+- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum)
+-- Forum: Gradnja in obnova (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Energijski viri (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Tema: Moja vizija električne mobilnosti (/showthread.php?tid=70630)
Strani:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Gasper123 - 10.11.2017
Sem dobil eno od oka oceno za proizvodnjo e-diesla:
"What we see here is that 1 tonne of e diesel that used 23.4 MWh to produce contains about 12 MWh of energy."
<!-- m --><a class="postlink" href="http://euanmearns.com/the-thermodynamic-and-economic-realities-of-audis-e-diesel/">http://euanmearns.com/the-thermodynamic ... -e-diesel/</a><!-- m -->
Se pravi en avto, ki pokuri 6l/100 km bi tako posredno pokuril ca. 110 kWh/100 km elektrike. Ampak morda pa bo to šlo skozi ko bo cena fotovoltaike dovolj nizka in preveč razširjena, viškov poleti pa še vedno ne bomo mogli vseh shranit ali porabit, takrat bo ta elektrika dovolj poceni, da se bomo šli morda take igrice.
Se pravi imaš hibrida in poleti tankaš poceni PV elektriko, pozimi pa e-diesel, ker bo elektro omrežje itak crknilo, če bi tankal elektriko :lol:
Re: Moja vizija električne mobilnosti - izotop - 10.11.2017
Tule pa eni trobite kako je Slo omrežje v razsulu.
ne vem, mogoče iz prakse, kjer ti elektro ob že ob gradnji hiše da vedet, da kaj dosti na omrežje ne boš mogel nataknit, brez da ni problemom..
Spet nekdo rešuje planet.
HALO? Planet pa res ni nikakršen problem, niti mu mi ne predstavljamo nikakršne grožnje.
očitno spet nekdo narobe razume. govorim s stališča, kto hočejo prikazat, da naj bi reševali planet pred izpusti (če gremo spet nazaj na vse mednarodne dogovore ipd). v tej modelu je jasno po logiki, da nova in nova tehnologije (zaradi večanje populacije itd) ne rešuje zadev, ampak jih samo dodatno ustvarja. nočete izpustov? ok, vzgajajte hrano na svojem vrtičku, vozite se z bicikli oz peš, ker bicikli je tudi treba sklamfat skupaj nekje, pijte iz potoka in ogrevajte se z živalskim krznom, pozabite na elektriko in vse ostalo. nobenega odpada ali izpustov nikjer, vse se predela sproti. caveman princip oz po domače, razvoj človeka in njegove inteligence je problem, ne rešitev (še enkrat, s stališča, kar sem prej povedal).
sem pa prepričan, da bo spet zdej 3 strani težke filozofije..
Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 10.11.2017
Kemija bl za en (jest), ampak če prav razumem s PtF izboljšaš energetsko bilanco TEŠu, železarni Jesenice, cementarni, kemični tovarni, kar je vir CO2.
Potrebuješ še vodik in energijo za gonit metanol reaktor.
A ni bolj ekonomično vodo izpod jeza s črpalko nazaj gori čez zajezitev gonit?
Namesto da je TEŠ6 v stanbayju ali ispod optimalnega režima delovanja ga goniš v optimalnem režimu in z delom pridobljene EE furaš:
-elektroliza vode
-iz vodika ter CO2 sintetiziraš metanol.
A imaš link na kake podatke o efikasnosti?
Kar je fino: reciklaža CO2 ter produkt izgorevanja (čistega) metanola.
Ko berem tole: CRI developed and operates the world’s first power-to-methanol manufacturing facility, which produces 4,000 tons of renewable methanol per year from carbon dioxide, using hydrogen created by splitting water with 100 % renewable energy.
Paneli, elektroliza, paneli, metanol reaktor?
4.000 ton metanola
ekvavilent 2.000 ton bencina
Ob porabi 4 kg/100km je to za dobrih 3 tisoč z Ottovim motorjem gnanih vozil ki letno prevozijo 15.000 km.
3 tisoč EV potrebuje ekvavilentno ene 13 [url=httpunichr("58")//wwwunichr("46")sentjurunichr("46")net/wp-content/uploads/2014/04/SONCNA_ELEKTRARNA_3941unichr("46")jpg]takihle[/url] privatnih elektrarn, al pa prdec iz NEK2 ali TEŠ6.
Akumulacija?
20 takih vinogradniških elektrarn goni savo nazaj čez jez, Peltonka pa daje reguliran potreben štrom.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - nacek - 10.11.2017
Pošta gre naprej.
[url][img]httpunichr("58")//i1313unichr("46")photobucketunichr("46")com/albums/t544/nacek51/f50b8bcb0c091d2cce29-renault-kangoo-posta_zpsu2bh16ypunichr("46")jpeg[/img][/url]
Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 10.11.2017
izotop Napisal:...ne vem, mogoče iz prakse, kjer ti elektro ob že ob gradnji hiše da vedet, da kaj dosti na omrežje ne boš mogel nataknit, brez da ni problemom..Evo, pa ne iz jame, ampak iz doma, kjer imamo družinsko sobo v velikosti majhne hiške (6,5x13,5x6 m).
... ok, vzgajajte hrano na svojem vrtičku, vozite se z bicikli oz peš, ker bicikli je tudi treba sklamfat skupaj nekje, pijte iz potoka in ogrevajte se z živalskim krznom, pozabite na elektriko in vse ostalo. nobenega odpada ali izpustov nikjer, vse se predela sproti. caveman princip oz po domače, razvoj človeka in njegove inteligence je problem, ne rešitev (še enkrat, s stališča, kar sem prej povedal).
Sem moral skor prosit, da so mi dal 3x20A in ne 3x25A v omarco. Razumem pa da ni povsod tako.
V Tacnu pod Šmarnogoro, kjer sem nameraval gradit (družinska parcela, zeleni pas :? ), se je najdražja parcela malo pred krizo prodala za 550€/m2. Za tako parcelo kot smo na Rakitni plačali komunalca okrog 10 k€, bi takrat v Tacnu dali bliže 100 kot 50 jurjev. No v Tacnu se kaj takega najbrž ne more zgodit. Nekje, kjer se plača 50 ali skor 100 krat manj komunalca pa pravgotovo.
Vrtiček mamo.
Najrajš se vozim na veter pod jadri, sledi bicikl.
Če povprečno Slovensko gospodinjstvo začne "ugašat žarnico, ko je ne potrebuje" in se industrija ... vse racionalizira na naš mikro nivo(družina), lahko ne TEŠ6, NEK lahko ustavmo. Pa nam (družini) ne gre slabo. Bom reku da žvimo kar udobno. Lahko pa da za koga po caveman principu.
In če, potem iz jame ven zagovarjam alternativo razvoja elektro mobilnosti. Prav gotovo pa to ni edina pot. Ampak dajmo tlakovat to, pa še kako paralelno varianto.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 10.11.2017
nacek Napisal:Pošta gre naprej.Ejga, eno TE-TOM postavit za naslednjih 50 let, dokler se ne izvlečemo iz teh fosilnih variant, da vas Mariborčane ne bo zeblo, da mate ekstra za aku filat, še mal privatne inciative kdor si zmore Ionica ali Leafa privoščit, pa tud da nas zvlečete mal ven iz dreka k z NEK2 zamujamo
[img][url=httpunichr("58")//s1313unichr("46")photobucketunichr("46")com/user/nacek51/media/f50b8bcb0c091d2cce29-renault-kangoo-posta_zpsu2bh16ypunichr("46")jpegunichr("46")html][/url][/img]
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 10.11.2017
Digifotko Napisal:Še malo branja za naivneže, ki mislijo, da je virov dovoljLeta 2045 zapremo JEK
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.facebook.com/ELESdoo/">https://www.facebook.com/ELESdoo/</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="https://oe.finance.si/8861657">https://oe.finance.si/8861657</a><!-- m -->
Leta 2054 zapremo TEŠ
Leta svetega Nikoli izgradimo JEK2
Sam verjetno ne bom učakal, bo pa verjetno zanimivo.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - janipapillon - 10.11.2017
Nekdo omenja naftaše (kamelarje)
[url=httpsunichr("58")//wwwunichr("46")youtubeunichr("46")com/watch?time_continue=49&v=O6CzOGGJYlE]LINK[/url] na en promocijski video ... ABU DHABI
Re: Moja vizija električne mobilnosti - steklenicka - 10.11.2017
[url=httpsunichr("58")//wwwunichr("46")youtubeunichr("46")com/watch?v=5o_4YOyCwBA]ah ja[/url]
Nekoč bo zmanjkalo tudi nas.
Nekoč bojo rudarili za zlatom po morju, glede na to, da Švicarji spustijo po drek napeljavi za kak milijon € zlata in srebra ... No, pa saj imamo tudi posrebren naš del jadranskega morja (Soča).
Nekoč ... ah, te naše nekoč pravljice za lahko noč in lepe sanje. Ali pa nočne more.
Aja, bakra itak ne bo nikol zmanjkal ... Mogoče je moja 1,4 kW elektrarna res malo bolj švoh, ma, če bi dal malo močnejšo notri ... Aja, spet kao perptuum mobile pa to ... Jp, brez veze. Fantje, ne se trudit, ker bomo mi prej pomrl, kot pa rešili svet za naše otroke. Mal ego pa mormo tud mi bit. Se ne da. Fizika jebe pa to ... Nekatere pa tudi pomanjkanje denarja, drugače bi se že zastonj naokol vozil. Brez dodatnih TE, HE, JEK in obremenjevanja omrežja, z neomejenim dosegom ...
LP, steklenicka
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Poldee - 10.11.2017
janipapillon Napisal:Ali ni kritika brez vsaj potencialno dobrega predloga daleč pod nivojem "blejanja ovc"?
Ne, se sploh ce drzi. Kritika, namrec. Po tvojem mora bit kritik se inovator?
Re: Moja vizija električne mobilnosti - ssecnik - 10.11.2017
Poldee,
to je name letelo,čeprav sem dal en lep predlog.
Sicer pa,inovator sem tudi in to s področja energetike.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bvs - 10.11.2017
Cene litija rastejo, ne pa padajo: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.dnevnik.si/1042790765/posel/novice/v-srbiji-eno-najvecjih-svetovnih-najdisc-dragocenega-litija">https://www.dnevnik.si/1042790765/posel ... ega-litija</a><!-- m -->
Re: Moja vizija električne mobilnosti - DELPHI - 10.11.2017
In?
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bvs - 11.11.2017
DELPHI Napisal:In?To pomeni, da bo električna mobilnost zaživela, če bo subvencija še višja.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - DELPHI - 11.11.2017
Na ceno EV vpliva malo morje faktorjev, ti pa si izbral enega od njih ter iz tega potegnil sklep.