+- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum)
+-- Forum: Gradnja in obnova (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Tlaki, izolacija in ostrešja (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Tema: Ostrešje garaže (/showthread.php?tid=43865)
Ostrešje garaže - Balty - 12.4.2012
kaj pravite na takšno ostrešje.
Zunanji gaberit je 6x7m, 6 betonskih stebrov, na vsaki strani po trije. Privijačena kapna lega (16x18), dvojne škarje (dvakrat 5x20), špirovci (12x14), slemenska lega (16x18), nosilci lege (16x16). Pokrito bi bilo s pločevino, da ne bo preveč teže.
Rad bi se ognil prečnih nosilcev na katerih je ponavadi podprta slemenska lega, da bi pridobil na višini (vsaj v sredini garaže - avtodom za čez zimo).
Ali bi dvojne škarje zdržale vse obremenitve strehe ali ne. Je kakšna druga varianta/konstrukcija ostrešja da bi dobil svetlo mero 330cm ter da je skupna višina čim nižja (sedaj 4,6m). Nekaj časa bo zadeva odprta, kasneje pa obzidana in zaprta z vrati.
Gradnja Dolenjska (snežna obremenitev 2,5)
prilagam skico:
[url]httpunichr("58")//dlunichr("46")dropboxunichr("46")com/u/46976152/skedenjunichr("46")pdf[/url]
LP
Re: Ostrešje garaže - Žerjavar - 13.4.2012
Kje na Dolenjskem pa pričakuješ do 250 kg/m2 snega? Po spominu je večji del do 150, nekaj pa do 200 kg/m2.
- S pločevinasto kritino pri obremenitvi ostrešja nisi dosti pridobil - ostrešje 40, sneg 150 do 250 in kritina 10 do 50 kg/m2 - povečanje obremenitve 20 do 13 %. Kakšen zarezni bobrovec ne bo dosti dražji (?) od pločevine, izgled bo dosti lepši.
- Slemenska lega in njene podpore na škarje je nepotrebna, ničemer ne služi. Bi te pa opozoril na vetrno povezje - poševna povezava špirovcev.
- Morda si še kaj premisliš o nagibu strehe. Z manjšim nagibom in isto višino slemena dobiš daljše škarje, kar zelo ugodno vpliva na obremenitev špirovcev.
- Če imaš namen pozneje obzidati, bi bilo dobro že sedaj narediti pasovne temelje in nanje postaviti betonske stebre. Točkovni temelji betonskih stebrov bodo precej veliki, pozneje pa boš rabil pasovne temelje za podporo zidov. Morda namesto betonskega stebra že sedaj sezidaš vogal zidu z vertikalno AB vezjo.
Re: Ostrešje garaže - Balty - 13.4.2012
V atlasu okolja piše se mi zdi (sva že enkrat debatirala), je pa res malo bolj senčna in odmaknjena stran. Pločevina tudi meni ni všeč, pa jo prebavim, če bi kaj koristilo... očitno ne koristi. za slemensko lego imaš prav, mišljena je bila bolj kot pomoč pri gradnji, da naslanjaš špirovce in za povezanost špiravcev (kateri pa so itak povezani z latami za cegle). Poševna povezava ni neumna stvar!
nagib strehe sem že tako zgoljufal iz 35 na 30 (razni butasti predpisi UE ki pravijo da mora bit isti kot pri šiši (35)), še dodatno nižanje strehe bi se verrjetno res grdo videlo, glede na to da se garaža nadaljuje v liniji od hiše (8m stran).
glede temeljev -spodaj bom naredil AB ploščo armirano v dveh conah, ter na območju stebrov še dodatno ojačano. manj dela, podobna količina materiala, že narejena tla,.... skratka več muh na en mah.
Torej mnenje... ali bodo škarje (oz. nasploh celotno ostrešje takšnega tipa) stalo in preneslo vse obremenitve ali ne?
Re: Ostrešje garaže - Žerjavar - 14.4.2012
Citat: ali bodo škarje (oz. nasploh celotno ostrešje takšnega tipa) stalo in preneslo vse obremenitve ali ne?Bo preneslo, če bo dovolj močno narejeno. :lol:
Upošteval sem možnost snega do 200 kg/m2 in kritino do 40 kg/m2. Ne pozabi na možnost, da ti veter privzdigne celotno ostrešje.
- Špirovce bi jaz dal 14 x 22 cm. Se čudiš? Zamisli si tram 6 m čez obe legi in na njem skoraj 2 toni. Škarje zelo malo prinesejo k nosilnosti - so previsoko, služijo le dobremu spoju obeh špirovcev (sleme) da lahko tudi na spoju prenaša upogibni moment.
- Škarje 5 x 18 cm, po 2 kom, na koncu po 2 vijaka M12 skozi špirovec. Če v okroglo palico na koncih vrežeš navoj, je lahko palica 10 mm
- Vetrna vez 4 x 12 cm, 4 kom po 4 m, na koncu po dva lesna vijaka 8 mm. Na stični površini vezi in špirovca mora biti še steblo vijaka - ne navojnica. Vmes na špirovec en vijak.
Re: Ostrešje garaže - B&N - 3.8.2014
Bom se vključil kar v to temo
Delam in preračunavam ali garažo zidati ali narediti nadstrešek in kasneje zapirat. Garaža bo dolga 7m in široka 6m.
Želim ravno streho z naklonom min. 2%. Ali za streho po dolžini 6m lahko uporabimo klasični tram ali je za to dolžino že potreben lepljenec ( štajerski konec) ?
O kritini razmišljam kot je na tej povezavi (podeskano ali agepan) [url]httpunichr("58")//wwwunichr("46")fragmatunichr("46")si/dokumentacija/tehnicne%20aplikacije%20pdf%20slo/leseni%20nadstresek%20z%20enoslojno%20kritinounichr("46")pdf[/url]
Hvala
lp
Re: Ostrešje garaže - Žerjavar - 3.8.2014
V nosilnosti (trdnosti) praktično ni razlike med žagancem in lepljencem. Za žaganec je verjetnost da bo razpokal ali se zvil, je pa 3 x cenejši.
Ali računaš na dvoje vrat ali na ena sama dovolj široka za 2 avta? Zidarska mera vrat?
Re: Ostrešje garaže - B&N - 3.8.2014
Dvoje vrat, 2500 x 2100.
Re: Ostrešje garaže - Balty - 3.9.2014
evo mene po dolgem času.
lahko se na dolenjsko oglasiš pogledat kako sem jaz zadevo rešil, prestalo je tudi že prvo zimo,tako da očitno je OK.
Drugače pa I-profil 300 (vem da je overkil, dobil sem ga res poceni) po širini - namesto betonskih preklad ki bi bile precej obilne, čez špire in pločevinasto streho. naklon - 60cm na 6,5m. za enkrat brez težav
LP B