[Hanzi]

Ima že kdo izkušnje z njim?

[som16]

Hanzi.

Ima že kdo izkušnje z njim "Attack slx" ?

ali si zgrešil forum? :? Tu se ne pogovarjamo o avtomobilh.
In kaj ima od opreme? Je lahko konkurenca mercedesom in beemvejem? 8)

[Hanzi]

Ne nisem
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.attack.sk/en/attack-slx-20-lambda/">http://www.attack.sk/en/attack-slx-20-lambda/</a><!-- m -->

[krop]

Zanimivo. Cena?

[Hanzi]

Za dva jurja bi jo najbrž dobil v šlo. Brez lambde.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://m.heureka.sk/kotly/attack-slx-25-profi/">http://m.heureka.sk/kotly/attack-slx-25-profi/</a><!-- m -->
Lambda je pa.jurja in pol zraven, kar se mi zdi precej velika razlika za tisto malenkost pameti.
Vidim pa da že obstaja tema o tem. Jih modi lahko združijo?
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.podsvojostreho.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=56917">viewtopic.php?f=7&t=56917</a><!-- l -->

[azuprej]

Če se ne motim je Attack Lambda okoli 4.500 z ddvjem v Iki...
1.500 za lambdo je že nekaj... identična kot npr. v tovornjaku, kjer originalna stane cca 200 eur.

[picas55]

Mene pa zanima, kako se čistijo izmenjevalci, glede na sliko prereza, (premera oz število cevi) in postrani vstavljenih turbolatorjev. Ni cena 1500 € višja samo zaradi lambde (in kritja subvencije) ampak verjetno zaradi celotne elektronike in tudi sam kotel dvomim, da je enak.

[Hanzi]

Kotel je najbrž enak (tudi pri dpx ni razlike v kotlu)
Poleg lambde so sta še belimo pogona, pa nekaj več pameti mora imeti .
še vedno pa lahko kak flamtronic daš v profi verzijo. Po mojih podatkih naj bi to bilo ceneje kot pa original lambda. Bo sinko kaj več povedal.
Na uho mi je pa prišlo da se v slo kar nekaj ljudi ukvarja z lambda regulacijo ki jo bodo nataknili na kotel brez lambde. budget je baje okoli tretjine attackove cene. Seveda pa je treba imeti nekaj znanja da to sestaviš skupaj.

Sem pa že videl en slx profi na kratko med delovanjem.
Tudi slx ima klasičen "ventilator" ki je po mojem mnenju včasih malo švoh z vlekom.
Ventilatorje "mercedes" kotlov se lepo sliši po vasi, porinejo marsikaj preko dimnika, attackovega s ene sliši, niti še nisem videl saj po dvorišču. Pa tudi papirja ti ne izpuli iz rok.

[azuprej]

@picas55 nevem kako se čisti pri Attacku, predvidevam da ročno z ročico ob strani. Pri nekaterih znamkah doplačaš za avtomatsko čiščenje, za katerega poskrbi Belimo.

@hanzi kateri točno mercedesov ventilator se sliši po vasi?
Če dam jaz na svojega mercedesa segret prenosnik, kotla ne slišim... :wink:

[Hanzi]

Kwb in Herz preverjeno
Ne me narobe razumet ko sem napisal da se sliši po vasi.
Lepo se ga slisi če si nekje v bližini pred hišo.
Attacka ne slišim. Kwb ti iz rok izpuli papir če ga držiš nežno. Če ga porines z ognjem naprej, je velika verjetnost da bo ogenj potegnil s papirja...
Ko cistis pepel, se vecina prahu pred pečjo vrne nazaj v peč. Pri Attack se lepo kadi po kurilnici. Herza se nisem kjril, ga samo poslušam pri sosedu. to ne pomeni da me moti (ker spet ni nek puhalnik za seno), vem pa kdaj gori sosedu peč, ne da bi v dimnik pogledal. :twisted:

[azuprej]

Se strinjam s tabo, da je stari KWB kotel Classicfire bil precej glasen.
Pri novem modelu Classcifre 2 pa je praktično neslišen, razlika je res velika, tako da če je kdo starega navajen mora najprej preveriti če ventilator sploh dela. Nevem pa kako ima Herz ali Froeling...

[picas55]

@picas55 nevem kako se čisti pri Attacku, predvidevam da ročno z ročico ob strani. Pri nekaterih znamkah doplačaš za avtomatsko čiščenje, za katerega poskrbi Belimo.

To se že ve, samo kako spraviš turbolatorje iz izmenjavalcev pri zaželenem letnem čiščenju (vstavljeni po sliki sodeč -5 slika precej pod kotom max 4 , ali so mogoče iz pločevine za konzerve .... :?: Ima pa glede na navodila slx vsekakor avtomatsko čiščenje pri opciji z lambdo. Lever of turbulators (not for LAMBDA version) . Tudi na ta račun je verjetno precenjeno dražja opcija z lambdo.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.attack.sk/en/attack-slx-20-lambda/">http://www.attack.sk/en/attack-slx-20-lambda/</a><!-- m -->

[azuprej]

Turbolatorji so sigurno dostopni z zgornje strani, ko odstraniš pleh in izolacijo, ter odviješ 2-3 vijake. Sklepam, da tako mora biti kot je tudi pri drugih kotlih.

[Sid3]

Zdravo.
Na skoraj vsak uplinjevalni kotel je mogoče zmontirati lambdo.
Vse skupaj deluje testno letosnjo sezono. Original krmilje se nahaja v smeteh. Krmilna elektronika se mal smešno nahaja v prozorni pvc škatli, ker se pač sproti popravljam malenkosti tako programske kot tehnične. Programska oprema je pač 90% dodelana. Tehnično bom vse skupaj spravil v lepo pvc šlatlo ko bom 100% zadovoljen z delovanjem.
Na kratko kaj omogoča (nič novega):
-ob vsakem priklopu na omrežje se izvrši test motornih loput (lahko tudi na zahtevo uporabnika v delovanju krmilja)
-8 krat v sekundi se odjema temperatura na tipalih ter vrednost lambda sonde
-Uporabnik lahko določa TDP,Temp kotel,preostanek kisika, .......
-kalibracija lambde se vrši na zahtevo uporabnika ali pa ob začetku vsake kurjave
-omogoča izbiro količine izognelih kosev lesa (kdaj ter kako naj deluje ventilator ter lopute ob končani dnevni kurjavi)
-opcija vklopa diferenčnega vklopa črpalke kotla ali pa klasično z temp. razliko ON/OFF
-možnost priklopa novejših črpalk, ki podpirajo PWM pozitivno ali negativno rampo za regulacijo hitrosti (hitrost črpalke se spreminja na željeno nastavljeno temp kotla)
-možnost izbire kaj naj se prikazuje na lcd
-števec delovne ure
-števec premik loput v enem ciklu kurjenja
-......
-......
-......

Vzporedno testno izdelujem krmilno elektroniko z TFT lcd na dotik ki je v začetni fazi zaradi izbire ter nakupa lcd.
Vse skupaj počnem doma ko pač imam čas. Najraje pa ga preživljam z družino ker so otroci še majhni.

Prilagam skromno sliko lcd ekrančka.

Vesel božič

LP

[picas55]

Pohvalno, upam da te k sodelovanju povabi kateri od domačih proizvajalcev kotla. Saj tudi oni testirajo na žalost zadeve tudi še leta tudi po tem, ko so izdelek že prodali. Dandanes pač zahtevajo sodobni kotli nešteto prilagoditev prav zaradi različnih pogojev pri katerih je potrebnih več nastavitev za prilagoditev, kot včasih pri kotlih in gorilcih na k.o., kateremu zaradi standardizirane kvalitete k.o. po nastavitvi ob zagonu razen vzdrževanja ni bilo potrebe.

Vesel Božič tebi in vsem ostalim.....