bozgom Napisal:A ti imaš črpalko kar v garaži? Sam moram odpreti garažo se usesti v avto, odpeljati 6 km do najbližje črpalke, natankat, iti plačat, se zopet voziti 6 km, dati avto v garaži, zapreti garažo. Za eno tankanje mine ura kot bi mignil :lol: :lol:

mišek2014 Napisal:Pa se to zdaj so sami taki neuporabni avti, pa grdi ko hudic, ni cudno kdo bi to kupil. Naj naredijo tak normaln avto. Zdaj ma folk take karavane, pa eno prostorce. Naj naredijo enga pasata karavan na strom recimo, tak ko je zdaj, ne z nekimi cudnimi modrim locem pa gor gume od sajterge, pa da bo sel 500km z filanjem.
To se ne bo kar tak prijelo po moje.

mišek2014 Napisal:Za tiste ki delajo kratke fure, je elektricni ok, za tiste svabe ko tolcejo po vec ko 50 tisoc km na leto, se mi zdi je pa to bol tezko.
Pa mene najbol pri vsem tem zanima, kje na kak nacin bomo dobili vso to elektriko, kako bo omrezje to preneslo? Sploh pozimi, vsaka novodobna bajta ma toplotno, pa vse kar je mozno na strom, potem bi pa se dva avta filal.

Fery Napisal:Pa ne že spet.
Te drage igrače so primerne za špar in mercator voznike.
Vsi ostali bomo še dolgo na "usranih" dizlih.

mišek2014 Napisal:Samo, kaj pa se bo tem pridobilo? V mestih ne bi bilo tistega lokalnega onesnaženja, samo če tista elektrika ni iz naravnih virov nisi globalno naredil nič.

novitu Napisal:Res je, zato pa taka težnja k virom, ki manj ali ne obremenjujejo okolja. El. avto v Franciji je z vidika okolja nekaj popolnoma drugega kot v Indiji. Pa še nekaj je, kar zanemarjamo - čeprav je elektira denimo iz TE je izpust na kWh porabljene energije denimo v el. avtu s precej manjšim CO2 in NOx foot-printom kot sama porabljena kWh denimo na cesti z dieselom, bencinarjem. Predvsem zaradi učinkovistosti filtrov IN usčinkovito porabo viška toplote (v Velenju se kar lep delež prebivalstva greje iz tega naslova če se ne motim).

Gasper123 Napisal:Pustite ekologijo. Pogon je enostaven in boljši, brez hrupa in tresljajev, skupaj moramo priti samo pri baterijah, ki pa se razvijajo s svetlobno hitristjo.

novitu Napisal:Točno to. Imajo pa telefonske baterije v realnosti še kar nekaj prostora za napredek v kolikor bi bilo to potrebno (realno gledano je neka današnja povprečna baterija po instalirani energiji le 3x večja cca 2.200mAh napram 700mAh). Dejstvo, da proizvajalci ne vgrajujejo baterij večjih kapacitet je predvsem v tem, da trg (kupci) večdnevne oz. tedenske avtonomije ne cenijo več, saj lahko telefon polnijo vsepovsod (računalnik, avto, standardni polnilci itd).
Vsi pa vemo, kako je bilo polnjenje leta 1997 - v kolikor je šel polnilec k vragu ali ga nisi imel s sabo je bil to cel problem...

bvs Napisal:Zanimivo. Ni veliko takih, ki se namensko vozijo, da tankajo. Jaz to naredim mimogrede, ko se peljem mimo za max. 5 min . Če se ti tako vozis, da nikjer ne srečaš črpalke, potem bo bencinar pravi zate, ker prevoziš premalo...

Citat:Izkoristek TE elektrarne ni nič večji od klasičnega motorja. Tukaj ni profita kot pri TČ. Sodobni dizli pa že tako malo smradijo, da ni potrebe po takojšnji ukinitvi. Zavedat se je treba, da v Evropi nimamo materiala za baterije in bi bili popolnoma odvisni od Kitajske in Čila. Že Nemci so kmalu po volitvah dejali, da bodo tehnologije morale med seboj tekmovati in če oni tako rečejo, potem to tako v Evropi bo.

Citat:Pa servis. Pr nas v firmi je kr nekaj ljudi z električarji in hibridi in nekateri imajo zelo velike probleme pri odpravah napak.

novitu Napisal:Nič ajmo po korakih: a se strinjaš, da je polnjenje danes neprimerno manjši problem kot je bilo 1997?

sašo65 Napisal:no, tu mislim da ima celo prav, oz. nas je res 90% takih, ki tankamo sproti, da bi pa avto vlekel iz garaže ven, samo zaradi tankanja, je pa tud meni "malo mimo"