celo bil na zadnjem sestanku lastnikov stanovanj. Zanima me pa, ali se lahko kdo takšni rešitvi upre s kakšno pravno utemeljitvijo? Je namreč kar nekaj čudnih tipov, ki bodo verjetno iskali kakšen "obvoz".

Samo dogovor je premalo. Rabo funkcionalnega zemljišča je potrebno definirati v podzakonskih aktih in potem bo v primeru kršitve imel tudi upravnik zakonsko podlago za ukrepanje.
Predvsem pa urejeno parkirišče povzroča lastnikom funkcionalnega zemljišča tudi stroške, tako investicijske kot stroške vzdrževanja. Če ni prosotra za vse, potem nekateri koristijo privilegije, stroški pa se sorazmerno lastniškim deležem porazdelijo.
Ni kaj - so tisti, ki strižejo in so tisti, ki jih strižejo. In sosed je verjetno nekdo, ki se ne pusti striči.

[Fery]

Sosed ma jajca in kasira. Čeprav ne bi smel.
Ostali žalujoče jokajo. Tako je na tem svetu.

[Johan_R]

Blok ima 42 stanovanj in ca. 25 parkirišč na dvorišču pred blokom, obstaja tudi rampa. Eden od stanovalcev, ki nima avta, je dal daljinca za rampo svojemu prijatelju, ki zdaj parkira pri nas. Stanovalec trdi, da ima pravico do parkiranja in če nima avta, sme pravico do parkiranja pač prenesti na nekoga, ki ne stanuje tukaj. Nekateri stanovalci pa ne morejo parkirati, ko pridejo iz službe, ker je parkirišče popolnoma zasedeno (je še nekaj avtov, katerih lastniki ne stanujejo tukaj...).

Obstajajo kakšna pravila, ki urejajo takšne zadeve?

Nihče nima pravice oddajati 1/25 skupne površine, ki je v solastnini (42*lastniki stanovanjskih), fizičnih in pravnih oseb.

Zakaj? Ker tisto parkirno mesto ni njegovo in je v njegovi lasti samo delež vsakega parkirnega mesta. Najverjetneje ta parkirna mesta ne predstavljajo funkcionalnega zemljišča te nepremičnine.

Kakor se spomnim "u Fužinama", pa čeprav smo s sofinanciranjem stanovanjske gradnje plačali tudi urejanje parkirišč, le-ta niso nikoli bila naša. Bila so skupna, a niso bila opredeljena kot funkcionalno zemljišče bloka (ali posameznega blokovskega vhoda).

Torej, če je temu tako, rampo stran, ali pa vsem daljince, pa "ko prvi stigne". Na žalost, ker lastništva 25 parkingov na 42 stanovanjskih enot pač ne morete razdeliti tako, da bi vsak dobil "eno celo" parkirno mesto.

@Papež:
V Draveljski gmajni je bilo včasih dovolj parkirišč (l. 1975), nato smo pričeli bogateti in vsako stanovanje je imelo po 2 ali več avtomobilov. In v takšni situaciji ni rešitve. Posegati z gradnjo parkirne hiše v zelene površine pač ne gre povsod. Mogoče na način, da se vse zgradi pod zemljo, nato pa nazaj vzpostavi igrišča in zelenice.

Je dal "Janković" pobudo, da bi v Fužinah (ob in pod teniškimi igrišči) ob Ul. Molniške čete zgradili podzemno garažo. Okvirna cena parkirnega mesta je bila 16.000 €. Prijavilo se nas je veliko, skoraj vsak je želel 2 parkirni mesti, ... pa nič. In tako smo nato v Fužinah še naprej parkirali po zgoraj opisani metodi ("ko prije stigne") in se nismo sekirali.

Res je pa tudi, da so si garaže v Fužinah pokupili najemniki socialnih stanovanj, kajti lastniki smo bili zapufani da glave in čez. Po "jazbinškovi nategi", pa so odkupili še stanovanja po 10 - 15k €.

Pa še nekaj je res: "drugari", ki so imeli "drugare" v Gradisu (ki je zgradil garažne triplekse v Fužinah), so imeli v najemu po 3 ali več garaže in jih mastno oddajali "lastnikom stanovanj". Ko je šel Gradis u maloro, so jih pa olastninili (po jazbinškovo).

Torej ...