[kadotr]

In ti misliš, če se uporaba lexana tolerira pri rallyju, bo dobro tudi za traktor? Torej drugi pravilniki, ki urejajo varnost traktorjev, ne veljajo? Zakaj torej proizvajalci traktorjev kar sami ne vgrajujejo lexana? Bi bilo mnogo bolj enostavno, pa se trudijo s steklom? Zakaj že? A na tehnične preglede ne bi šel vprašat, ali n. pr. v Agromehaniko Hrastje? Mogoče bodo pa tam veseli tvoje "inovacije" ker zanjo niso vedeli.

Zaradi nespoštovanja predpisov umirajo električarji na drogovih, ljudje na cesti, delavci za stroji, stanovalci po domovih. Zakaj torej predpisi? Gotovo ne brez potrebe, kljub temu, da se najde tudi kak za lase privlečen.

[RUBMW]

Na žalost je traktorček tako eksotične znamke in letnika, da bi težko prišel do originalnih vrat. Seveda so originalna steklena kaljena in v enem kosu. Na žalost nimajo nobenega okvirja in so samonosna, kar je razvidno iz slike. V tujini bi jih verjetno dobil a se bojim, da bi bila poštnina prevelika. Torej bo treba sneti še druga vrata jih razdreti in prerisati na karton ter odnesti steklarju, da odreže in nese kalit. Koliko bo cena pa javim, ko stvar speljem.
lp Furman

stekla morajo biti varnostna,se pravi kaljeno lepljeno steklo, to je edino kar je po zakonu. V tvojem primeru je to kar boš naredil, se pravi izdelat šablono določit debelino stekla-napremer 10mm=5/5 prozorno steklo kaljeno lepljeno, in ne pozabit izvrtin za pante in ročaj

[borisk2k]

glede na improvizacije na traktorjih, ki jih je možno videt, bo to še najmanj. še večje težave so s predelavam traktorskih priključkov. vrata iz lexana je kaplja v morje

[4130]

MF ima model s tovarniškim panoramskim oknom iz polikarbonata, na delovnih strojih se zadeve vgrajuje serijsko (polkarbonatna verzija kabine je dražja).

[ex5522]

In ti misliš, če ...

Zaradi nespoštovanja predpisov umirajo električarji na drogovih, ljudje na cesti, delavci za stroji, stanovalci po domovih. Zakaj torej predpisi? Gotovo ne brez potrebe, kljub temu, da se najde tudi kak za lase privlečen.

Sicer sem rekel da se tukaj ne oglašam več pa bom prekršil načelo, ker me zanima
kaj hudiča pametuješ o stvareh o katerih POJMA nimaš??


Poslušaj Lexan/Makrolon.... oz pravilneje polikarbonat
se uporablja za vizirje delovnih/motorističnih čelad, policijske ščite, kot zaščita na industrijskih strojih (stružnicah, prešah), novejše avtomobilske žaromete...

Pa veš zakaj ? Zato ker je praktično NELOMLJIV skorajda ga ne moreš zlomit za primerjavo alu pločevino boš prej prelomil kot ploščo polikarbonata

In ti zdaj pametuješ da to ni za traktor ???

In zakaj ga ne dajo serijsko na traktor
1. ker je dražji kot steklo
2. ker je za nijanso manj odporen na raze
bistvena pa je točka 1.

PS:
To NI Plexi steklo !!

[kadotr]

ex5522,

vsaka tvoja nestrpnost je popolnoma odveč. Primerjati čelado, policijske zaščite, zaščite strojev s traktorji? Menda bodo proizvajalci natančno vedeli, kje in zakaj se nek material uporabi. Po nekajdesetletni predelavi kar nekaj ton prej navedenih materialov bom mogoče kaj vedel. Zato izraz "pojma nimaš" drugič obdrži zase in se res ugrizni v jezik in ne smeti teme.

Tudi RUBMV verjetno o tem kaj ve....

[ferdo339]

@kadotr
Tudi jaz mislim, da nimaš pojma in le nekaj nakladaš brez veze.
Tu ne gre za to, kaj gre skozi tehnični pregled (vsi vemo, da je to lahko le originalni del (in ne kar neko kaljeno steklo narejeno pri lokalnem steklarju!!), temveč kako pomagati človeku, ki ima star delovni stroj.
Polikarbonat je odlična zadeva. Sam sem imel stransko šipo na terencu, ker je šla tovarna v stečaj in novega kosa sploh ni bilo mogoče dobiti. Obneslo se je več let tudi pri hitrostih nad 100kmh. Lepo ti je bilo razloženo, da zadeve praktično ne moreš zlomiti, ti pa vseskozi lupaš, kako mu bo prerezalo glavo, če se stroj prevrne. Tudi to je bilo že povedano, da je edina slabost polikarbonata, da je manj odporen proti rajsam kot steklo. A ga na delovnem stroju zato ni problem po par letih zamenjati. Zato pa ga tudi še nimajo športni avtomoobili. Ko bodo rešili proizvajalci tudi ta problem s tanko plastjo ustreznih nanodelcev, ga bo med prvimi imel tudi ferrari in za njim seveda vsi drugi. Če človeku ne znaš pomagati, se raje vprašaj, kdo je tu nestrpen. Verjetno ti s tem tvojim moraliziranjem.

[dolsina]

Kakorkoli osebno mislim da bi bil lexan vredu. Tako misli tudi gospod direktor podjetja termotom, ki še vedno sedi doma na kavču in spet nekdo drug ki bi bil rad hiter v Šembijah.
Če pa se ukvarjaš s tem, pa nebi rad naprej dolival olja na ogenj.

[kadotr]

Za pametne sem dovolj napisal...

[RUBMW]

Tudi RUBMV verjetno o tem kaj ve....

sem tudi jaz napisal kako in kaj-najbojše in najenostavneje ter cenovno ugodneje-pvc,da ne bo prepoceni naj bo UV odporen :lol: :lol:

[ataIBA]

Je mogoče kdo razmišljal kako se kak material obnaša pri pantih? Upogibna trdnost in še kaj... z ozirom na podano sliko? Kaljeno steklo ima trdoto in trdnost.

[RUBMW]

ne vem, tudi traktorji morajo opravljat tehnične preglede in morajo biti tehnično brezhibni kakor avtomobili, in če je nekaj drugega in ne del po predpisih, ter naredi tehničnega z neprimernim vgrajenim delom je to poznanstvo in veze-naveze, ter podobne špekulacije.
tudi jaz sem imel na terencu polikarbonat in sem ga moral na tehničnem zamenjat

[gt001]

rubmw, a si ti ze kdaj videl, kako zgleda tehnicni pregled za traktorje - sploh tisti na terenu?

[RUBMW]

poznam tudi takšne zadeve, si nesel prometno na tehnični,traktor si pa pozabil doma in je tehnični bil opravljen :lol:

[Hanzi]

To isto je tudi pri avtih.
Dvomim pa da se bodo vtaknili v stekla na vratih kabine.
Če se bodo, se bodo potem ko mu bodo prerezala vrat. Bojim pa se da bo ob morebitnem prevračanju prej cela vrata odletela s kabine kot pa se lexan razletel. Tudi jaz sem mnenja da zaradi cene ni lexana v množični proizvodnji.