[vidiber]

Spoštovani,
sem pred odločitvijio, kako rešiti sledeči problem:

Moja parcela se nahaja vzdolž lokalne cesta in med njo ter cesto je jarek za meteorne vode (v dolžini cca 24 m). Iz te ceste bo predviden tudi dovoz (poglejte sliko). Ke me celotna zadeva nekoliko moti (parcela ni ravno velika, in rad bi izkoristil čim več parcele), bi rad ta jarek nekako poravnal s cesto in parcelo. Vanj moram seveda položiti cev, da ne bom oviral pretoka moteornih vod po tem jarku.

V prvem delu mora, kjer bo dovoz, mora biti cev povozna, saj se bo tukaj vozil ves material na parcelo (beton, opeka, ....). Torej bom moral tukaj cev obložiti z betonom in armaturo, a ne? Preostali del cevi bom enostavno zasipal zasipal, saj se tam ne bo nič vozilo. Predlagali so mi cev STIGMA 300 mm (v notranjosti gladka, zunaj narebričena).

Prosim za nasvete:
- a je ta cev ustrezna nekdo mi jo je ponudil za 90 EUR (dolžina 6m)
- kako jo moram obložiti na povoznem delu, da bo prenašala vse teže tovora in kako globoko mora biti
- ali moram dodati tudi kakšne armature
- kako jo moram obložiti na nepovoznem delu,kjer bo samo zelenica
- a je možno, da dam nanjo tudi kakšen T-komad....za kasnejšo priključitev cevi iz žlebov

Že vnaprej se vsem lepo zahvaljujem za nasvete.

Lp
Vidiber

[Horch]

Včasih so to počeli z betonskimi cevmi, danes se poleg teh uporablja tudi plastične, tako da s cevjo ni nič narobe, le malce dražje te pride če delaš s plastiko, je pa bolj ziher ker ni toliko stikov + boljša pretočnost zaradi gladke površine.

Verjetno ti sam najbolj veš kakšno pretočnost potrebuje ta jarek v primeru nalivov oz. daljšega deževnega obdobja, tako da bistveno je, da velikost cevi (premer) ustrezno predimenzioniraš. Prevelike ne moreš dati, lahko daš samo premajhno - to imej v mislih.

Sicer pa ni kakšne hude filozofije pri vgradnji: na povozni površini naj bo v celoti dobro obbetonirana in nad temenom cevi naj bo armatura (najbolje mreža), medtem ko vse to odpade tam kjer cev ne bo povozna. Globina cevi se prilagodi globini obstoječega jarka, načeloma pa glej tako, da bo nad betonom še minimalno 20 cm (več bo boljše je) za tampon kot podlaga za zaključni sloj (asfalt ali karkoli drugega).

T komad za žlebove lahko vgradiš ampak potem računaj da boš to cev/jarek še dodatno obremenil, kar spet dodatno upoštevaj pri velikosti cevi. Pa na tvojem mestu bi dal potem raje "hlače" ki so fazonski kos v osnovi istega premera kot cev, s tem da imajo pod kotom 45 stopinj dodaten priključek manjšega premera (vsaj fi160) na katerega nato priključiš npr. žlebove. Pač izogibaj se pravemu kotu ker ti lahko ob nalivih zmanjša pretočnost v glavni cevi v jarku.

Kjer bo nad cevjo zelenica jo lahko zasuješ samo z zemljo, pazi le da pri zasipavanju ne pride v stik s cevjo kakšna večja skala. V izogib temu in kot dodatno opozorilo pri morebitnem kasnejšemu kopanju na tem mestu lahko cev obsuješ tudi s finim peskom in nato čez zemljo (ni pa nujno). Kar pa je priporočljivo (in spet ne nujno ) je pa to da pod cevjo na vsake 2m narediš "točko" iz betona da si zagotoviš da se cev res ne bo posedla in bo ostala na mestu, še bolje je če narediš celotno posteljico iz betona (samo pod cevjo).

Pa vtok in iztok priporočam da obdelaš z betonom in skalami. Sicer pa... če jarek lahko zasuješ oz. ga kasneje uporabiš za odvodnjavanje žlebov, to pa sam veš

[vidiber]

Pozdravljen, Horch,

hvala za vse informacije, ki so zelo izčrpne. Vedno bližje sem končnemu rezultatu in rad bi, da je zadeva čim bolje narejena, da ne bo kasneje (vsaj v krajšem času) kakšnih reklamacij.
Vaše mnenje bom vsekakor upoštaval.

S prijaznimi pozdravi

Vidiber

[gurenc]

najprej naj povem da se na to ne spoznam. a zasuti meteorni jarek ni ravno nekaj, kar bi se lotil prav enostavno. namreč - v to se morda lahko vtakne še občina, morda gre celo za občinsko last.

če je ocena, da zadošča premer 300 mm, bi dal sam najmanj 500. ker v današnjih razmerah bi predimenzioniral za vodo najmanj za 100 % od ocene, ki je predimenzionirana za 100 % .. ko se cev zabaše (ni nujno da samo zaradi tako velikega pretoka, lahko naplavine zaprejo jašek) in če steče na cesto, ne bo prav prijetno.