+- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum)
+-- Forum: Gradnja in obnova (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Energijski viri (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Tema: Moja vizija električne mobilnosti (/showthread.php?tid=70630)
Strani:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
Re: Moja vizija električne mobilnosti - gape - 5.12.2017
No, takim rešitvam je samo za prikimat.
Tudi lažje dojemljive so za naš trg in navade.
Glede na to, da je pločnik najvišja stvar ki jo povozi tak avto pri nas, je tole več kot prava izbira.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fantocci - 5.12.2017
S tistimi šminkerskimi nizkoprofilnimi gumcami in litimi felgicami je bolje, da se ne približa pločniku.
V bistvu bolje zanj in za pešce...
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Gasper123 - 5.12.2017
Članek iz leta 2015:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.avto-magazin.si/vozili-smo/audi-q7-e-tron-premijski-prikljucni-hibrid/">https://www.avto-magazin.si/vozili-smo/ ... ni-hibrid/</a><!-- m -->
Citat:...Audi Q7 e-tron bo v nemške prodajne salone zapeljal v začetku prihodnjega leta [2016], kjer bo zanj treba odšteti 80.500 evrov.
V dveh letih so v Slo prodali [url=httpunichr("58")//www2unichr("46")drobtiniceunichr("46")si/app/gwunichr("46")dll/portal]cela 2 kosa[/url], od tega 0 fizičnim osebam. Zelo dober avto v teoriji, v praksi ga pa ni nikjer, Nemci kao znajo, samo izdelovali in prodajali jih nebi :lol:
Danes so resni masovni proizvajalci priključnih vozil:
- Kitajci
- Renault-Nissan-Mitsubishi
- Tesla
- BMW
- Toyota (samo en priključni hibrid potolče vse v prodaji)
Najbolj glasno napovedujejo svojo resnost, pa danes še ni nič od njih:
- VAG ([url=httpsunichr("58")//wwwunichr("46")avto-magazinunichr("46")si/novice/volkswagen-odsteva-dneve-do-pricetka-izdelave-id-avtomobilov/]odštevajo 100 tednov do svoje resnosti[/url])
- MB
- GM (prodajal bi samo v US za ZEV kredite)
- KIA/Hyundai
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 5.12.2017
Gasper123 Napisal:Najbolj glasno napovedujejo svojo resnost, pa danes še ni nič od njih:Kako ti misliš, NIČ?
- VAG (odštevajo 100 tednov do svoje resnosti)
Imaš
- e up-a (tudi navadne)
- e golfa (plus priključnega, dizla, bencinarja)
- e passat (priključni plus 100 ostalih verzij).
- še par ali par 10 drugih klasičnih avtomobilov
S kom bi jih pravzaprav primerjal?
Res pa je, da ne gobezdajo dnevno po medijih in se hvalijo, kaj bo leta 2030.
Bo pa, ne skrbi.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 5.12.2017
Poldee Napisal:... v praksi pa drgnt isti srot k vsi ostali (brez sramu, se razume).Ne obsojat, posploševat ...
Kaj je to isti šrot?
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bvs - 5.12.2017
janipapillon Napisal:Poldee Napisal:... v praksi pa drgnt isti srot k vsi ostali (brez sramu, se razume).Ne obsojat, posploševat ...
Kaj je to isti šrot?
Nismo še čist sigurni al je "dilz" al je "kiper"!
Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 5.12.2017
Fery Napisal:...Fery,
Res pa je, da ne gobezdajo dnevno po medijih in se hvalijo, kaj bo leta 2030.
Bo pa, ne skrbi.
tok enga gob....., khm enih zapisov, pa 250 delavnih ur/mesec (3.000 ur/leto).
To mi ne gre vkup.
Te dni zahajam na UKC, ampak zdravnik ti nisi. Razumem da lahko z dežurstvi, z neko urgentno pripravljenostjo neka pisura tu gori posta velik in odšihta 250 ur/mesec ... ampak privat, obrt ... ma kaj to ti počneš, da je to mogoče? Ti to pišeš resnice in ne kr neki?
Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 5.12.2017
bvs Napisal:Nismo še čist sigurni al je "dilz" al je "kiper"!Dizla ne vozimo niti približno vsi. Nekateri ga nismo nikoli iz predvsem enega razloga,
Kiper :?:
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 5.12.2017
Seveda ne razumeš, tebe EMŠO jebe.
Drugi lahko delamo več stvari hkrati.
Ker ti nisem dolžan, ti tudi ne bom polagal računov. Ampak lahko mi verjameš, da gre krivulja toliko navzgor, kot drugi lahko prenesejo. Fery bi še dosti več.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Gasper123 - 5.12.2017
Če nisi opazil, gledam prodajne številke (<!-- m --><a class="postlink" href="http://ev-sales.blogspot.si/2017/11/world-top-10-october-2017.html">http://ev-sales.blogspot.si/2017/11/wor ... -2017.html</a><!-- m -->)
Torej prodaja letos do oktobra:
- Kitajci 385k
- Renault-Nissan: 78k
- Tesla: 78k
- BMW: 74k
- Toyota: 43k
- GM: 42k
- VAG ima cel kup modelov, e-Golf, Passat GTE in A3 e-tron se prodajajo v 10+k kosih, za ostale ne vem v čem je smisel jih izdelovati, če jih ne prodajo niti 7k kosov. Morda jim pa res delam krivico, ker enostavno ne znam prešteti vseh mogočih modelov, ker so morda po prodaji res preko 40k.
In če kdo gobezda kaj bo leta 2020 je tu sigurno najglasnejši VAG, po dizelski aferi ne znajo sploh nič drugega več povedat kot to kako vladali na EV trgu.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 5.12.2017
Fery Napisal:Seveda ne razumeš, tebe EMŠO jebe.He he, k tamalčki k pravjo, jest bi tud lahko pa ne bom.
Drugi lahko delamo več stvari hkrati.
Ker ti nisem dolžan, ti tudi ne bom polagal računov. Ampak lahko mi verjameš, da gre krivulja toliko navzgor, kot drugi lahko prenesejo. Fery bi še dosti več.
A drugi ki vas EMŠO ne hebe, a mi vi razložite kako to Fery 3 jurje ur letno pa to?
Če pa noben ne šteka pa:
Fery, tu gori si naškrabal, se hvalil kako delaš 250 ur/mesec, pa nam še povej kako je to mogoče.
Ne meni na ZS.
Tu gori, nam, ki si nam napisal 250 ur/mesec
Sam imam letni rekord drobiž čez 2300 ur.
Absolutno ne za € v prvi vrsti.
Ker za € tega enostavno nebi zdržal.
Hobi program, ampak garanje.
Verjamem, da tu gori na tem forumu ni niti ene persone, ki bi to zdržala z menoj v mojem ritmu 365 dni. Pa prašam. mam mal drugačen pogled na to, kot pa nekdo, ki nikoli ni šel skozi tak napor.
Ti bom omenil še da sem bil že več kot v eni stvari men najboljšimi. Pa ne na vasi. Gobezdam, lažem, podtikam, manipuliram, prekrškarim, zajebem kolega v istem špilu z nedržanjem se pravil, se ne izogibam davkom, nakladam, ... to pa slabo, ja. Pa ni EMŠO. Eni temu pravmo morala.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 5.12.2017
V gradbeništvu je 10...12 urni delovnik tam 10 mesecev/leto povsem običajen delovni ritem. Seveda delavci tega ne bi zdržali, zato pač občasno koristijo viške ur. Lastnik firme, katerega naloga je, da zjutraj preveri, kdo je prišel na delo in nekajkrat med dnevom pogleda, koliko premalo so delavci naredili (da jim potem lahko tega od plače) lahko dela vse dni v gradbeni sezoni. Saj itak večji del dneva sedi/leži v pisarni in in dela zgolj to, da po forumih piše bolj ali manj neumnosti.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - xavi - 5.12.2017
Poznate ono zgodbo, kako je Mick Jagger osvojil Jerry Hall. Ona je bila pred tem punca od Bryna Ferrya. Rekel ji je, ne boš se valjda pisala Jerry Ferry.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 5.12.2017
Saj ne rabiš vsega napisati, kar počneš ali ne počneš.
Drugače lastniki firm delajo danes malo drugače, kot ti blebetaš.
Če povzamem, od dela snažilke, preko vsakega drugega, pa tudi do več sto jurjev garancij na lastni grbi (ne na firmi oz. tudi na firmi). Če bo šlo kaj narobe, sem v tem življenju pečen.
Za začetek dneva, če štartam iz podjetja, skuham in postrežem vsem zaposlenim kavo, potem pa naprej.
Delavnik se mi drugače začne ob 6-ih, pred 17 redko končam. Sobot, nedelj, več dnevnih službenih potovanj, mi niti ni treba tlačiti zraven.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bvs - 5.12.2017
@Fery, me spominjajo na znanko iz šolstva. Blebeta kako je privatnikom fino, pa v šoli niso bili tako dobri kot ona, pa dobre avte furajo. In ko sem jo imel dost, sem ji rekel, da gre lahko tudi ona med privatnike. In pol me vpraša kako to mislim :lol: . In ja, kolegi privatniki delajo veliko. Tudi 250 ur ali več na mesec. In tisti dober avto jim ne zavidam, ker ga nimajo niti časa vozit. Nekateri si tudi dopusta ne privoščijo, delajo tudi bolani!