[du77a]

Žal sem začetnik in je vprašanje mogoče butasto...

Torej - prodajalec prodaja veliko parcelo, ki jo bo razdelil na več parcel in jih bo komunalno opremil. Do vsake naj bi potegnil električni vod, vodovod in pa seveda cesto.

Dovozna pot naj bi bila široka 3m. V lokacijski informaciji je za prometno infrastrukturo napisano marsikaj, najožja stvar, ki je tam pa je "zbirna krajevna cesta" s širino 4.5m.

Vprašanje - ali je dovozna pot lahko ožja od 4.5 m? Oziroma je "dovozna pot" nekaj drugega kot tisto, kar piše v LI.

Pa še to - piše "Slepe ceste praviloma niso dovoljene. Izjemoma je slepa cesta možna, v kolikor ima na zaključku ceste urejeno ustrezno obračališče." Ali sem spada tudi dovozna pot, ki bo v naši lasti?

lp, Dušan

[Strelka]

Glede obračanja - po predpisih naj avtov ne bi obračali na cesti, ampak bi moralo biti vsako dvorišče pred hišo dovolj veliko tudi za obračanje. V praksi je seveda drugače in tudi na občinah pri teh zadevah očitno mižijo na vse štiri oči, ker tudi pri novogradnjah ne vidim tako velikih dvorišč - vidim celo tako majhna, da tam ne moreta biti parkirana niti dva avta, kaj šele, da bi se tam lahko obračalo. Tako da bi moralo biti pri dovoznih poteh to še toliko bolj po domače.

[SREČA]

Kakšna je zahtevana širina poti je odvisno tudi od števila parcel, ki se nanjo priključujejo. 3m je ponavadi širina za individualni dovoz.

Jaz menim, da je 3m za skupno pot preozko, ker je potrebno misliti tudi na sneg, katerega je pozimi potrebno spraviti ob kraj cestišča. Če je pot preozka se sneg kida na zasebne parcele. Lastniki teh parcel pa ponavadi s takimi rešitvami niso zadovoljni - pa imamo medsosedske spore.....

Tudi potreba po obračališču je precej odvisna od obremenjenosti poti (koliko parcel se nanjo priključuje).