[Tone]

Tule so navodila, kako narediti generator iz enofaznega ali trifaznega asinhronskega motorja <!-- m --><a class="postlink" href="http://users.telenet.be/b0y/">http://users.telenet.be/b0y/</a><!-- m -->
Najzanimivejša je excel tabela za izračun kondenzatorjev in pa C-2C vezava
[img]httpunichr("58")//usersunichr("46")telenetunichr("46")be/b0y/content/gen_techin/C-2Cunichr("46")PNG[/img]
[url=httpunichr("58")//wwwunichr("46")qslunichr("46")net/ns8o/Induction_Generatorunichr("46")html]Tule je tudi kaj uporabnega[/url]
Uporaben je vsak asinhronski motor, pri enofaznem odstraniš obstoječi kondenzator in dodaš kondi vzporedno na priključke - simpel.

Glede starting capacitorja pa tole <!-- m --><a class="postlink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_capacitor">http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_capacitor</a><!-- m --> jaz ga še nisem srečal. Skratka dober je vsak motorski kondi, ki je stalno priključen, sploh ker imajo večjo delovno napetost - v pralnem stroju z asinhronskim motorjem je eden, včasih sta bila 2.
Ima me, da bi se lotil, za pogon bi lahko uporabil rolbo ali kosilnico, obe imata regulator obratov. Rolba ima gotovo jermen, tako da bi moral samo ustrezno prilagoditi jermenico na motorju.
Menda so motorji z nižjimi obrati slabši, torej bi bilo smiselno najti motor z 2800 obrati.
Bolj simpel je kupit agregat, samo tudi če je zlo poceni, ga je treba nekam dat, rabil ga itak verjetno ne bi nikoli.

[malimojster]

Razmišlam o nečem podobnem.

Uporabil bi 15-20kW 3 faszni asinhronec in ga priklopil na traktorski kardan preko prenosa.

lp

[Hanzi]

Za kakšna podrobna navodila za izdelavo traktorskega agregata bo tudi svak hvaležen. Kak močan motor se ”najde” na podu, traktor tudi je pri hiši, potem samo še zadevo kompletirat.

[Merlin1]

Obrati za asynhtoni el. motor so odvisni od števila polov. In če me spomin ne vara rabimo za 2 polni asynhroni motor 3000o za 4 polnega 1500 itd.....

Največjo težavo vidim v regulaciji obratov motorja. Dizel motor je v prednosti zaradi, težjega vztrajnika in večjega navora.

[zelenijurij]

Dajte raje razmišljat v smeri predelave kosilnice-to ima vsaka hiša.
Motorje pralnih strojev se pa da tudi dobiti "zastonj".

Kar se moči tiče - za hladilnik in dve 60W žarnici bo verjetno dovolj ?

[Hanzi]

Recimo da rabimo 10-20, tudi 30kw se ne bi branili odvisno kak motor bi našli. Nekje imajo tudi traktorje pri vsaki hiši. In kosilnica je ista težava kot agregat. Marca po pol leta počitka kot zakleto ne bo vžgala.

[Hanzi]

Poleg tega pri traktorju samo kardan natakneš in če dela. Kako si predstavljaš zadevo narediti pri kosilnici.

[zelenijurij]

Hanzi: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=aY9qmeA8gVI&hd=1">http://www.youtube.com/watch?v=aY9qmeA8gVI&hd=1</a><!-- m -->

-motor od kosilnice imam
-dinamo od avta se da dobiti zastonj
-12V avto akumulator se da dobiti zastonj
-inverter je pač treba kupit (~ 60€ za 2000W)
-ostalo znamo narest

P.S: Ali je kdo zračunal, koliko goriva bi pokuril dizel avto v 24 urah na stand-by, priklopljen samo 2000W inverter (pač za poganjanje hladilnika, žarnica). Saj če se ni dalo z avtom okrog voziti, je treba uporabit kar je pri hiši ??

[Homer]

Ta varianta z inverterjem je veliko bolj smiselna kot gradnja asinhronih generatorjev.
Pa če ne drugo pa zaradi potrebe po regulaciji obratov, ki tu ni potrebna.....

[most0028]

zelenijurij
Nisem računal ampak preskusil v praksi - dva dni (po 12 ur) sem imel priklopljen inventer (2kw - za pogon mešalca, vrtalke, krožne žage, fleksarce ..) na Toyoto Auris 1,4 D in smo s tistim tankom naredili cca 100 km manj kot ponavadi.
Je pa baje lahko problema pri tistih vozilih, ki imajo dvomasni vztrajnik, pa avto vsake par ur spuca filter in takrat bolje da nisi v bližini, ker spusti cel oblak saj.

[Tone]

2000kW iz 12V pomeni, da rabiš vsaj 2500W alternator, pri čemer so v avtih cca 300W. Potem rabiš 200A, avto akumulator bo počepnil po parih minutah.
Motor od pralnega stroja je 250W če se prav spomnim, kar je za zagon hladilnika po moje daleč premalo. Hladilnik ob zagonu potegne konkreten štrom in ne vem če ga spelje kupljen 500W agregat.
Za traktorsko 20kW izvedbo pa poglejte na prvi link, v excelu so podatki za kondenzatorje, potem pa na odpad, v starih pralnih strojih so kar konkretni kondiji, če se prav spomnim cca 20uF.

Moja rolba z močjo 2,2kW 4450ob/min ima vodoravno akso z jermenico premera cca 4,5cm, na 1500 obratnem motorju 2,2kW bi torej potreboval cca 12cm jermenico, imam pa dvojno Al jermenico z 20cm premera, na obelmašini pa rabim en sam jermen. Kako jo najlaže podrejati kar na motorju, morda z ozkim nožem odstružim obroč.

[Tone]

zelenijurij
Nisem računal ampak preskusil v praksi - dva dni (po 12 ur) sem imel priklopljen inventer (2kw - za pogon mešalca, vrtalke, krožne žage, fleksarce ..)

Aha, pa priklopljen je bil na fajrcajh vtičnico.
Ne se norca delat oziroma nas imeti za norca. Koliko močan motor že ima mešalec, kak kW verjetno, to je dobrih 100A iz 12V, alternator pa pljune cca 30A, 70A bo akumulator dajal ene 20 minut, kaj pa potem?

Najbolj me pa zanima kje si dobil 2000W razsmernik za 60€, ki daje več kot 500W. Imam 2 x 100Ah 12V in bi mi prav prišel, še bolj 24V varianta.

[JozkoPetarda]

Alternatorji v avtih so ranga 1.5kW električne moči (100-120A). To je recimo en avto srednjega razreda... večji kot je avto, več kot ima elektronike močnejši bo alternator. Limuzine višje klase imajo tudi 200A alternatorje.

Seveda pri prostem teku motorja boš težko dobil poln tok... bolj realna številka za prosti tek je nekje slaba polovica nazivne moči alternatorja. Če pa motor furaš pri nekih normalnih obratih pa nebi smelo biti težav.

Aja, alternatorji imajo zelo slabe izkoristke, v večini pod 60%... Tako da že zaradi tega alternator ni najboljša izbira.

[Hanzi]

Avto brez gasa rabi okoli litra. Dizel manj, bencinar lahko mala več. Štos je v tem da brez gasa ne polni s polno močjo, da mu moraš obrate dvigniti vsaj tja na 1200.

[Homer]

Kot samogradnja je najbolj enostavna varianta:
- motor od kosilnice (ali podobno)
- alternator (po možnosti kaj močnejšega)
- dve jermenice
- jermen
- akumulator
- razsmernik ali odslužen UPS
+ nekaj dobre volje

Večina tega se najde rabljenega in za malo denarja

Možne so tudi 24V variante.....

Nihče ne trdi da so to rešitve z velikim izkoristkom, a so enostavno izvedljive