PodSvojoStreho.net Splošno Sam svoj mojster Stari "Rex" - kako odstraniti spojni element

Ocena teme:
  • Glasov: 0 - Povprečje: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
#1
Starega "Rex-a" bi želel obnoviti (pobrusiti, prelakirati, ...) pa ga ne morem razstaviti. Spojen je z "neke vrste netom" oz. na varianto puše na vezni element. Ima kdo izkušnje, je to že počel, ...?

Se toplo priporočam za nasvet.

LP, Ivo
#2
No to pa tudi mene zanima. Imam 4 Rexe in mizico doma, sicer se je z njimi lepo delalo in so še v zelo dobrem stanju, ampak jim nebi škodoval kakšen dodaten sloj laka. Samo tudi jaz ne pogruntam kako jih lepo prelakirati, brez da bi jih razstavila. Razstaviti jih pa ne znam.
Več glav, več ve ...
#3
Jaz bi povprašal na tem naslovu: <!-- e --><a href="mailto:t.seslar@rex-kralj.com">t.seslar@rex-kralj.com</a><!-- e -->
#4
Hvala, bom.

LP
#5
Rexi so zakovičeni. Lahko povrtaš oziroma odvrtaš zakovičen del oz. glavo, vendar kasneje tega elementa ne boš mogel več uporabit. Vse, kar se da ponovno uporabit, je čep, ki je na zgibu sedala in naslonjala, ki je pritrjen z matico. Jaz sem v kamm-u pred leti kupil 'železne' kovice ter jih odrezal na ustrezno dolžino - uporabljene so tri različne dolžine, s tem da dve oziroma tri pustiš pri miru:
Tisto (najkrajšo), ki je na koncu sedalnega dela in drži pločevino, ki gre do vijaka naslonjala, lahko pustiš zakovičeno. Precej problematični sta tudi tista v naslonu hrbta skozi naslon za roko in tista na sredini sedalnega dela (povezava z nogo), saj sta v luknji vtaknjeni pred lepljenjem sedala (in naslonjala) v stranska nosilca.
To sem na srečo ugotovil pred odvrtanjem in sem ju (jih) raje pustil pri miru (pač šmirglanje in lakiranje sedala skupaj z nogo in hrbtega dela skupaj z naslonom za roko)

Za dve (štiri), ki sem jih razdrl (povrtal), sem kovice na koncih cca 2,5mm postružil na 4 mm premera in zavrtal 2,5mm premera in 2 mm globoko, da sem laže zakovičil po nataknjeni podložki. Potem pa z malim 'penzelčkom' polakiral v belo, tako kot je pobarvano ostalo.

Ne grem jih več podirat. Raje dam nekomu speskat, ko in če bodo spet potrebni obnove.
Mi o avionu, pilot iz gozda....
#6
Uf, Gremlin, hvala za tole razlago. Tudi Tomaž Sešlar (e-mail naslov iz prejšnje objave in link na nj. spletno stran: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rex-kralj.com/home">http://www.rex-kralj.com/home</a><!-- m -->) mi je podal enako razlago.

Tole tvojo zadnjo misel bom prespal in premislil ... peskati ... Big Grin

Niti pomislil še nisem na to ... odlično!

Anja, kaj praviš? Boš vrtala? Jaz se kar malo bojim, veliko jih je in roka hitro zdrsne ... :oops:

Hvala in LP, Ivo
#7
Hm hm hm ... priznam, tale odgovor me ni preveč razveselil, saj sem upala, da je zadeva malenkost enostavnejša :? ... ne vrtala sigurno ne bom.
Ok peskanje ... ampak to reši samo problem odstranitve obstoječega premaza, kar bi šlo z nekaj časa in vztrajnosti tudi na roke. Mene bol muči kako zadevo polakirati, da potegi čopiča pri zgibih in okrog neštetih lukenj ne bodo že od daleč vidni. Kaj pa peskanje, potem pa tisti princip barvanja oz. lakiranja, ko premaz v bistvu s krpo vtreš les ... bi bilo to izvedljivo?
Več glav, več ve ...
#8
Uporabno lakiranje bo le z uporabo pištole. Je seveda tudi opcija oljenja ali 'pajcanja', ampak po moje se bo težko toliko speskalo (predvsem po kotičkih), da stari lak oz. barva ne bi bila več vidna.
Mi o avionu, pilot iz gozda....
#9
S krpo ni lakiranje, samo barvanje.
#10
Hvala za poduk :wink:

Ok ... potem mislim, da bo res najbolje poiskat enega pedantnega mojstra, da mi zadevo speska in s pištolico polakira.
Več glav, več ve ...
#11
S peskanjem površina postane rahlo hrapava. To je treba vzeti v zakup, ker po lakiranju površina ne bo tako gldadka, kot je bila originalna.
Mi o avionu, pilot iz gozda....
Iskanje po temi