[Poldee]

Sasapo: par? Minimalno 10x vec kot je dovoljeno. Lahko, da gre zadaj za sesuvanje firme, prikrit nakup ali podobno, imas prav. Samo to ne spremeni dejstva, da hudo goljufajo in to zavestno. In to kao neka huda firma. Ce gres ti s tako lahkoto preko tega ok, zame so s tem navadni nategavsi. Sploh ker teh par gramov pri taki kolicini avtov pomeni vse kaj drugega kot to. Smo pa zasli v OT...

Glede nemerljive razlike pri -15 tudi ne verjamem, da ni razlike. Ne more bit v obeh primerih isto. Ceprav glede na gramsko skalo v uporabi... recimo da nekak razumem :-)

[sassapo]

Ne vem, ker zadeve ne poznam, niti ne vem kako deluje se v to ne vtikam. Je pa sploh vprašanje kaj tiči zadaj... za nekatere očitno zanimiva kost za glodanje ob kozarčku rujnega

Je v vseh treh primerih je isto 11, 14 in 16 oz. da me ne bo kdo za dlako v jajcu, ker toliko pa je razlike :lol: :lol:

[Fantocci]

Po moje je stvar v tem, da po softverskem navijanju (in enakih mehanskih komponentah) tudi večkrat v defrost pade in sama s tem pokuri del razlike, ki jo je tako pridelala. Mogoče ne ravno vso, ampak precejšen delež. S tem ji Cop na letni ravni pade.
(+ manjša trajnost zaradi naprezanja materijala)

[Poldee]

Ne vem, pri -13 (najnizja zabelezena) z defrosti ni bilo neke hude panike. Med niclo in -3 so bli dosti bolj pogosti. Pa saj ni stvar v tem. 16Kw deklarirana zadeva zagotovo od sebe da vec moci kot 11-ka pri istih pogojih. Drugace je vse skupaj brez veze. Softver je tam zato, da limitira hardversko moc, ne da jo kao naredi iz nic. Kar pomeni, da 11 in 14Kw masini sta v bistvu 16Kw in ne obratno. Katera je v teh primerih zabremzana na dol, obratno ni mozno Koliko je med njihovo izhodno mocjo razlike ne vem, prepricam sem pa, da razlika JE!

[Fantocci]

Že, ampak tudi izhodno moč lahko definiraš na različne načine.
Na primer, pri poceni ojačevalcih in zvočnikih kitajci podajajo neko PMPO moč.
Grozni wati iz male škatlice, verjetno jo doseže tik preden jo raznese.
Nekaj v tem stilu, ne me sedaj dobesedno jemat.

Strinjal se boš verjetno s tem, da je delo na nižjih obratih trajnejše.

[Poldee]

Absolutno, zato sem vesel:
- da imamo soncne kolektorje (poleti je TC vecinoma v stand-by)
- da nam skoraj cez celo zimo zadostuje setpoint okoli 37-38

Drugace pa ne gre zato, da hocem teziti s tem, samo za take izjave, katere so dejansko zavajujoce, bi rad videl se kaksno meritev. Ker to na feeling in grame ne pomeni nic. Po drugi strani pa vidimo, kaj pocnejo tisti, ki naj bi nekaj pomenili, pa na koncu vidis, da so v bistvu se vecji smrad (v temu primeru dobesedno )

[sassapo]

Ni nateg, tebi je prodana naprava, ki dosega deklarirano moč pri 7/35 ali celo 2/35 tukaj vse tri naprave dosegata to kar proizvajalec zagotavlja. S padanjem zunanje temperature se vse tri naprave približujejo enaki izhodni moči, do točke kjer je pri vseh bolj ali manj enaka.
Če se boš potrudil boš našel na netu grafe, ki prikazujejo padanje toplotne moči 11, 14 in 16 kw klimatskih naprav

[Poldee]

Vsekakor je nekje tocka nicne moci Dvomim samo, da je pri teh navedenih na istem mestu glede na izhodno moc. Je pa ta tocka dosti globoko pod niclo, da ni kaksnih hudih tezav - to sem videl lansko zimo.

[bohinc]

- da nam skoraj cez celo zimo zadostuje setpoint okoli 37-38

Je pa ta tocka dosti globoko pod niclo, da ni kaksnih hudih tezav - to sem videl lansko zimo.

V tvojem primeru. Ne moreš pa vleči vzporednice za nekoga , ki potrebuje npr. 10 do 15stC več. Oz. bi sam opažal drugačne delovanje ob višjih potrebnih temp.
Ali drugače - ne potrebuješ Hp , ker bi ti Nt očitno pokrila izgube.
Podobno imam sam le cca3-4 tedne na zimo pogoje delovanja nad 50-58stC, v bistvu bi večino sezone pokrila Nt 35-45stC, ne pa špic hujšega mraza (namenska oljna peč prej 58-60).
In prav v ta namen so očitno mihu eni predlagali obdržanje oljne peči, kar pa je drug monter (ponudnik)preprosto spregledal, še več z Nt (Lt) napravo je celo predlagal odstranitev oljne peči, tak monter ni ravno zavidanja vreden .
Dobijo se TČ , ki zadostijo potrebam, nisem pa kompetenten za svetovalca.

Pa tale izpuh fenom r...ne gre z glave... (dej odprita novo temo)z avtom se pa da vozit, a ne? Mogoče clo dlje kot s kakim drugim...In na teh različnih podlagah se odločamo tudi za druge izdelke....Eni na izgled , drugi samo na ceno, spet tretji prestiž...večina pa nešto između :mrgreen:

[Poldee]

Seveda, saj pravim, da sem zato vesel Ne rabim dalec (do starsev), kjer je taka temperatura zaenkrat samo zelja.

[Homer]

Ni nateg, tebi je prodana naprava, ki dosega deklarirano moč pri 7/35 ali celo 2/35 tukaj vse tri naprave dosegata to kar proizvajalec zagotavlja. S padanjem zunanje temperature se vse tri naprave približujejo enaki izhodni moči, do točke kjer je pri vseh bolj ali manj enaka.
Če se boš potrudil boš našel na netu grafe, ki prikazujejo padanje toplotne moči 11, 14 in 16 kw klimatskih naprav

Pozabil (morda "pozabil"?) pa si povedati, da se to zgodi šele pri -20 stopinj.
Pri -7 pa vsaka od navedenih še da približno nazivno moč.

Pa seveda tudi nikjer ne omenjaš, da tudi ON-OFF s temperaturo pada moč in niti približno ne dosegajo nazivne moči.

[Poldee]

Evo, sem sel pogledat. Nasa (11,2) ima pri -7 ima se vedno nazivno moc, pri -15 10, -20 nekje 8 in pri -25 nekje dobrih 6Kw.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.fujitsu-general.com/global/images/products/atw/split-highpower/f_sp-heating-capacity.png">http://www.fujitsu-general.com/global/i ... pacity.png</a><!-- m -->

Kakorkoli, ta debata se ne bo nikoli koncala, edino merilo zame je samo se trajnost zadeve, vse ostalo mi je ze pokazala, z odliko

[sašo65]

Evo, sem sel pogledat. Nasa (11,2) ima pri -7 ima se vedno nazivno moc, pri -15 10, -20 nekje 8 in pri -25 nekje dobrih 6Kw.

Ta tvoja (naša)baje da da tudi 20 od sebe - nekje je bil link pa ga ne najdem, pa tudi na forumu se je že pisalo o tem, mislim pa, da se je šlo za prejšnii model, takšen kot ga ima tukaj gor @Turbo....

[bohinc]

Un, k mu je konj crknu je tud reku: pa lih zdej , k sm ga šele dobr brez jest navadu...

Se spomnite prijatelji črpalkarji nekje verjetno leta 2012, ko nekateri to niti niste bili...je Prassuse napisal nekaj takega: delovanje kompresorja na max inverterja, je kot gonjenje črnskih sužnjev do onemoglosti.
Precej sem pozabljiv, dodal je: temu so v veliki meri manj podvrženi lastniki on-off, pa če so še tako smotani :mrgreen: (ni citirano zgolj po slabem spominu, da me kdo ne linča...) Mogoče se komu posveti , zakaj Telmos raje poda predimenzionirano TČ, za razliko od ''odvetnikov'', svetovalcev- amaterjev, čeprav imajo (mo) sami ''podobno sigurnostno'' varnost...
Zadeva vzdrži še danes, ali bi kdo posodobil različico :?:

[Homer]

Predimenzionirana TČ?!
Tako bi dal kvečjemu sassapo, kateremu je stalnica, da inverterski kilowati niso enaki tistim na ON OFF.
Sicer pa si na inverterju lahko privoščiš močnejšo TČ, saj zaradi inverterskega delovanja nima takih problemov s presežki.

Kaj tudi za dizelske motorje, ki so dandanes vsi s turbo polnilnikom praviš, da je to "gonjenje črnskih sužnjev do onemoglosti"?
Najbrž ne, to je najbrž le znak alergije na inverterje.....