25.9.2014 ob 16:14
In na koncu dobis kar drago ogrevanje, ker dvomim, da ima ta prava TC dosti boljsi cop kot 'japonke'. Tudi ce dela 20 let, japonko pa zamenjas cez 10 let s novejso, boljso za tretjino (to je realno) cene ta 'prave', nisi veliko na zgubi, ce sploh. Drazji avti tud ne pijejo dosti manj (ce sploh) od cenejsih, se pa lepse z njimi vozi. Tako da ocitno luksuz pretehta, boljse (ucinkovitejse) delovanje bi rekel, da ne toliko. Ne vem, kdor lahko samo naprej in naj javi kako deluje in kaksni so izkoristki. Po moji kalkulaciji se mi nikakor ne bi izslo (racunal 20% boljsi izkoristek v prid pravim crpalkam) glede na grobo oceno porabe s japonko cca. 700eur/leto. V 10 letih sta investiciji se vedno zelo narazen, seveda brez servisiranja ene ali druge. Ceprav te boljse crpalke zaradi uporabljenih materialov niti ne potrebujejo kakega vzdrzevanja? Uporabnikov teh crpalk tudi ni ravno dosti na forumu ali se motim?
<font color="#1EC0E1">Pusti čenče,</font> <b><font color="A41E0C"><a href="https://tc.tm.si"target="fwshp">preveri sam! </a></font></b><br/><a href="https://tc.tm.si"target="fwshp">FWS HP Live</a>

sporoči estia 4.8 v oglasu, nenadoma to ni več sporno (množica molči, le tupi Bohinc še nori...) 


