+- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum)
+-- Forum: Gradnja in obnova (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Energijski viri (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Tema: Moja vizija električne mobilnosti (/showthread.php?tid=70630)
Strani:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
Re: Moja vizija električne mobilnosti - temp - 15.11.2017
pentax Napisal:Namesto da prehitevate po desnem pasu, raje zmanjšajte hitrost in pojdite naprej ko se tisti spredaj umakne na desni pas...zgubili boste 30 sekund časa namesto mogoče življenja, s tem pa si tudi zgradili navado ki vas ne bo ogrožala v prihodnje.
Tudi sam sem večkrat v prekršku, ker vozim tudi do 250kmh na AC ko to dovoljuje promet in ni soudeležencev, ne bi pa slalomiral levo desno zato ker predvidevam da se ne bo nekdo umaknil, takrat niti ne vozim s tako hitrostjo. Bi pa že zdavnaj morali dvigniti spodnjo mejo hitrosti iz 130 na vsaj 150kmh na naših AC. Tistemu ki je to pač prehitro in je "preveč dogajanja" v prekratkem času pa naj se vozi po regionalkah. AC predvsem uporabljam zato da nekam pridem hitreje in ne zato da bom tam vozil 108.43 kmh ker bo poraba takrat najmanjša 5.76 l/100km (izvzete konice, ko itak več kot 90 ne voziš povprečno nikjer.
AC ni zato, da boš ti nekam prišel hitreje ampak je tam zato, da bo veliko vozil lahko nekam prišlo na bolj varen način in v enem doglednem času. Večja kot je hitrost manjša je gostota vozil.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bvs - 15.11.2017
@Gasper123, danes oz. ta teden k je oblačno, dajo od sebe res veliko. Pa še dan je kratek (zimski čas). Pa spet palimo TEŠ6 na polno, jutr k bo sonce, pa za 4 ure ugasnemo TEŠ, sončnice imajo prednost. Aja, se ne splača, ker bo prej noč. Dajmo raje plačat, da kdo vzame našo elektriko. 1€ za TEŠ je bil preveč, pravzaprav, ga ne bi bilo treba, če ne bi sprejeli ukrepa, traktor pardon sončnica na vsako hišo.
253€/MWh > 3x cena elektrike iz TEŠ-a. Smo pa zeleni, sploh ta teden, pa električarji spet na koln vozjo
!Smo naredili TEŠ, z OVE cenovno še dva TEŠ-a zraven. Torej imamo tri TEŠ-e. OVE brez TEŠ-a ne morejo, obratno gre. Ni kaj, denar mora krožit.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Gasper123 - 15.11.2017
Bullshit na koln:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.electricitymap.org/?wind=false&solar=false&page=country&countryCode=SI">https://www.electricitymap.org/?wind=fa ... tryCode=SI</a><!-- m -->
42% iz OVE
29% TE
24% NE
12% uvoza iz Avstrije
27% izvoza v Italijo
281 g CO2/kWh pri paljenju TEŠ na polno, rekel bi dam gre kar OK.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - izotop - 15.11.2017
Natural conditions in Iceland provide a theoretical capacity of 64 TWh of geothermal electricity of which 25-30 TWh can economically and feasilbly be exploited. Currently Iceland has harnessed under 7 TWh of this potential, and so in time could become an exporter of electricity to mainland Europe or the USA.
ugante, kdo bo zadevo ponucal..
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bvs - 15.11.2017
@Gasper123, HE so OVE, vode trenutno dovolj. Brez TEŠ-a smo pa danes kot vidiš v temi! 2% vse energije danes pokrijejo sončnice oz. od vse instalirane moči, dajo od sebe 51MW (19% izkoristek). Kmalu bo noč -> 0% izkoristek!
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Gasper123 - 15.11.2017
Sorry, ne vidim tega da smo v temi, imamo še plinsko rezervo. In kdo pravi da bi morali biti brez TEŠ? Jaz sigurno ne.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bvs - 15.11.2017
Seveda nismo v temi
. Lahko bi pa bili! Z OVE se gremo cenovno isto, kot da bi danes prešaltal iz toplotne črpalke na kurilc. Po drugi strani pa <!-- m --><a class="postlink" href="https://siol.net/aktualno/naslovna/airbus-z-najvecjim-narocilom-doslej-21630">https://siol.net/aktualno/naslovna/airb ... slej-21630</a><!-- m -->
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Gasper123 - 15.11.2017
Jaz res ne vem kako se nekateri bojite te teme, a imate doma tudi zaklonišče za primer apokalipse ali kaj? Elektro omrežje se bo postopno dograjevalo, da bo zadostil potrebam, v interesu elektro podjetij je (oz. bi moralo biti) da prodajo čim več elektrike, ne pa da se dela neke redukcije in kaznuje večje porabnike.
Ni mi jasno tudi zakaj nek nov pogon za avto na vsak način hočete demantirati, nov pogon jasno ne more biti v vsem boljši, je pa lahko dovolj dober, da o njem začne razmišljat določen krog kupcev. Da pa neka tehnologija sploh pride do priložnosti pa potrebuje določene spodbude, ali je kaj iz tega ali ne nima dosti veze, pomembno je z novimi tehnologijami iti v prakso in to čim prej. Druga opcija je da se prepusti trgu in določena tehnologija pride v svet z 20 letnim zamikom.
Sončnice imajo svoje mesto v sestavi električnega omrežja, koliko je dovolj in kdaj se bo vse skupaj sesulo naj pa povedo strokovnjaki. Politiki bodo od njih želeli MAX oni bodo tulili, na koncu bo pa šlo nekaj vmes in bodo vsi srečni.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - papez46 - 15.11.2017
Citat:Ni mi jasno tudi zakaj nek nov pogon za avto na vsak način hočete demantirati, nov pogon jasno ne more biti v vsem boljši, je pa lahko dovolj dober, da o njem začne razmišljat določen krog kupcev.
hock: Zanimivo razmišljanje!Če jaz nekaj menjam - menjam ravno iz razloga, da je bistveno, bistveno BOLJŠE od tistega kar imam sedaj.
Že če je samo ENAKOVREDNO po funkcionalnosti, pa dražje ............. zakaj bi menjal.
In ja, lepo si povzel razloge, zakaj se EV tako počasi prebijajo na trge. Ker so samo dovolj dobra, niso pa še in še lep čas ne bodo, BOLJŠA.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Gasper123 - 15.11.2017
Prioritete kupcev so lahko različne, Fery dela 1500 km v enem dnevu in prehiteva po desni z 200 kmh. Nekdo drug se dnevno vozi v službo 40 km in mogoče popoldne še kakšen km sem ter tja, za familijo vozit na morje pa ima itak še en avto, lahko slabši starejši ampak večji.
Avto pač nima samo ene lastnosti, a je to tako težko razumeti, a ko gledaš AMZS test pnevmatik tudi zaključiš, da je tista na 1. mestu absolutna najboljša? Itak da ni, samo kompromisi so drugje in tudi pri vozilih je tako. Določene kompromise ima vsak avto in kupci imajo lahko zelo različne prioritete kaj je za njih BOLJŠI AVTO.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 15.11.2017
@papež46
Če nekaj zate ni BOLŠE to še ne pomeni, da tudi zame ni BOLJŠE. Torej ne razumem, zakaj nasprotovati nečemu, če tebe to ne prizadene? Ti se boš vozi do smrti (zaradi mene lahko še naprej) z auzpuhom, jaz pa bom ob prvi priliki presedlal na EV.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 15.11.2017
Sosed ima BMW I3. Do službe v Lj in nazaj 105 km. V ponedeljek je šel na trolo. In še velikokrat pozimi bo šel. Enostavno preveč reskirano, da bi šel pozimi, ko je napovedan sneg, s tem čudesom.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 15.11.2017
bvs Napisal:Smo naredili TEŠ, z OVE cenovno še dva TEŠ-a zraven. Torej imamo tri TEŠ-e. OVE brez TEŠ-a ne morejo, obratno gre. Ni kaj, denar mora krožit.Že nekajkrat sem postavil vprašanja pa ga bom še enkrat- kako boš živel po letu 2050, ko bo zmanjkalo lignita in se bo TEŠ zaustavil?
Re: Moja vizija električne mobilnosti - MikMik - 15.11.2017
Kje, katerega lignita bo zmanjkalo?
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 15.11.2017
S sončnicami ne. Bo treba še kaj zraven njih. V enaki moči, kot jo one proizvajajo.