+- PodSvojoStreho.net (https://podsvojostreho.net/forum)
+-- Forum: Gradnja in obnova (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Energijski viri (https://podsvojostreho.net/forum/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Tema: Moja vizija električne mobilnosti (/showthread.php?tid=70630)
Strani:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Digifotko - 9.11.2017
Povprečje:
Bogati jedo meso
Revni zelje
Povprečno pa vsi uživamo v segedin golažu
A res???
Blokovska naselja ne bodo rešena, kje bodo torej tisoči tam bivajočih polnili vozila? Ponoči, ko so viški, ne bodo imeli priklopa, podnevi, ko viškov ni, pa zanje ne bo energije???
Nuklearka se gradi deset let, kdaj bo treba razmišljati o njej?
Re: Moja vizija električne mobilnosti - izotop - 9.11.2017
tesla: cca 7000 18650 celic pod nogami v varianti, ki potegne (z aktivno varovalko, ki omogoči, da je zadeva na meji gorenja, brez katere to sploh ne bi bilo mogoče)..
vaš domači vrtalnik jih ima recimo 5-10 v bateriji. tako, malo za vatle in ekologijo.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Gasper123 - 9.11.2017
Digifotko Napisal:Blokovska naselja ne bodo rešena, kje bodo torej tisoči tam bivajočih polnili vozila? Ponoči, ko so viški, ne bodo imeli priklopa, podnevi, ko viškov ni, pa zanje ne bo energije???
"še lep čas ne bo rešeno" ni enako kot "nikoli ne ne bo rešeno", problem s parkiranji je že danes, ne predstavljam si da bi pred lastnim domom vsak dan znova moral iskati drugo parkirno mesto, enostavno bi se raje preselil drugam ali pa bil brez avta (car sharing).
Digifotko Napisal:Nuklearka se gradi deset let, kdaj bo treba razmišljati o njej?
Čez 20 let, morda bo takrat kaj drugega boljša opcija kot nuklearka
Re: Moja vizija električne mobilnosti - izotop - 9.11.2017
Rimac na veliko zaposluje. Vidim, da je že nekaj Slovencev tam. Zahtevan profil kadrov se pa spreminja. No ja, tak je trend tudi pri ostalih panogah.
da, samo ne za avte, on ima zraven firma še za namenske sklopa baterij ipd (to razvija ou dela za ostala podjetja), kji mu je zdaj glavna dejavnost. avtomobili so (bili) marketing, celih 8, pardon 7 jih je na trgu. mogoče bo zdej s kitajci kakšen več..
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 9.11.2017
Digifotko Napisal:Tisti "prepačuni" so vredni toliko kot papir, na katerih so. Dejansko pa je nemogoče planirati koliko vozil se bo polnilo istočasno, da ne bo sistem v nekem trenutku preobremenjen, zagotoviti je torej treba dovolj moči za zadovoljitev vseh trenutnih potreb, ideja o sharanju kapacitete baterij pa je nesmiselna. ...Če bi vsaj malce pomislil, potem ne bi pisal takih neumnosti, da bodo vsi polnili istočasno povsem prazne baterije. To je skoraj tako, kot da bi vsi Ljubljančani npr. ob 20:00 pripeljali na črpalko pri Dolgem mostu in bi pričakovali, da bodo vsi natankali v 2. minutah. Torej da bodo ob 20:02 že doma.
Kot moraš danes na črpalki počakati na prazno mesto, da lahko natočiš gorivo tako boš tudi pri EV delal enako. Ker pa se EV (trenutno) polnijo dlje časa kot klasični bo na razpolago več javnih priključnih mest (tudi v garažnih hišah, v trgovskih centrih...) in nekateri bodo lahko polnili tudi doma. Tisti v blokovskih naseljih pa danes "boli djoko" ko postavijo zapornice in drugi ne moremo parkirati tam, tako pa nas bo druge takrat "bolel djoko" ko si za temi zapornicami ne bodo mogli polniti avtomobilov doma (vsaj ne vsi).
Da pa ne bo kdo postavil avto pred polnilnico bodo pa tarifo naštimali tako, da plačaš čas, ko zasedaš pumpo in ne količino prenesene energije (že sedaj nekatere polnilnice vršijo obračun na ta način).
Re: Moja vizija električne mobilnosti - DELPHI - 9.11.2017
bozgom Napisal:Če bi vsaj malce pomislil, potem ne bi pisal takih neumnosti, da bodo vsi polnili istočasno povsem prazne baterije. To je skoraj tako, kot da bi vsi Ljubljančani npr. ob 20:00 pripeljali na črpalko pri Dolgem mostu in bi pričakovali, da bodo vsi natankali v 2. minutah. Torej da bodo ob 20:02 že domaTo je stara fora. V Nemčiji so pred leti imeli podobno polemiko, da počepne omrežje, če si vse ženske (takrat samo one, danes bi po odločitvi njihovega ustavnega sodišča moral dosledno uporabljati tudi moški in t.i. tretji spol) naenkrat začnejo fenati lase.
Do zdaj so imeli srečo, nikoli pa ne veš...
bozgom Napisal:Tisti v blokovskih naseljih pa danes "boli djoko" ko postavijo zapornice in drugi ne moremo parkirati tam, tako pa nas bo druge takrat "bolel djoko" ko si za temi zapornicami ne bodo mogli polniti avtomobilov doma (vsaj ne vsi).Tukaj se mi zdi tvoje razmišljanje prekratko. V blokih živi 1/2 volilnega telesa, zato je bolj verjetno, da bodo vzeli bajtam in dali blokom.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - izotop - 9.11.2017
To je stara fora. V Nemčiji so pred leti imeli podobno polemiko, da počepne omrežje, če si vse ženske (takrat samo one, danes bi po odločitvi njihovega ustavnega sodišča moral dosledno uporabljati tudi moški in t.i. tretji spol) naenkrat začnejo fenati lase.
nekaj je fen z 500wati, drugo pa recimo polnilnice z 350kW, ki jih mislijo postavljat po evropi. da to ne bo imelo efekt na omrežje, je najbrž vseeno malo preveč pogumna izjava..
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Digifotko - 9.11.2017
bozgom Napisal:Če bi vsaj malce pomislil, potem ne bi pisal takih neumnosti, da bodo vsi polnili istočasno povsem prazne baterije. To je skoraj tako, kot da bi vsi Ljubljančani npr. ob 20:00 pripeljali na črpalko pri Dolgem mostu in bi pričakovali, da bodo vsi natankali v 2. minutah. Torej da bodo ob 20:02 že doma.Če bodo polnilnice na eni trafopostaji imele več polnilnih mest kot jih omogoča priključna moč, kaj se bo zgodilo, če bo pripeljalo eno vozilo več?
Citat:Kot moraš danes na črpalki počakati na prazno mesto, da lahko natočiš gorivo tako boš tudi pri EV delal enako. Ker pa se EV (trenutno) polnijo dlje časa kot klasični bo na razpolago več javnih priključnih mest (tudi v garažnih hišah, v trgovskih centrih...)Še vedno si omejen z dovoljeno priključno močjo, ne glede na število priključnih mest. Torej boš pol ure čakal na prosto mesto in potem še pol ure polnil. Krasno.
Citat:Tisti v blokovskih naseljih pa danes "boli djoko" ko postavijo zapornice in drugi ne moremo parkirati tam, tako pa nas bo druge takrat "bolel djoko" ko si za temi zapornicami ne bodo mogli polniti avtomobilov doma (vsaj ne vsi).Torej si iz števila potencialnih uporabnikov EV izključil tisoče uporabnikov
Citat:Da pa ne bo kdo postavil avto pred polnilnico bodo pa tarifo naštimali tako, da plačaš čas, ko zasedaš pumpo in ne količino prenesene energije (že sedaj nekatere polnilnice vršijo obračun na ta način).Fajn. Vstajanje ob dveh zjutraj zagotovljeno.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - DELPHI - 9.11.2017
izotop Napisal:nekaj je fen z 500wati 1000-2300W, drugo pa recimo polnilnice z 350kW, ki jih mislijo postavljat po evropi. da to ne bo imelo efekt na omrežje, je najbrž vseeno malo preveč pogumna izjava..
Najbrž jih tudi ne bo 30.000.000 kolikor je potencialnih fen frizur samo v Nemčiji(ostala dva spola nista vključena)?
Izjava, da "to ne bo imelo efekt na omrežje" ni moja. Seveda ga bo imelo, ne bomo pa zato v temi.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Energetik81 - 9.11.2017
Digifotko Napisal:bozgom Napisal:Če bi vsaj malce pomislil, potem ne bi pisal takih neumnosti, da bodo vsi polnili istočasno povsem prazne baterije. To je skoraj tako, kot da bi vsi Ljubljančani npr. ob 20:00 pripeljali na črpalko pri Dolgem mostu in bi pričakovali, da bodo vsi natankali v 2. minutah. Torej da bodo ob 20:02 že doma.Če bodo polnilnice na eni trafopostaji imele več polnilnih mest kot jih omogoča priključna moč, kaj se bo zgodilo, če bo pripeljalo eno vozilo več? Ker izvesti avtomatično nižanje moči je nemogoče, a ne... Poglej kako imajo to urejene DC polnilnice na Norveškem, če pride kakšen dodaten EV, se drugim polnilna moč zniža, tako da max moč vseh priključkov ni presežena.
Citat:Tisti v blokovskih naseljih pa danes "boli djoko" ko postavijo zapornice in drugi ne moremo parkirati tam, tako pa nas bo druge takrat "bolel djoko" ko si za temi zapornicami ne bodo mogli polniti avtomobilov doma (vsaj ne vsi).Torej si iz števila potencialnih uporabnikov EV izključil tisoče uporabnikov
Citat:Da pa ne bo kdo postavil avto pred polnilnico bodo pa tarifo naštimali tako, da plačaš čas, ko zasedaš pumpo in ne količino prenesene energije (že sedaj nekatere polnilnice vršijo obračun na ta način).Fajn. Vstajanje ob dveh zjutraj zagotovljeno. Aha, tudi tukaj je nemogoče izvesti avtomatično doziranje polnilne moči... :roll: Vtipkaš, ob kateri uri rabiš imeti avto poln, avtomatika poskrbi za porazdelitev po avtih. Tisti, ki si želi napolnitev takoj, plača po višji ceni, tisti ki šele zjutraj dobi popust. Na primer.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 9.11.2017
Kuhanje kave ali čaja:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.geek.com/geek-cetera/tea-time-in-britain-causes-predictable-massive-surge-in-electricity-demand-1535023/">https://www.geek.com/geek-cetera/tea-ti ... d-1535023/</a><!-- m -->
Gledanje televizije:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://en.wikipedia.org/wiki/TV_pickup">https://en.wikipedia.org/wiki/TV_pickup</a><!-- m -->
Za kofetkanje ima Anglija naročene in zakupljene dodatne kapacitete v Franciji.
Tudi za vse odmevnejše medijske dogodke.
Vi bi pa kaj? Filali 100 000 avtov s 300 kW polnilcem!? Hmm, zanimivo.
Pa tudi če je polnilec le 30 kW.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Digifotko - 9.11.2017
Energetik81 Napisal:Da pa ne bo kdo postavil avto pred polnilnico bodo pa tarifo naštimali tako, da plačaš čas, ko zasedaš pumpo in ne količino prenesene energije (že sedaj nekatere polnilnice vršijo obračun na ta način).Fajn. Vstajanje ob dveh zjutraj zagotovljeno. Aha, tudi tukaj je nemogoče izvesti avtomatično doziranje polnilne moči... :roll: Vtipkaš, ob kateri uri rabiš imeti avto poln, avtomatika poskrbi za porazdelitev po avtih. Tisti, ki si želi napolnitev takoj, plača po višji ceni, tisti ki šele zjutraj dobi popust. Na primer. [/quote]
Imaš dve možnosti - vstajanje ob nastavljeni uri ali plačevanje cele noči...
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 9.11.2017
izotop Napisal:nekaj je fen z 500wati, drugo pa recimo polnilnice z 350kW, ki jih mislijo postavljat po evropi. da to ne bo imelo efekt na omrežje, je najbrž vseeno malo preveč pogumna izjava..350 kW ti v eni uri napolni 350 kWh. Zakaj bi celo noč polnil 100 kWh baterijo s takšno močjo, če bo polna že v 20 min?
Drugače pa- v nekem bloku imaš 10 stanovanj in vsako ima varovalko za 12 kW. Cel blok ni varovanj z varovalko 10*12= 120 kW ampak zgolj za 70 kW. Če pa slučajno vsakih 100 let enkrat v bloku vsa stanovanja istočasno presežete to moč vam pač odpove glavna varovalka bloka. Podobno gre potem stvar z npr. 10 bloki s po 10 stanovanji kateri nimajo skupne varovalke za 1200 kW, niti nimajo skupne varovalke za 700 kW ampak imajo skupno varovalko za mogoče 300 kW...Torej niti milijarda 350 kW polnilnic ne bi imela na omrežje tak vpliv, da bi ga lahko ogrozila.
Re: Moja vizija električne mobilnosti - bozgom - 9.11.2017
Digifotko Napisal:Imaš dve možnosti - vstajanje ob nastavljeni uri ali plačevanje cele noči...Ja kok ti pa zdaj računajo parkirnino- plačaš za eno uro in imaš tam avto cel dan ali plačaš za toliko kot avto stoji tam? Pol boš pač imel dve možnosti- ura parkirnine brez možnosti polnjenja 1€/celodnevno 10€. Ura parkirnine z možnostjo polnjenja 5€/celodnevno 50€. Pol se boš pač odločil ali ga čez komot ni ali pa je :lol: :lol:
Re: Moja vizija električne mobilnosti - Fery - 9.11.2017
Mah brez veze.
Trenutno se dajejo subvencije, če ti elektro lahko za uro ali dve izklopijo kakšnega porabnika. Recimo toplotno z 1 kW, ali kakšen pralni z 2 kW.
Tu se pa blebeta o 100 in več kW porabnikih.
350 kW!? Ha ha ha. Brez motenj!! Torej računaš na enega v Ljubljani. Ali kakšnega tudi v Mariboru, Celju, Kranju in še par mestih?