+- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum)
+-- Forum: Gradnja in obnova (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Energijski viri (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Tema: Moja vizija električne mobilnosti (/showthread.php?tid=70630)
Strani:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
Re: Moja vizija električne mobilnosti - RadarX2X - 29.11.2017
Mene prav zanima, kako uspe Norvežanom, kjer je 42% na novo prodanih avtomobilov električnih? (vir: <!-- m --><a class="postlink" href="https://electrek.co/2017/07/04/electric-car-norway-tesla-model-x/">https://electrek.co/2017/07/04/electric ... a-model-x/</a><!-- m -->)
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 29.11.2017
Idi, pa vidi.
Če bi mene zanimalo, bi se usedel v avto in šel pogledat.
Seveda z usranim dizlom, ker 14 dni pa res nimam časa, za trajbanje tja in nazaj.
Drugače bi šlo v enem dnevu. V eno stran.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Poldee - 29.11.2017
Tako je to, ja :-)
Re: Moja vizija električne mobilnosti - papez46 - 29.11.2017
Fery Napisal:Idi, pa vidi.
Če bi mene zanimalo, bi se usedel v avto in šel pogledat.
Seveda z usranim dizlom, ker 14 dni pa res nimam časa, za trajbanje tja in nazaj.
Drugače bi šlo v enem dnevu. V eno stran.
A na "flughcojg" si pa pozabil? :lol: :lol:
Do Pučnika je 25km, tam prheblaš EV na polnilec, se vfsedeš na frčoplana, pa ajd na Norveško. Si gor tik-tak, pogledaš, greš nazaj in na Pučniku te čaka nafilan EV.
Vse v enem dnevu. :mrgreen:
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Poldee - 29.11.2017
Tuki EV ni noben faktor, fluegzeug nardi ves 'dirty job'. Na nafto jasno...
Re: Moja vizija električne mobilnosti - papez46 - 29.11.2017
:roll: Pa kva te briga .................to? :mrgreen:
Važn je, da se mi medtem EV fila na Pučniku. In da Norvežane vidim. :mrgreen:
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 29.11.2017
Čak, čak.
Delphi pravi da moramo biti vizionarji.
Torej E(V) zrakomlat.
Da bi se vsedel v zadevo, ki zgolj pri vzletu požre več, kot bom jaz stankal v pol življenja!? To pa res ne gre.
Drugače, da nisem čisto zadaj, kar se tiče te tehnologije. Sem si jaz že davno ubodel EV. DJI Mavic.
Ni glih, da se kam daleč peljem z njim, lahko pa prečekiram, če ima soseda kaj na sebi med sončenjem. Če bi moral za to najeti Gazelo, bi bil moj ekološki odtis krepko bolj porazen.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - gape - 29.11.2017
Pa vendar, diktatorskim tepcem vseeno bolj pristojijo večje igrače.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - DELPHI - 29.11.2017
Lej ga!
Zginem za 1/2 ure, pa že zganjaš traparije.
A nisi še dopoldan tožaril in iskal učitelja, zdaj se pa počutiš močnega, ko vas je več skupaj?
Saj veš, da kjer vsi mislijo enako, nobeden dosti ne misli.
In nič ti jaz ne govorim kaj moraš. Laž in kraja pa veš, da gresta vkup.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - DELPHI - 29.11.2017
RadarX2X Napisal:Mene prav zanima, kako uspe Norvežanom, kjer je 42% na novo prodanih avtomobilov električnih? (vir: <!-- m --><a class="postlink" href="https://electrek.co/2017/07/04/electric-car-norway-tesla-model-x/">https://electrek.co/2017/07/04/electric ... a-model-x/</a><!-- m -->)
Mene pa niti ne. Bolj me zanima zakaj jim oken ne montira Fery.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 29.11.2017
Ker jih Fery ne montira nikomur!?
Saj ni tako težko, če ti dela vsaj še kakšen možganski vozel.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - DELPHI - 29.11.2017
Madona, si se razburil.
A ni čisto vseeno?
Lahko bi tudi olagume flikal.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 29.11.2017
Saj jih, občasno.
Ne, saj se hecam. Delam tisto, jasno, ampak nikoli z gumo.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - DELPHI - 29.11.2017
Jasno. Pri auspuhu težko kaj na.. zajebeš.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - BojanF - 29.11.2017
papez46 Napisal:Okoli 400 000 je dnevnih migrantov, ki se vozijo na delo v druge občine. Od tistih 112 000 ki se selijo dnevno v Ljubljano, jih je cca 40% iz štajerskega konca ( 2 x 70 km + ), 20% iz Gorenskega ( 2 x 40km + ) 30% iz Primorske ( 2 x 60km + ) in 10% iz Dolenske ( 2 x 70km +).Pa poglejmo na to še z druge plati: povprečen slovenski avto letno prevozi 15kkm. Če, kot trdiš, 30% avtomobilov dnevno res dela 100-200km v službo in nazaj, je to 25-50kkm letno samo vožnje na delo. Da se povprečje izide, bi moralo torej ostalih 70% avtomobilov letno delati manj kot 5kkm. Hotel si prikazati, kako je EV neuporaben, ampak v bistvu si pokazal, da je za 70% uporabnikov že sedaj več kot zadosten.
Podobno je pri ostalih večjih regijskih centrih.
Torej imamo 400 000 dnevnih migrantov, ki dnevno naklepljejo od 100 do 200km!
Baje jih 15% uporablja javni promet. Torej ostane še vedno 340 000 ljudi. Pa če se ne vozi ravno vsak sam ( večinoma pa se ) ............ je to med 250 000 in 300 000 vozili.
To pa je 25% do 30% vseh registriranih osebnih vozil v SLO.
Za te dnevne migrante je EV trenutno neuporaben.
Pa tudi za 100-200km dnevno bi lahko bil električni avto dovolj. Za 100km sploh ni panike, za 200 si pa sam ravnokar navedel primer, kako bi jih z Leafom tudi v zimskih razmerah lahko naredil. Ti sicer trdiš, da ne gre, ampak si naredil par napak:
Citat:Med vožnjo so bile vključene luči, radio, ogrevanje, malo brisalci ......... običajne stvari. Sedežev in volana nisem grel, pa zadnje šipe tudi ne!To si napisal, kot da si bil s tem, ko nisi grel volana in sedežev, izjemoma varčen - a dejansko je gretje sedeža in volana dosti bolj učinkovit način za zagotavljanje udobja kot pa gretje celotne kabine, se pravi si se vozil na najbolj potraten možen način.
Prav tako nič nisi omenil, da bi bil kaj predgrel avto, ko je bil doma še priklopljen na omrežje - začetek gretja je namreč dosti bolj potraten kot kasnejše vzdrževanje temperature, pa tudi neogreta baterija je manj učinkovita tako da pri hladnem štartu prvi kilometri porabijo bistveno več kapacitete.
Citat:Torej 350 km dosega ob odhodu, prevožena 102km, dosega še 120km?Še ena napaka. Do takrat, ko ti je avto kazal samo še 120km dosega, se je že skalibriral na dane razmere - torej si imel na razpolago še realnih 120km in ne le 60, kot sam misliš. Skupni doseg torej 220km, in to ob ne najbolj racionalni vožnji.
Evo, povsem dovolj za dnevne potrebe, ampak ................ poraba pa je?
Ob enakem režimu, pomeni, da bi z polno baterijo lahko prevozil še kakih 60km. To pomeni z polno baterijo skupaj celih 160km. Doseg pa je bil zjutraj 350km.
Poleg tega bi pri daljši vožnji manjši delež poti opravil v še neogretem avtu, torej bi bila učinkovitost višja. Se pravi, dejansko bi na daljši relaciji lahko opravil več kilometrov, kot bi sklepal po porabi na krajših relacijah.
Res je, poraba električnih avtomobilov je nekoliko variabilna, kar je posledica visoke učinkovitosti električnega pogonskega sklopa, ki ne proizvaja dovolj odpadne toplote, da bi se z njo lahko zastonj grel. A glej na to z druge strani: Leaf ti zagotavlja 200km dosega, v ugodnih razmerah pa gre tudi 350, medtem ko tisti bencinar ne bo nikoli boljši od 6l/100km. Morda ti je 200km dosega premalo - se strinjam, če bi sam enkrat tedensko delal okoli 1000km v enem dnevu, mi tudi ne bi ustrezalo - a tistemu, ki mu je 200km dovolj, pač ta variabilnost ne predstavlja problema, ker ima 200km zagotovljenih v vseh razmerah.
Sicer pa že naslednje leto pride tudi 60kWh Leaf, ki bo imel 50% večjo baterijo od tega ki si ga poizkusil. Zagotovljen zimski doseg bo torej okoli 300km.