![]() |
|
Moja vizija električne mobilnosti - Print verzija +- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum) +-- Forum: Gradnja in obnova (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=4) +--- Forum: Energijski viri (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=18) +--- Tema: Moja vizija električne mobilnosti (/showthread.php?tid=70630) Strani:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
|
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 20.11.2017 V začetku krize, je poraba štroma začela padati. Pojavil se je problem omrežnine (štroma je bilo dovolj na trgu, zato cena tukaj ni problem). Bil pa je problem, ker je napajanje direktorjev na javnih jaslih bilo pod vprašajem. To je bilo enostavno rešeno z zvišanjem ali z uvedbo novih dajatev (delež štroma na računu je padel iz 38% na 32%) in, ker je bilo treba manj štroma transportirati, ukinjanjem določenih projektov na področju infrastrukture. Danes omrežnina nekako zadošča za tekoče vzdrževanje in malenkostne nadgradnje. Plus je plače političnih prascev, jasno. Sušilnice sadja in podobno. Zdaj, kako narediti, da bo kaj od tega uresničljivo, kar si tukaj želite, meni ni povsem jasno. Lahko je narediti ziljon polnilnic (en štekar gor ali dol, ne glede na to, kako je pofarban), dokler le te samevajo. Ko ali če, bo na vsaki obešen avto, bo situacija malo drugačna. Če omrežnino podupliramo, bo ravno za povečanje plač in božičnico, torej... BTW, skoraj polovica omrežja je že zamortizirana, ostalo bo kmalu. Lahko vam je jasno, kdo je to postavil te zadeve (razen par izjem) in s čigavim perjem se kitijo novodobni menežerji. Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 20.11.2017 bvs Napisal:Ti bom povedal kaj gre. Nemci so naredil za 9 novih TEŠ-ev koln elektraren v zadnjih petih letihNE predlagam, da se zapre TEŠ. Naj do leta 2050 pokuri kar je še lignita, potem se bo itak ugasnila sama. Lahko pa bi se v vmesnem času namesto javkanja in johtanja, kako nam brez TEŠ živeti ni pripravili na neizbežno in vlagali sredstva tja od koder bi lahko prišla korist. Namesto tega pa na eni strani beremo, kako so zdravju škodljive vetrnice (trenutno je debata ob želeni postaviti na Ojstrici) po drugi strani pa eni sanjajo o JEK2. Suma sumarum pa bo, da bomo imeli po letu 2050 namesto današnjega 20...50% primanjkljaj elektrike verjetno kar med 50 in 70% primanjkljaj energije. Re: Moja vizija električne mobilnosti - Poldee - 20.11.2017 Ce lahko glasujem: JEK2 naj bo. Re: Moja vizija električne mobilnosti - Homer - 20.11.2017 @bozgom Ne vem kje si pobral da nam primanjkuje 20-50% štroma? To je morda res samo če NEK ne deluje.... Po podatkih dostopnih na internetu se vrtimo okrog nule Uvažamo sicer približno 23% iz Avstrije ampak približno toliko tudi izvažamo v Italijo. Torej +/- 0 (trenutno je neto uvoz 4%) Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 20.11.2017 46,7 % Energetska odvisnost je razmerje med neto uvozom energije in oskrbo z energijo na ravni države. Na strani [url=httpunichr("58")//wwwunichr("46")statunichr("46")si/StatWeb/Field/Index/5/88]statističnega urada[/url] Re: Moja vizija električne mobilnosti - Homer - 20.11.2017 Ti govoriš o skupni energiji, tu pa je govor o proizvodnji EE. Če v uvoz npr šteješ tudi porabljeno jedrsko gorivo v NEK, plin v plinskih elektrarnah in uvožen premog v TE, potem seveda imaš prav. Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 20.11.2017 Homer Napisal:@bozgomNa letnem nivoju uvozimo tam 20% porabljene elektrike. 50% pa seveda znaša trenutni uvoz krajše obdobje. Trenutno iz A uvažamo 31% in v I izvažamo 20%, torej je razlika 11%. Pa ni niti tak mraz. Je pa podatek o 20% uvozu že večkrat bil objavljen v raznih medijih. Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 20.11.2017 steklenicka Napisal:[ Greš iz službe domov. Zima, tema. Rabiš gretje, rabiš luči, rabiš brisalce ker je začelo snežit. Naletite na nesrečo. Stojite v koloni, praznete baterijo. Pridete domov, žled potrga daljnovode in vi priklopite EV na omrežje, da imate doma toplo, ker se grejete s TČ. Aja, prijetnih samo -5°C, se glih tisti večer spremeni v -15°C, kar pomeni, da mora TČ še toliko bolj delat. No, pa smo že brez agregata mrzli, ker nam je klanc pred domom popapu nekaj dodatnega štroma. Poleg starih akumulatorjev.Men en klinčev aku, ki razpolaga s približno 1,5 ja 1,5% energije, ki jo ima v baterijah sosedov elektro fiček od BMW…. : Iz te baterije + dve zanič bateriji, ki sta odslužili v avtu, z inverterjem z zelo slabim izkoristkom, lahko držim en večer varčno razsvetljavo ter en dan gonim črpalko in elektronski sistem ogrevanja in gonim hladilnik v katerega ti cel zlezeš in za sabo zapreš vrata (če le nimaš prek 120 kg) na 5 stC + zamrzovalnik … ajme ti pa strašiš z apokalipso. Ena cele pet procenta. :roll: Kok pokuri dizlsmrdačac v prostem teku napram elektromotorju, ki ne deluje? Ali imaš predstavo kok pokuri klima v avtu na tvoji poti iz apokalipse? Grem brat naprej Re: Moja vizija električne mobilnosti - Homer - 20.11.2017 @bozgom Dejstvo je da kljub teh 11% uvoza, TE delajo na cca 60% zmogljivosti. Torej ni nobene krize! Koliko EE uvažamo pa je odvisno tudi (ali predvsem) od prodajalcev EE Očitno je ta v tem trenutku cenejša, kot če bi kurili TE na polno... Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 20.11.2017 Mislim, da TEŠ 6 deluje na polno. Ostalih 40% pa predstavljajo blok 5 in 4. Če deluje le TEŠ 6 imamo lignita največ do tam 2050. Če zalavfamo še ostale bloke, pa ga zmanjka toliko prej. Tako, da se ne bi strinjal, da krize ni. PS trenutno je uvoz 37% in izvoz 18%. Re: Moja vizija električne mobilnosti - steklenicka - 20.11.2017 janipapillon Postojna je bila 3 dni odrezana od električne energije, ko je žled potrgal daljnovode. Pa Postojna ni neka zakotna, zaplankana vasica. In v tistih 3h dneh niso glih kaj preveč sonca videli. Poleg tega, je pa še razlika ali je človek na hribu (po možnosti še s soncem obsijanem) ali pa v dolini, kjer že 2 dni niso videli sonca, doma. Ter ali je zunaj - ali pa +5°C oz. -15°C. Pa še mikrolokacija. Ali je parcela na soncu cel dan (še posebno pozimi) ali v senci ... LP, steklenicka Re: Moja vizija električne mobilnosti - Homer - 20.11.2017 @bozgom Ti vidiš, jaz pa ne vidim krizo, gledava pa iste številke.... Ni razloga, da bi se zaradi tega kregala, a ne? Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 20.11.2017 Kdo se prepira s kom? Jaz se zagotovo ne z nikomer. Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 20.11.2017 steklenicka Napisal:janipapillon Postojna je bila 3 dni odrezana od električne energije, ko je žled potrgal daljnovode. Pa Postojna ni neka zakotna, zaplankana vasica. In v tistih 3h dneh niso glih kaj preveč sonca videliNa Rakitni so bili pa mnogi cel teden brez EE. Jest sem jo dobil mislim da čez dva dni, ker so edinini generator, ropotulo postavl k trafotu, ki stoji na koncu parcele. EE sem imel pa skoz za svoje potrebe in toplo v hiški, ki sem jo gradil. Jp, v taki situaciji pa bi sosedje danes vozni park zreduciral za en avto. In :?: No al pa ne. Itak da bi ga filal v dolini. Jest imam juhuhu enih potencialnih vtičnic, kjer bi me bili veseli, da sem se v stiski obrnil na njih in prišel zaciganit na obisk za par ur po mal džusa za EV. Re: Moja vizija električne mobilnosti - Homer - 20.11.2017 @bozgom Bo bolj prav, če rečem polemizirala? |