+- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum)
+-- Forum: Kar naredi dom (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Forum: Vrt in okolica (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=24)
+--- Tema: Dovozna pot in obračališče (/showthread.php?tid=48369)
Dovozna pot in obračališče - matteo - 4.12.2012
Lep pozdrav
Počasi urejamo zunanjo okolico in spomladi bo treba fiksno določit kje pa kaj.Ker je parcela položna moram za nadstrešek ali bodisi garažo narediti en nivo v ravnini zato me zanima koliko m2 metrov je za to potrebno da lahko normalno izpelješ iz nadstreška in še na parceli obrneš en normalen avto.Recimo da je mera garaže 6x6(še je ni) torej tu imamo že 36m2.Sedaj pa me zanima koliko bi moral pustiti prostora na stran in dolžino(označen črni vprašaj na sliki) da bi bilo to izvedljivo.Zanima me torej kvadratura ki sem jo črtkal z modro in v katerem je modri vprašaj?Ta nivo skupaj z garažo bo malce nižji od hiše zato me zanima kvadratura
Parcela je velika 950m2 zato nekega luksuza ne morem narediti bi pa vsaj rad da imata vsaj dva avta možnost komot manevriranja ne pa da moraš ves ves čas premikavat avte .Torej ali obstaja kako nenapisano pravilo glede tega ali kake minimalne dimenzije?
[url=httpunichr("58")//shraniunichr("46")si/?21/wA/2R1x0KlO/dovozunichr("46")png][img]httpunichr("58")//shraniunichr("46")si/t/21/wA/2R1x0KlO/dovozunichr("46")jpg[/img][/url]
Re: Dovozna pot in obračališče - hormilo - 5.12.2012
Teoretično bi bilo dovolj že 4x4m ali celo nekaj manj...priporočam, da narediš 5x5 in imaš v tem primeru še dva rezervna parkinga.
Re: Dovozna pot in obračališče - FranciZ - 5.12.2012
Teoretična širina že, v praksi pa je tako, da če pelješ desni avto 'rikverc' iz garaže, lahko začneš zavijati šele, ko si z avtom zunaj: torej 4 m si že ven ! Podoben primer imam jaz in je pred garažo cca 7-8 m prostora in v takem primeru moram 1x vmes 'popravljati' zavoj. Jaz sicer potem 'štartam' pravokotno glede na uvoz v garažo. Torej po moje ni pomembna toliko širina tistega dodatnega prostora desno od garaže ( zgornji črni vprašaj ) recimo minimalno 3 m, če nebo dodatnega 'parkirišča' za obiske ali pač tam do 5 m, da lahko v primeru, da je tam parkiran avto od tašče/tasta ( ipd ) še izvoziš iz garaže ( ker takrat tak nimaš kaj delat doma
)Tadesni črni vprašaj pa bi jaz raztegnil tam 7-8 m, če se da.
Re: Dovozna pot in obračališče - Žerjavar - 5.12.2012
Citat:priporočam, da narediš 5x5Bo zadoščalo, če boš vozil v garažo rikverc. Pa še to boš moral prej 3 ali 5 x menjati smer vožnje.
Za normalno uporabo rabiš 8 x 5 m
Lahko pa si sam izmeriš. Na travnik parkiraj avto in ob njem postavi 3 kole. Levi dva kola ti naj predstavljata prednji in zadnji konec sosednjega avta v garaži, zadnji desni kol pa ti pomeni podboj vrat garaže. Če predvidevaš na garaži dvoje vrat, ti oba zadnja kola pomenita podboj vrat. Med levima koloma napni trak, ki ti predstavlja sosednji avto. Sedaj pa izpelji avto iz garaže in obrni ter pelji naprej proti cesti. Sled koles na travi ti lepo pokaže potreben prostor. Ponovi zadevo za levi prostor v garaži.
Re: Dovozna pot in obračališče - Metka M - 19.12.2012
Tole je pa skica izrisana glede na dimenzije v Neufert-u (najdeš v skoraj vsaki knjižnici).
Naj bo za izhodišče... (mogoče bi bilo pa pred izvedbo res najbolje malo stestirati, kot je omenil Žerjavar, magari po tanki plasti snega, da se kolesnice dobro vidijo).
Za boljšo predstavo beli je starejša verzija Lagune, ki je že skoraj malo večja od standardne dim avtomobila po Neufert-u, rdeči pa starejša generacija Clio.
Lp, M
Re: Dovozna pot in obračališče - betonmajster - 20.12.2012
Naredi, kot je ti je priporočal @Žerjavar.
1:1 simuliraj situacijo, če ni možno na mestu samem, pa na enem perkirišču v nedeljo popoldan, ko je prazno.
ps: Malo za hec, lahko pa narediš drsečo podlago ter parkiraš z ročno. :lol:
Re: Dovozna pot in obračališče - kremenček - 20.12.2012
Kakor je napisal "betonmajster" - testiraj na javnem parkirišču, morda najbolje kje med bloki. Zakaj? Tam imaš dejansko stanje in vsak "blokovec" ve, da mora parkirati v boks vzvratno, ker bo potem tudi kasneje ven lažje zapeljal. Govorim iz lastnih izkušenj, ker trenutno še živim v bloku in dandanes so na teh blokovskih parkiriščih zaradi pomanjkanja prostora avtomobili parkirani po sredini parkirišča.
Če se spomnite iz avtošole, s(m)o vas učili, da se parkira vzvratno. :wink:
Po mojem mnenju je dovolj 5x5 m za obračanje in manevriranje, stiska je le v primeru zasedenosti tega obračalnega prostora. A še vedno velja, če imaš avto parkiran vzvratno, lahko nemoteno spelješ ven, čeprav je na obračalnem prostoru nekdo parkiran - to pa gotovo ni prav pogosto, mar ne?
Re: Dovozna pot in obračališče - Horch - 20.12.2012
Mogoče malo mimo (ali pa tudi ne) ampak tale Neufert me je zanimal in sem našel če koga zanima v nenašem jeziku
:<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.2shared.com/document/HKnj5MeU/NEUFERT.html">http://www.2shared.com/document/HKnj5MeU/NEUFERT.html</a><!-- m -->
Mimogrede, če kdo ve za kakšen link v našem jeziku, se priporočam.
Re: Dovozna pot in obračališče - gt001 - 21.12.2012
Neuferta v slovenscini sem imel iz knjiznice, za sproti kaj pogledati pa uporabljam anglesko verzijo: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.scribd.com/doc/57722801/Neufert-Architects-Data-3rd-Edition">http://www.scribd.com/doc/57722801/Neuf ... rd-Edition</a><!-- m -->
(francoska je mal prehuda - ceprav slika pove vec, kot tisoc besed)
Re: Dovozna pot in obračališče - Metka M - 21.12.2012
Bi tud jst predlagala sistem v garažo vzvratno iz nje pa naravnost ... sigurno se večrat mudi, ko odhajaš (vsaj meni
)