+- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum)
+-- Forum: Gradnja in obnova (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Energijski viri (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Tema: Izbira klime (/showthread.php?tid=17792)
Strani:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
Re: Katera klima - sassapo - 22.9.2015
Točno, inverter je v biti frekvenčnik, kateri regulira obrate kompresorja
Re: Katera klima - bomber111 - 22.9.2015
Ma to kitajc štancne za max 15 eur. Zakaj potem cene v nebo?
Re: Katera klima - sassapo - 22.9.2015
problem je v tem, da lahko kupiš samo original in samo preko EU zastopnikov.
Za kitajske klime ga lahko naročiš direktno, cena pa tudi ni ravno zanemarljiva 50 - 70$
Poldee... ni Daikin
Re: Katera klima - telmos - 23.9.2015
Takega nakladanja kot si sedaj napisal, pa ne bi pričakoval od tebe. Inverter je sklop elementov posebnega elektromotorja z magnetnim rotorjem z bistveno manjšo porabo od asinhronskega, elektronskih stikal, elektronike, ki jih krmili in usmernika, saj vse skupaj deluje na popolnoma drugih principih.
Re: Katera klima - sassapo - 23.9.2015
Jao telmos... to kar si ti napisal velja za mikro komutirane motorje (navadno motorji ventilatorjev majhnih moči) kjer je inverter vgrajen v samo ohišje motorja.
Inverter, ki poganja kompresor je vedno ločena komponenta z zajetnim Aluminjastim, redko bakrenim hladilnikom preko katerega se hladijo močnostni tranzistorji. Prve inverterske klimatske naprave majhnih moči so imele invertersko vezje popolnoma ločeno od ostale elektronike, danes je zaradi cenejše proizvodnje neredko vse na eni plošči. Večje naprave ki so 3F napajane imajo še vedno frekvenčnik ločen od ostalih vezij.
Če nisi vedel! Nekatere TČ višjega kakovostnega razreda imajo inverter vodno hlajen in izkoriščajo njegovo odpadno energijo :wink:
Ps. Pa tisto o bistveno manjši porabi raje obdrži zase, da se ti ne bo kdo smejal
Re: Katera klima - telmos - 23.9.2015
Ne bluzi, ker pojma nimaš! Vsi novejši inverterji nimajo frekvenčnika ampak svičerje. Kompresorji nimajo kratkostičnih letev ampak magnete...... Zato je tehnika spreminjanja obratov in pa navor pri teh zadevah popolnoma različen od klasičnega sistema s frekvenčnim pretvornikom. Žal se boš moral malo podučit. Drugače pa pridi pogledat prerezan motor kompresorja, da se malo umiriš.
Da se pa malo izobraziš ti prilagam video z vsemi glasovnimi razjasnitvami tvojega omiljenega sistema, da se ne bi mučil s kako grdo Toshibo Estio
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=2dg8J9TS7ps">https://www.youtube.com/watch?v=2dg8J9TS7ps</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=34w2omb_lgE">https://www.youtube.com/watch?v=34w2omb_lgE</a><!-- m -->
Re: Katera klima - telmos - 23.9.2015
Pa preden se spet pojaviš s svojo filozofijo, premisli kaj pomeni AC in kaj DC oznaka na motorju.
Re: Katera klima - sassapo - 23.9.2015
Da te potolažim, DC kompresor sem videl v prerezu kakšnih 10 let nazaj, kasneje sem ga tudi sam razrezal. V biti res ne gre za AC frekvenčnik, je pa inverter v tesnem sorodu z njim. Se strinjava? V vsakem primeru gre za 3 fazni motor, pri AC se menja frekvenca in napetost (lep sinus) skozi določeno frekvenčno območje, pri DC se iz usmernika v navideznem faznem zaporedju prekinja napajanje.
Vse je pa tako samo marketing, ki ne izbira sredstev, za prodor na trg, če verjameš potem si njihov in si dober trgovec. Sicer pa danes šteje € samo tisto kar prodaš...
Tehnična resnica med AC in DC je pocenitev proizvodnje in z velikimi prihranki pri energiji kot to predstavlja marketing in tudi ti ni ravno v tesnem sorodu :wink:
Re: Katera klima - telmos - 23.9.2015
To povej potem pipistrelu, da bo več smeha. Sicer pa sem slišal, da si tudi enega dohtarja te tehnike iz Maribora prepričeval v svoj prav, pa te je raje, kot bi se s teboj prepiral, pustil v tvoji nevednosti. Tudi mene je preizkusil in lahko si samo misliš, kdo mu je instaliral TČ in katero :wink:
Re: Katera klima - sassapo - 23.9.2015
Pipistrelu je pomembno, da je motor manjši, lažji... pa baterije še niso naredili izmenične. jasno, da je DC tehnologija prevladala pred AC, ker se ne vlaga več v razvoj AC krmiljen, ker je DC tisto, kar sem napisal v prejšnjem postu.
Da ne boš mislil, da sem kakšen zagovornik AC, haha.
DC ima toliko prednosti, da je prevladal praktično v vseh segmentih kjer je lahko nadomestil AC krmilja. Verjetno bo na koncu AC tehnologija krmiljen ostala še samo v teški industriji
Dohtarju je pa TČ prodal tisti ki je boljši trgovec :wink:
Re: Katera klima - Merlin1 - 23.9.2015
[url]httpsunichr("58")//enunichr("46")wikipediaunichr("46")org/wiki/Power_inverter[/url]
Frekvenčnik ali inverter je ista stvar. Gre samo za to kdo kako to kako imenuje.
V bistvu se tudi DC in asinhronski motor zelo malo razlikujeta. Edina razlika je v rotorju enkrat je že namagneten drugič, se sam na magneti preko indukcije v kratkostični kletki.
v močnostnem delu pa lahko najdeš od tranzistorjev (starejši), Mosfetov in novejših z raznimi močnostnimi specialnimi čipi, ki so nesramno dragi. (večino podizvedbe Mosfet.
Cene invereterjev, inverterskih TČ so prav nesramno visoke :wink: . Običajno višje ali podobne kompresorju.
Re: Katera klima - Merlin1 - 23.9.2015
Edina resna prednost DC motorja (sinhron motor z permamanentnim rotorjem) je teža in ne izkoristek, kot nekateri mislite.
"The main difference between a permanent magnet synchronous motor and an asynchronous motor is the rotor. Some studies seem to indicate that NdFeB permanent magnet synchronous motors are around 2 percent more efficient than the highest-efficiency (IE3) asynchronous motors -- using the same stator laminations and similar variable-frequency speed controllers" vir Wikipedija.
Re: Katera klima - Migaj - 23.9.2015
kot bi na podlagi raziskave, ki je pokazala, da so moški samo za cca 2% močnejši od najmočnejših žensk,
zaključevali, da je edina moška prednost velikost in teža :roll: :oops:
Re: Katera klima - Merlin1 - 23.9.2015
Morda veš kakšen elektro motor uporablja avto Tesla S? odgovor se skriva že v imenu.
Če te še zanima debata na to temo: [url]httpunichr("58")//electronicsunichr("46")stackexchangeunichr("46")com/questions/58236/why-does-a-tesla-car-use-an-ac-motor-instead-of-a-dc-one[/url]
Re: Katera klima - sassapo - 23.9.2015
Točno tako kot pravi Merlin!
Današnja tehnologija mnogo serijske proizvodnje je predvsem potrošniško naravnana in vse prej kot tehnološko, podkrepljena z silnim marketinškim pritiskom. Cilj je potrošnika prepričat, (vsaj manjšino) da je njihov cenejši proizvod boljši kot konkurenčni ki je že 5 let enak in še dražji. Seveda temu še zdaleč ni tako.
Ker so pa predvsem mladi danes praktično tehnično nepismeni jim to zelo dobro uspeva!
Telmos, še vedno ne vem, se samo pretvarjaš, ali res tako misliš!?
Si pa v vsakem primeru dober trgovec
